Reply on: Andy #47019:
no hej, lenze oni chcu rekonstruovat hl. zel. stanicu a nie postavit novu vedla, ak by to tak bolo tak samozrjeme mozu synchronne robit obe veci, ale k chcu len zmenit tu existujucu tak neviem, kolaje ale menit myslim nechcu takze to bude len opticka zmena, mna by potesila nejaka podzemna zel. stanica s kolajami ala Budapest
NN
hm, na nove mesto som myslel aj ja, ale ked tak nad tym uvazujem petrzka by bola omnoho lepsia, stacilo by spravit jednu linku ci posilnit planovane, kazdopadne je otazne co by na to povedali vlaky len prechadzajuce cez BA a nie v nej konciace/startujuce, tam mi to uz take realne nepride narozdiel od NM ktore ma zase nevyhodu v dlhsom spojeni k hl.st. oproti petrzke
hl.st - zst petrzka - 83/93 bez prestupu - 13min
hl.st - zst NM - 76+61/85+61 - 13-14min - min. 1 prestup
ale ako vravim, skoda ze je ta petrzka vzhladom k vlakom nerealna, pre MHD by bola urcite lepsia a odlahcila by aj rovno prepravu do petrzky, takze asi to bude nakoniec to NM a patrilo by sa potom spravit nejaku rychlu linku k hl.st.