Discussion Forum › General Discussion

Pepino: rozumne mi vysvetli, preco by 100 ludi malo cakat na jedneho debila, ktory dobieha z lavej strany za autobusom, ktory ma dvere vpravo? Ved ohrozuje nielen seba, ale aj tych, co sa vezu v comkolvek na zelenu. Aky vyznam ma potom cestovny poriadok? Zavedme potom pravidlo, ze spoj odide zo zastavky az vtedy, ked vsetci dobehnu. Az si Katka umyje zuby v kupelni a az babka Helena vyspoveda v Blumentali fararkovi svoju hriesnu dusu atd...

Je to v nedelu, takze do nemocnice chodia iba navstevy a tie si ten prestup mozu dovolit Inak prijmy sa obvykle v nedelu nerobia, iba neplanovane, a tie zas dovezie sanitka

Také nadčasové riešenie som nečakal.? V roku 2005 sa konečne začína reálne črtať možnosť preferencie električiek na križovatkách. Hurá, sláva, magistrát na hrad, geniálne, neskutočné, okúzľujúce. ? Ďakujeme. ? Gratulujeme a blahoželáme. Naozaj som si myslel, že tu te šaliny na tých križovatkách budú stáť večne.

RE ::: Výluka trolejbusov na Kramároch v nedeľu 17.4.2005


A preco nemoze chodit nejaka X206 v smere SUSCH alebo NOU Nemocnica kramare PAtronka ..lovinkseho -- > co ja viem,,, na kollarko ??? alebo na ASMN ???? akoze toto je chore...ked sa nemozu srdcovo chory ludia a pekne sestricky dostat k SUSCH a Nou niekde z mesta ale maju cakat na 49 ktora chodi raz za uhorsky rok ????

lebo sa bude prestavovat cely predstanicny priestor kde pribudnu nove budovy a elektricka pojde pod zem...

Si: divil by si sa, kolko vozov jazdi bez korigovaneho casu, niekedy aj datumu... A ak voz odide na odchod podla palubaku, tak na karte bude odchylka 0, takze nevystazujes nic. Preto tvrdim nie telefonovat, ale pisat a pisomne sa dotazat, ci v danom momente bola v danom vozidle prihlasena radiostanica a ak nie tak preco. Normalnemu vodicovi neublizis a debilov treba eliminovat aj na strane vodicov, aj na strane krys kancelarskych...

Preco sa ma zrusit elektrickova trat na hlavnu stanicu??

Si: ale aj tak, za predpokladu, ze ten neskory odchod sposobil svojou nezodpovednostou by som ho do riti kopal! Odovodnenie predosleho: rit (sedacie svalstvo) je pre vodica rovnako dolezita ako dve ruky na volante alebo dve nohy na pedaloch, pretoze skoro celu sluzbu na nej musi presediet. A netreba kopat do diery, ale do stvorhlavych svalov tam, kde su na panvu naviazane...

Si: iste, ak sa susi v obratisku je to o inom. Okrem pohotovostneho posedu na hornej hrane klozetu by som si este vedel predstavit 2dovody: mal neplatenu pracovnu prestavku (prip. bezpecnostnu) a meskal na predchadzajucom prichode na nu viac, ako vyrovnavaci cas (linky s dvoma obratiskami 3min, linky s priebeznou konecnou na opacnej strane 4min). Dovod2: odstranoval zavadu na vozidle braniacu bezpecnej preprave, alebo dalsej jazde vobec. Inak s Tebou plne suhlasim.

Však práve to, že sa neuvedomia... zákazníkov majú dosť, a aj keby nemali, tak by im to bolo jedno. Ani platy manažmentu, ani vodičov nezávisia od spokojnosti zákazníka, to by to potom inak vyzeralo. Dúfam, že raz príde doba, keď nebudú mať koho prepravovať, potom sa možno uvedomia... ?

Mikimaus: nestresuj s tym tunelovym zalozakom. Uplne idealne miesto na zasivanie. Najblizsia socialka je totiz Novy most, bufetov tam je pozehnane, hajzlov taktiez a pokial v tych bufetoch cosi pozijes, tak si mozes demokraticky vybrat, na ktorom hajzli tu sluzbu do slova a pismena preseries...

vo vlaku na BID je ten doklad jediná možnosť, ako preukázať platnosť električenky. ?

TeBeCe: ale kupon uz nie je kuponom v povodnom zmysle slova. Uz to nie je cenina a cestovny lístok ale iba danovy doklad a potvrdenka o zaplateni. Oficialne by to revizor nemal uznat, normalny to vsak akceptovat bude.

Vsevedko: a kam by sme liali investicie, ked nie do samospasitelneho turbotarifneho infosystemu, ktory nam umoznuje buzerovat cestujucich, ha? Ved aby sa zaplatili citacky, tak predavame karty o 20 ci 30 Sk drahsie ako SADka. Tie iste karty... Ale nikde to radsej nezverejnime. Pre istotu.

Peon: ale ta karta asi bude v poriadku, ked ju ina citacka nacitala. Velmi jednoducho si to mozes overit v hocktorej predajni DPB, tam sa infocitacky nachadzaju, staci len prilozit a funguju aj mimo otvaracich hodin, su totiz vonku. Ak by bola vadna, treba zakupit novu kartu. Kup si ju vsak u SADistov, tam je asi o dvacku lacnejsia, prines fotku a daj si ju personifikovat u DPB, su totiz rovnake a v ramci BIDu plne kompatibilne. Nahratie udajov by malo byt bezplatne.

Veď hej, ale čo keby náhodou, raz mi niekto hovoril, alebo sa mi snívalo, že vraj tam raz kontrolovalo ZSSK...
Pohraničné stanice som neskúšal (vlastne som neprešiel veľa, spolu asi len takých 3000 km), viem, že do Passau sa dá ísť, lebo tam je hranica taríf. Ostatné nejak musíme pozisťovať. Tento rok ten lístok musím využiť poriadne.

a kto by ti tu pokutu dal, keď tam nechodia slovenskí sprievodcovia? ?
Toto leto tam aj ja tak budem chodiť. ?
Ako je to s JFNK na tratiach Gysev, tam platí JFNK, že? Máš aj skúsenosti s cestovaním do pohraničných staníc? Napr. Passau, Sopron, Hegyeshalom, Břeclav,Lindau, Buchs...?

Potom netreba drahé čipové karty a drahé čítačky:-P.

Aha, tak to som si vždfy myslel, že ot je len dôsledok chaotickej tvorby grafikonbov v DPB a ono to bolo dokonca aj vedecky podložené ?.