Discussion Forum › General Discussion

Aha, zasa ten ich uzasny niekolko desatroci stary uzemny plan so snami o metre v roku 199x a bez jasnej koncepcie zastavby? No comment... v uzemnom plane som uz videl tolko somarin, ze toto ma uz asi neprekvapi... rovnako ako uplne zrusenie elektriciek z Obchodnej a Hladnej stanice (co tam tusim tiez bolo) - ved naco, ked mame (ehm) nejaky nosny system. O pojme mestotvorny prvok asi nikto nepocul...nastastie aspon zjednokolajnenie Obchodnej nepreslo... (inak by to tamojsi obchodnici mohli fakt rovno zabalit, aj keby im pod zemou premavali 3 supravy NDS kazde 2 minuty)

Dôvod zrušenia spojky? Územný plán a nosný systém, ktorý vraví, že uvedená spojka bude zbytočná ...

Ked hovoris o dokladnej rekonstrukcii (co vitam), tak neviem pochopit, preco z priestoru medzi trianglom a zastavkou Florianske kompletne vykuchali dve kolaje, a tretiu (smer HlSt) nechali tak ako bola. Ked som to videl, mal som chut niekomu ist vynadat. To tu jednu kolaj (vedla tych dvoch) chcu akoze robit dodatocne? Efektivita -273.15 Alebo to skor vidim tak, ze sa na tu kolaj kompletne vykaslu...
A inac tiez "uzasna" rekonstrukcia, ked sa Blumental robit nebude...to tam naveky ostane ta rozbita trat akurat v krizovatke? A dovod zrusenia spojky Americke tiez nie dost dobre chapem...Ty ano? ?

Na klar, Wien und Bratislava ist wirklich sehr nahe! Aber in Offentlicher Personverkehr ist am meisten die Ausweitung der VOR nötig! Schon jetzt fahren die S- Bahnen von Wien na Petržalka (dieser Bahnhof hat nur für S-Bahnen bedeutung), aber man muss ein international Fahrschein haben, und ich denke dass 2,60 EUR von Kitsee nach Petržalka sind für die Slowaken zu viel! Und in VOR existiert schon eine ähnliche "auslandische" zone- in Sopron!
Und natürlich Bratislava erfordert auch eigene Verkehrsverbund (mit Slowakischer Preisnieau) für Innerstädtische relationenn. Und ausserdem eine Strassenbahnlinie von Bahnhof Petržalka bis Stadtzentrum als Anschluss für S-Bahnen aus Wien und dann wurde Bratislaver Stadtverkehr besser!

vystupna zastavka je asi Hummelova, hotel Borik je cesta vlavo v smere jazdy.

treba sa dostat na trolejbusy okolo Hradu. Napr. linky 31, 39 na Nam. 1. Maja a prestup na 203 (treba sa asi vratit 100 m a 50 m hore pred fakultu architektury), resp. pesi presun dole na Kolarovo nam. (207). Trolejbusy stoja tiez na Hodzovom namesti (Mierko) pred Tatracentrom.

No, netvrdil bych tak kategoricky, že zkušenosti odevšad! V Itálii byla na konci 90. let posprejovaná převážná část vozidel FS, přirozeně to nikdo neodstraňoval a přitom dneska to je viditelně na ústupu a nátěr jim už vydrží poměrně dlouho, na IR jsem viděl v prosinci dost vozidel s lakem od roku 2002 a 2003 v neporušeném stavu.
Ale jinak mě zaráží jiná věc- jak je možné, že se k vozidlům MHD sprejeři vůbec dostanou! Nebylo by levnější najmout do vozoven početnou ochranku se psy, důkladně to oplotit a bedlivě v noci hlídat? Ve dne nových tagů zas tak moc nebude, na linkách k tomu vandalové nemají dost klidu, snad kromě 2. vozů tramvajových souprav. Nebo se zase pletu?

❤ ? ❤

? ze by 208 ?

Ty kokso to uz je kde ?

prosimvás ako sa dostanem najrýchlejšie a najjednoduchšie z Trnavského Mýta do hotela Bôrik?ale prosimvás nie tak že pri parku kultury hore vrškom lebo je to dalekolň
pište dik

Bp resp. Bp-k.

Blumentál a spojka na Amerikanischer Platz sa robiť nebudú. lebo táto spojka má byť perspektívne zrušená.
Priečna os bude postupne rekonštruovaná.
Triangel bude rekonštruovaný dôkladne.

Pojem ako "úplne iná mentalita" nie je ničím podložený. Skúsenosti ODVŠADIAĽ zo sveta hovoria, že dôslkedné odstraňovanie sprejerských a writerských diel vedie k poklesu ich zájmu o tieto činnosti. Ponechávanie sprznených dopravných prostriedkov vedie k poklesu záujmu verejnosti o ich používanie.
Reči o systematickej príprave detí mi pripomínajú situáciu okolo výstavby metra v BA - mnoho teoretizovania a v dôsledku svetlých perspektíáv kašľanie na súčasný stav. Situáciu treba riešiť hneď a nie až odumrú ďalšie tri generácie a prejaví sa pozitívny efekt výchovy...
Ja si kompletne grafiťácky upravené vozidlo viem, ale neprajem. Nech si graffitujú vlastné vozidlá.

A potom ze nema DP peniaze ?

Tak ma dnes capli revizori po vyse 2 mesiacoch cierneho cestovania.. Nechcem teraz rozvirit diskusiu ohladne spravnosti alebo nespravnosti takehoto cestovania a dopadu na kvalitu MHD ale prekvapilo ma ze sa VRAJ uz neda dohodnut na inu sumu ako 1400 korun. Vraj kazda ICK ktora je precitana citackou revizora ako neplatna musi ist na vyber pokuty.... Hmm.... ? No aspon ze nie som stratovy, je to presne taka ista suma ako za dve mesacne elektricenky...

ufo:
No ja cestujem do Wien vylucne ERkami cez Machegg, je to velmi pekny kus trate a aj tie stare vagoniky sa mi pacia, oznacenie si teraz neviem spomenut. A ako vies, tak nie som fanda autobusov. Ale inak OK.

? 6304 Novy trolejbus 6304 preplneny bez držiaka pri mieste pre kočík. Pokazeny ikarus dnes rano na Pražskej ?dobry zaciatok super dna ?

Neviete mi niekto povedat pokial siaha tato rekonštrukcia ???Budu vymenené kolaje aj pri Blumentáli ??? Aj spojka s Americkým nám. ?Bude komplet zreparovaná priečna os na Hl. nádražie?Lebo tá si to priam žiada ?
Alebo ide len o pravu trate od bývalej kefovej tovarni a po Obchodnú ulicu? Bude sa robit komplet triangel? A ak ano tak komplexne ako pred par rokmi pri Tescu alebo to len odfláknu zaliatím asfaltom ????????????
DAKUJEM