Discussion Forum › General Discussion

To je omyl, to by nebola izolovana trat, ale trat oddelena od ostatnej prevadzky, splnajuca naroky rychlej kapacitnej prevadzky s kratkymi intervalmi a pravidelnym taktom vozidiel (v buducnosti mozno plne automatizovanych). Prepojenie s ostatnymi druhmi dopravy by bolo na kazdej stanici, ziadna izolacia, ale vybudovanie zbernice, pozdlz ktorej by sa organizovala doplnkova doprava.

Toto bohuzial bratislavska povrchova elektricka nesplna a preto nie je nosnym systemom, a nebude nim ani po vybudovani petrzalskej radialy, zjavne sa v nom pocita s dalsim pokracovanim dopravneho systemu bod-bod. Elektricka v nom ma a bude mat rovnake postavenie ako ostatne druhy dopravy.

Pocuj ty FAJNOVI slovak. Ked ti moj slovosled tak vadí ta ho preskakuj a nerip do slovenciny, . Nemas tu na slovensku na ripanie dost inych madarov ci talianov? Ty anglican ?

Ja si myslim , ze problemom bratislavskej elektrickovej siete su financie.... a Ikarus 280

Asi tazko, skor nieco z pieskoviskom a schranku mam neobmedzenu

Vodic to nema v naplni prace, na to tu je firma ktora to upratuje a je len na vodicovi ci si to uprace alebo nie

Tak si to mala nahlasit na dispecing

Počuj, fakt by si nemohol po slovensky? U vás v škole interpunkciu, slovosled a také veci neučia?

Pepo vsetka cest k vimeneným kolajniciam, ale ten 1000 rozchod je viac namahaný ak sa ti nahrne viac ludi na lavu stranu eliny a časom tie vlnenia sa zdvonasobnia a prenesu dalej aj vdaka 1 kolaje ktora moze byť len o niečo nizšie položena ako ta naproti. Preto tie vlnenia a opotrebovanost po par mesiacoch. A nech mi tu ty vipakovaný netvrdia , ze to tym rozchodom nie je, ked ti pri uz tvojom samotnom uzsom postaveni v elektricke mas problem udrzat svoju rovnovahu... ?

Preco sa za problem bratislavskych elektriciek povazuje rozchod kolajnic a nie ich kvalita? Preco sa pri takmer kazdej "rekonstrukcii" polozia kolajnice nie hladke a rovne ale vlnovkove a hrbate? Potom sa nedivme, ze elektricky uz pri 30km/h vydavaju priserny rachot aj na rovnej trati! Chodte sa pozriet na usek medzi vozovnu krasnany a peknu cestu a prejdite nohou po kolajnici (ak samozrejme nic nepojde) v smere alebo aj proti smeru jazdy a pocitite tu kvalitu aj cez hrubu podrazku. Samozrejme ze pri takych zbesilych vibraciach, ktore na takomto zazraku techniky vydava kazda elektricka, sa onedlho rozbije podlozie, trat sa prepadava, kolajnice uvolnuju a takisto aj dlazba alebo asfalt, ak su medzi nimi.
Nedavno sa zhodou okolnosti prave na tomto useku opravoval prechod pre auta a polozili sa tam asi na 15 m kolajnice skutocne kvalitne a rovne. Elektricka po nich prefici potichucky a hladko ako po masle, rozdiel je priam neskutocny. Co tak urobit takuto ozajstnu rekonstrukciu vzdy a vsade?

no tak ja som asik tak pred menej ako rokom spravil to, ze som povedal soferovi, ze vo vozidle nesmierne smrdi jedna zena a ze este jej aj tecie nieco z tasky. a viete co? sofer buchol do skla dveri a povedal, ze za jazdy sa so soferom nerosprava (hovoril som mu to na zastavke, ked som vystupoval) a este poznamenal, ze ho neplatia za policajta... takze nie je vsetko cerno-biele.

Vsetko ste si vsimla, len to, ze nepisete na DPB, ale na nezavisle stranky, ktore s DPB nemaju nic spolocne, to ste si nevsimla.

tak to ti mozem potvrdit, ze je to jendak ina skupina ludi, trocha ine rozmyslanie a dost iny "zaner" a sposob pisania. cesku stranu poznam len z citania, ale slovensky team Tyzdna poznam aj osobne. resp. cast z neho. ale to je off topic ?

Vsimla som si,ze uz su niektore autobusy zvonka umyte!
Vo vnutri autobusov vsak este stale su vodici v hlbokom zimnom spanku,pretoze vobec nechcu vidiet tu spinu,prach,kamienky po posypoch ciest medzi dverami!!!!!!
Viezla som sa totiz na zel.stanicu,kde mali dostatocny casovy priestor na to,aby svoje vozidlo vycistili. Oni vsak vyuzili prestavku na fajcenie a debatu a absolutne im neprekaza spominana spina v ich vozidle !
Prosim vas preto touto cestou,aby ste svojich zamestnancov upozornili na tento stav a podla vzhladu vozidiel aj konkretnych vodicov honorovali-postihovali,pretoze dnesne
ceny ste upravili celkom slusne hore,ale svojich ludi nekontrolujete,ci si zodpovedne plnia aj tuto povinnost !
Mozno by bolo vhodne prostrednictvom revizorov robit takuto kontrolu. Je uz naozaj najvyssi cas,aby sme sa za viac penazi aj slusne odviezli do a zo zamestnania!!!
Nie sme vsetci vandaly,na ktorych sa casto vodici vyhovaraju!

Podla vsevedka samofandiveho to tu motam a urcite ma nervy na dranc s toho motania, aspon tak ako ja na bezvisledne sa motanie na tejto stranke a ako si postrehol. To dufanie ze bude nieco lepsie su len nase dobre sny o niecom na com nam trochu zalezi ale nejako to nepôjde. Takze vesele nase Bla Bla Vsevedko ?

To akoze si tou neurozou presiel?

Kami: stale tu ostanu ludia, ktori budu dufat vo vsespasitelnost -metra, -mosta Kosicka, -zmeny rozchodu, -zmeny cislovania liniek co aj tak jazdia rovnako nahovno ako prednou, -plynofikacie, -moderneho infosystemu, -atd, -atd...

Kami: snaha zbytocna, toto iste som ja skusal uz troma rokmi a vysledky sa v skupine tvrdych hlav nie a nie dostavit

Re piki #42349: a naco by bola dobra izolovana trat v Petrzke?
Si naozaj presvedceny ze rozchod 1435 je bezudrzbovy, alebo zazracne zvysi prostriedky na udrzbu???

A co ked dyslektik a mozno aj alektik?