Discussion Forum › General Discussion

alucard: Ešte raz - pokiaľ označovač neoznačuje, tak to NIE JE označovač! Pokiaľ sa ešte stále v BA označovače po odchode zo zastávky blokujú, tak si samozrejme cestujúci nestihne prejsť k ďalšiemu označovaču a ak sa práve v takejto situácii vykonáva prepravná kontrola, tak samozrejme nemá platný CL -> A V TAKOM PRÍPADE mohol uspieť na súde.

Cestujuci sa nemusi riadit sedliackym rozumom, ale prepravnym poriadkom a zakonmi. A prepravny poriadok tuto kladie nesplnitelnu poziadavku (v pripade poruchy najblizsieho oznacovaca) - oznacit listok v najblizsom oznacovaci, iba jeden krat a zaroven ma byt ten listok oznaceny spravne. Lenze ked oznacovac neoznacuje spravne, tak su tieto podmienky NESPLNITELNE, tak rozhodol sud. Ked pockate zozeniem ten rozsudok aj s odovodnenim.

A mne sedliacky rozum hovori, ze ked DPB ma nefunkcny oznacovac, tak jeho chyba, usetrim!!!

No, ja koncim tuto debatu, lebo vidim, ze ani nevies, co vlastne pises... ?

Ale ja sa nepytam, ci je rozbitie oznacovaca porusenie trest. zakona, prepr. poriadku alebo hocicoho ineho... ja sa pytam, ci je porusenie prepravneho poriadku zakonne...

Ake porusenie prepravneho poriadku???

Rozbitie oznacovaca je porusenim trestneho zakona, nie prepravneho poriadku.

alucard: Tak to musel byť dosť čudný súd. Podľa sedliackeho rozumu musí cestujúci využiť všetky dostupné možnosti označiť si CL. Až keď vtedy nepochodí, tak nikto nemá právo od neho požadovať označený CL.

Porusenie prepravneho poriadku je podla teba zakonne?

Nastastie krajsky sud v bratislave tento vyklad prepravneho poriadku a zakonov (upravujucuch vztah cestujuci - dopravca) NEUZNAL. Na slovensku sice neplati system precedensov, ale uz sud uznal, ze ked oznacovac nefunguje, tak cestujuci nema platit pokutu, ak sa v nom pokusal oznacit listok.

To sa mu snazim vysvetlit, ale chlapec nechape... ?

Nechapes, ze rozbitim oznacovaca sa osoba dopusta daleko zavaznejsieho , az trestneho cinu, takze nema zmysel sa o tom bavit. Ja som hovoril o ZAKONNOM sposobe, a ty zacnes, ze ako sa da vyhnut plateniu cestovneho PORUSOVANIM ZAKONA...

Označovač je od slova "označiť", teda ak označovač neoznačuje, tak to nie je označovač, ale neoznačovač a tým je vyriešená dilema, ktorý označovač je najbližší ? A CL je platný, pokiaľ sú na ňom vytlačené údaje, z ktorých sa dá identifikovať jeho platnosť. Pokiaľ tam nie sú žiadne údaje, tak CL nie je označený...

A DPB si moze rovno do prepravneho poriadku dopisat: Cestovny listok je neplatny, ak ste nerozbili vsetky oznacovace v dopravnom prostriedku. ?

Ved ja ho nepokazim pri kontrole revizorom, ale hned pri nastupe... ☺

Ano pokazenim oznacovaca sa kontrola revizorov zuzuje na kontrolu, ci ma cestujuci "oznaceny listok" nefunkcnym oznacovacom - nerozlisitelny od neoznaceneho.

Lenze umyselnym pokazenim oznacovaca sa osoba dopusta trestneho cinu poskodzovania cudzej veci, v pripade ze sa dokaze umysel vyhnut sa kontrole cestovnych listkov i zavaznejsieho trestneho cinu. Takze ked niekto pri kontrole revizorom pokazi oznacovac, velmi si teda nepomoze.

celkom zaujimava uvaha o vyhodach MHD :))

http://rolny.blog.sme.sk/c/296/Kaslem-na-auta.html

Takze co z toho vyplyva? Huraaaa, podme kazit oznacovace, budeme jazdit zadarmo!!! ? Alebo sa mylim???

Z toho nevyplyva, ze JA som listok oznacil nespravne, ale ze OZNACOVAC DOPRAVNEHO PODNIKU listok nespravne oznacil. Dopravny podnik predsa nemoze chciet od cestujuceho aby zabezpecil spravne oznacenie listka. To ze je to v prepravnom poriadku je sice pekne, ale nad prepravnym poriadkom je zakon, a sud uz v takomto pripade raz rozhodol v prospech cloveka, ktory cestoval s "nespravne oznacenym" listkom - teda nevyhovel zalobe DPB o zaplatenie pokuty.

No, ale zase na druhej strane podla cl.12 bod 3: "Z cestovného lístka musia byť zrejmé údaje, ktoré umožňujú kontrolu jeho platnosti a správnosť jeho použitia." - z toho vyplyva, ze si si ho oznacil nespravne, pokial tam nic nie je vytlacene...