Discussion Forum › General Discussion

Oprava: http://free.of.pl/b/bus1884/galeria/testowe/21tr.htm

Fotka z poľského Lublinu, všimnite si prosím cieľ na transparente ? ? ? :

http://free.of.pl/b/bus1884/galeria/testowe/21tr.htp

Skús http://www.k-report.net/diskuze/messages/28/3659.html?1100814404

A si si istý, že si nekecal s nejakou nadržanou osmičkou čo hľadala pedofilného priateľa?

Ja som niekde čítal, už neviem kde, že pravdepodobne to jazdiť ani nebude, lebo to nie je kompatibilné s českými traťami a drážny úrad nemôže dať povolenie. Je to blbosť alebo je na tom čosi pravda?

Len aby ho vám tam zajtra neodfúklo. Ja som aj uvažoval nad cestou, ale na to, aby som sa len pozrel, ako okolo mňa prefičí vlak 230 km rýchlosťou je to trošku ďaleko ...

Nie som od trolejbusov. Miro Banský robí s mojím otcom v Bratislavskej teplárenskej, Slávik je môj sused a Padrúnek bol riaditeľ na ZŠ, ktorý jazdil aj trol. ?
Inak tak som to aj myslel to, že či ti nie je blbé napísať sem, že aby si nerobila problém otcovi ak ešte robí v DPB.

Re #38245 Ike: Minimálne Francúzi sa učia o Bratislavskom miery. ?

Re #38244 Zdenko: No presnejšie to bolo jedenásť kráľov, medzi nimi aj Mária Terézia (korunovaná ako kráľ nie kráľovná) a osem kráľovských manželiek.

Dnes byl na trati Brno-Břeclav překonán rychlostní rekord na území ČR. Od úterý do pátku se zkouší na zmiňované trati Pendolino při rychlostech vyšších než 200 km/h. Dnes byl naměřen rychlostní rekord 237 km/h. Testovací jízdy Pendolina budou probíhat do zítřka, protože to máte kousek, tak se zajeďte podívat.

Jezis ty si ma zas nepochopil... Myslel som to tak, ze sa o nej ucime len pre to, lebo je to sucast nasich narodnych dejin, kdezto o takom Parizi, kde sa konala Versaillska dohoda, Viedni (viedenska arbitraz) a napr. Mnichove (Mnichovska dohoda) sa ucia aspon vo vsetkych inteligentnych krajinach, lebo je to sucast svetovych dejin...

Inak ked sme pri tom, americania su pekne vymlety... minule som kecal s jednou americankau cez ICQ a nevedela CO JE europa!!! to je vazne sila...

Ámos: Inak mate dobre tablo ?

Keď už sme pri tom, pre mrkvy chtivých záujemcov dnes Auparkova Karosa 1203 na linke 63. Poobede tamtiež. ?

No to zas nie, nemám sa za čo hanbiť, skorej nechcem narobiť zbytočnú popularitu môjmu internetu neznalému, tudíž pred ostrými jazykmi na iMHD bezbrannému fotrovi ? ?

Ty si od trolejbusov ?

Keby som vedel ako vyzeráš tak aj viem. Ak ti je blbé napísať sem, npíš do mailu.

Re #38222 Zdenko: Tak schválne napíš aké?!!!!

Re #38226 Andy: To je chyba v osnovách to je.

Re #38239 Ike: Bratislava nebola dôležitým mestom? A ty si sa s koňom zrazil? Keď si len zoberieš koľko Uhorských kráľov a kráľovských manželiek bolo korunovaných v Bratislave a koľko v Budapešti. Samozrejme nebola dôležitá ako Londýn, Paríž či Viedeň ale má svoje významné miesto v histórii. Môžme začať Keltským opidom, Gerulata, Devín, stredoveká Bratislava a úpadok nastal po roku 1848 do roku 1918.

najlepsie je, ze mna dejepis bavi az od r. 1848 dovtedy to boli hodiny totalnej nudy, hllavne pravek ?

Mimochodom Bratislava mala len 2 (vlastne 3) slovenske nazvy: Prešpork, Bratislava, a Wilsnovo. A nebola az takym dolezitym mestom dejinach do roku 1918 ked o nu nastal spor, a to uz idem do zaujimavosti...

ŽSR ako vlastník dopravnej cesty neprepravuje cestujúcich. Tých vozí Železničná spoločnosť, a.s. Bratislava. Táto je na pokraji krachu a od Nového roka chce táto "slovenská" vláda odpredať nákladnú prepravu spoločnosti Cargo za pár miliárd korún. Z osobnej prepravy vznikne nová spoločnosť, ktorá bude voziť po dopravnej ceste patriacej ŽSR.

O***B majú na všetko...

To vies, ked u nas je verejna doprava povazovana za "luxus"... Zvykajme si, "za danych podmienok" bude u nas len horsie, a mozno vobec nebude...

To je text paradox!!! Slovenské železnice nemajú na to aby vozili ľudí na regionálnych tratiach z/do práce a rakúske OeBB má na to voziť mladých v soboty a nedele na/z diskoték/-y...

Re dejepis: v Nakladatelstvi Lidove noviny vysla este r.98 minuleho storocia nasho letopoctu vyborna kniha, Dusan Kovac: Dejiny Slovenska.
ISBN 80-7106-268-5