Reply on: Tomáš #37867:
co je to posledna chvila? Nastupujem predsa, ked su otvorene dvere. Vodic sa ma stale pozerat do spätneho zrkadla pri zatvarani dveri. Aj ked niekoho vodic privrie-v pohode-ale tahat ho po zemi- to jednoznacne porusuje predpisy, nema dostatocnu kontrolu nad vozidlom.Ked zaznie signal sa nema nastupovat-to je fakt. Ked ma privrel vodic, siel som po vystupeni pred bus a spytal sa vodica preco ma privrel- on mi na to: Ty k...t v......y, ked zvonim,nemas co nastupovat. Lenze problem bol v tom, ze v zadnej casti nefungoval ani nesvietil bzucak-ja som nemal odkial vediet,ze vodic zvoni. Cize v tomto pripade by cast ale len cast viny isla na DPB, ale aj tak vodic musi mat prehlad okolo vozidla.
Taktiez vodic by nemal zvonit, ked mu nastupuju ludia- to by som potom asi v 70% nemohol nastupit, pretoze nasi vodici (niektori) zvonia este ked len ludia vystupuju.
Ospravedlnovat netreba, ale jednoznacna chyba to tiez byt nemohla!
CESTUJUCI!
DAKUJEM ZA SPRAVNOST MOJHO PRISPEVKU.
A TREBA SA V SPOJOCH DRZAT DVOMA RUKAMI A NIE JEDNOU. JEDNOU PRETO LEBO SA MOZE STAT, ZE UJO VODIC NEBUDE BRZDIT PLYNNULO A RYCHLO A TYM PADOM MAME NA SEBE DALSICH CESTUJUCICH A PREDSA TREBA ICH ZADRZAT, TAK SA RADSEJ DRZME V LINKACH MHD DVOMA RUKAMI.
DPMB NAVRHUJEM INSTALOVAT DO SPOJOV MESTSKEJ HD NA SEDADLA BEZPECNOSTNE PASY!
A OD NOVEHO ROKA ,ALE ESTE NEVIEME KTOREHO SA BUDE CESTOVNE ZNIZOVAT VO VSETKYCH PRIPADOCH!
TO JE HOVADINA ! CO? ZE ZNIZOVAT?!
NEBOJTE SA ONI NAM TO ESTE VIAC OSOLIA AKO SI MYSLIME! ☠