Discussion Forum › General Discussion

onko:Miláčik,si príliš v zajatí bludov,ktoré šíria tí,ktorí by chceli mať dokonalú MHD zadarmo.Samozrejme že SI povinný poskytnúť svoje osobné udaje revízorovi.

Len tak mimochodom podla ziadneho zakona cestujuci nie je povinny poskytnut svoje osobne udaje revizorovi, a podla ziadneho zakona nie je policajt opravneny revizorovi tieto udaje sprostredkovat ... Takze ak cierny pasazier neprezradi svoje meno dobrovolne, nemaju ako vymahat pokutu ... Je to pravna diera, hovorili o tom raz v Lamparni.

A čo by jedna taká sranda pre vybavenie jedného autobusu stála?

ciste teoreticky nemusi vzdy zabrat ani citacka, ale akakolvek spatna vazba by revizora odhalila... A ono najlepsie by bolo mat neake rozumne citacky v kazdych dverach, dalo by sa tym zaroven aj sledovat pohyb jednotlivych elektriceniek a na zaklade toho + mnozstva oznacenych listkov by sa uz dalo aj celkom dobre vyhodnocovat obsadenie liniek...

To je lepší spôsob. Lepšie by bola asi tá čítačka keďže rádio nemusí vždy zabrať. Keď si v Prahe môžu magnetom otvárať vodiči dvere, tak mi by sme mohli blokovať označovače.

Teraz sú všetci na Rčku. Treba počkať v septembri to možno spravia.

Ak vymyslíte trate a vozidlá, ktoré budú existovať bez údržby a bez nutnosti vymieňania po 15 - 20 rokoch, tak som si istý, že DPB ich začne kupovať. Totižto už teraz sa snažíme odnaučiť nám zverený majetok vyžadovať údržbu. Darí sa nám prevádzkovať aj 15 ročné autobusy, či 20 ročné trolejbusy alebo električkové trate. Bohužial je to najviac čo sa nám podarilo. Autobusom praskajú rámy, po tratiach sa nedá jazdiť a trolejbusy jazdia silou vôle. No sme si istý, že naše zatiaľ veľmi sľubné výsledky sa budú zlepšovať a s Karosami 732 sa v bratislavských uliciach stretnete aj o 5 rokov.

ja by som to riesil bezkontaktnymi citackami kariet, takych istych ako maju aj cestujuci, kazdy revizor by mal svoju dakde vo vrecku a len by mu stacilo prejst okolo definovaneho miesta (v priestore pre cestujucich) aby ho to zariadenie zaregistrovalo....
Druha moznost je riesit to cez neake radiove zariadenia (nieco ako dialkove ovladanie)

Ale veď o to ombucmanke išlo. Mala vymyslenú skvelú taktiku ako jazdiť zadarmo a okrádať platiacich cestujúcich a nejaký revizór si ju dovolil prešťať, dostala 1414 korún pokutu a je urazená.
Ja by som kľúč na blokovanie dal každému vodičovi ráno na výpravni spolu s lekárničkou a ostatným a na preukázanie sa revizóra (ešte vonku) by to zablokoval vodič, bez toho aby bolo vidieť nejaké rozhovory s vodičom.

Je tam napísané že foto a.

a kto je tam uvedeny ako autor fotky?? vcerajsi vecernik nemam.

Tu je prepis krátkeho článku z dnešného Nového Času:

Cúval do autobusu
Netradičná nehoda sa odohrala včera v ranných hodinách na Patrónke. Nákladné auto tu nacúvalo do autobusu MHD. Preľaknutým cestujúcim v autobuse sa, našťastie, nič nestalo. DP odhadol škodu na 80-tisíc korún.

Ale kebyže na 100% musí zablokovať, tak to znamená, že keď budeš pozerať na palubák celý čas, tak nemôžeš dostať pokutu.

Fúúú... som nejaký dopletený ? Je to včerajší Večerník.

Pardon... turbova má byť s veľkým T.

BMko, fobust: v dnešnom Večerníku je turbova fotka 7071 na Radlinského!

??? Však keď sú zablokované označovače, tak sú zablokované všade, aj vpredu.

Presne tak, keby bol povinný, tak by čiernym pasažierom nebránilo nič v úplne bezstarostnom cestovaní na čierno v prednej časti vozidla.

ombucmanka:V prvom rade by som doporučoval naštudovať si správne písanie výrazu ombudsman.V druhom rade by som sa zamyslel nad tým,koho vlastne treba hájiť a neoháňal by som sa veľkými slovami o nezákonnosti.Revízor nie je POVINNÝ po nástupe do vozidla blokovať označovače,iba tak môže urobiť.