Discussion Forum › General Discussion

Keď to ale prepíšeš do Pascalu, bolo by lepšie upraviť iMHD <> DPB na iMHD > DPB

substrat to pochopi ako "Pozor! iMHD = DPB" ? By nebolo dat odveci anketu "Aku skratku ma prevadzkovatel MHD v BA?" MHD, iMHD, DPMB, alebo DPB ?

cau! si myslis, ze kazdy rozumie C-ckovemu syntaxu ?! ?

Glumko: tak mi povedz ako by si rozsiril ten provizorny koridor na Sancovej na dva pruhy bez dalsieho lievika...

Aha, lebo ja...

Prečo to pridalo do zlého fóra???

Keď sa to stalo, tak som tam skúmal 15 minút, že čo vlastne sa stalo a nezistil som to. Myslel som si, že sa zranila cestujúca, pretože tam sedela a vodič písal dačo niekam do knihy vozidla alebo vlakopisu.
ZV namiesto 6312 je 6301.
Naobed bolo ZV na 203
Na 6636 na 201 jazdí 25-hodinový vedúci
Včera večer bolo ZV 6638 na 209

Keby tam bolo prikázané 5 km/h, pôjdeš tak a strhneš vedenie, tak to predsa je vina DPB...

To už len bohovsky ušetrí, keď má kúpenú električenku...

Povedz mi v com som kecal???

1) Ja by som to bral ako vyhodu, nakolko pri pesibuse sa usetri na cestovnom.

2) Aby nevzniklo nedorozumenie, tak iMHD != DPB

3) Co tak skusit kombinaciu 50/86 + 8/9/14 ???

Kto su ti "hajzli"? Koho myslite?

vyluka na racianskom myte ma pekne stve... tak teraz sa normalne neda dostat z trencianskej na trnavske myto. Mozeme chodit peso... hajzli jedni... ... ale cestovne musime platit ako keby sa nechumelilo...

Re#33616:....alebo. ?

alebo to dostanes ako vinu

Celkom pekna diskusia, mal som co robit aby som si ju celu precital

Peter...T a glumko: No to ste sa nasli dvaja pravi, nevidite do toho a kydate, VLCACI!!!

Re #33535 peter...t: Uz len nase vzduchocistiace a hlukpozierajuce plynove Karosy maju vnutri (najma na motore) CHLADOK!!! Ja z teba asi skapem, kamo! ? A spytaj sa vodicov napriklad 2626, ake maju tie vozy tah. Ja som si vzdy myslel ze ti vodici su slimaci, ale ked som sa spytal a povedal mi ze vsade mal pedal na podlahe, tak mi uz do smiechu nebolo...

Re #33533 TeBeCe: Gratulujem!

BMko: S tym nedostatkom lacnej kvlifikovanej pracovnej sily si ma fakt dostal do krcov... Alebo ani nie mna, ale MHD v BA (ale do posmrtnych). Povedal by som ze je to chore. Ako, celkom sa mi paci ze z tchto dvoch mesiacov nebol premarneny vlastne ani jeden den ze by sa nepracovalo, ale stve ma ze sa pracuje len do 16:00 a aj tak je malo ludi a techniky. A penazi. #vomit# ?

novacik: tie peniaze TREBA precerpat, inak to bude cim dalej tym horsie, a aj mimoriadne situacie zapricinene technickym stavom trati sposobuju ubytok vlacakov, resp. ich presun do IGK.

Ale preco nebude na Racku Gumokov? Vie mi to niekto _objektivne_ objasnit?

ma: mas pravdu, Technicka univerzita sa mohla veselo robit a vlcaci by to ani nepocitili Podla mojho nazoru sa ta trat mala bud uprednotnit pred Krcacami alebo najat daku stavebnu firmu s jej ludmi, aby (kvoli nedostatku trabustov) s niektorymi pracami pomahala DPB - a zrazu by boli v septembri zrekonstruovane obe trate.

fobust: Uz sa tesim, ako pri BA-neudrzbe nam z Combina budu za 5 rokov jazdit len Cabrina (odvodene od slova kabriolet).

to je jedno či vložka,alebo vedenie aspoň máš prestávku ?

Alebo oboje. ?

Alebo strhnes vedenie