Discussion Forum › General Discussion

Preco nechodi linka zo zlatych pieskov do Race?
Priklad byvate na magnetovej ulici a chcete cestovat
rychlikom "DUMBIER" do Galanty a ked chcete ist
na zst vinohrady musite ist jedine elinou 2,4 na zastavku
Trnavske myto a odtial linkami 201,204,209,63,61,74
na zastavku Racianske myto alebo elinou 2 resp.9,8
na zastavku vazovova a odtial limkami 3,5,7,11
na vinorady.Mohla by chodit linka "10"z vozovne
jurajov dvor cez Vajnorsku,Trnavske myto,Vazovovu,
kde by sa linka napojila na smer Vinohrady cez Racianske
myto,Pioniersku,Mladu gardu,Bliely kriz,po ZST vinohrady.
Je to realne pretoze obratisko ZST Vinohrady je stavane
na dve linky.Alebo by chodil autobus napr."62"z vozovne
jurajov dvor cez vajnorsku ul. kde by sa za zastavkou
magnetova napojil na trasu linky 51 a siel by az po zazstavku
Vozovna krasnany resp.Komisarky,Tbiliska.
tesim sa na to co mi odpisete.IMHD by mi mohlo dat
odpoved cez tuto stranku.DAKUJEM! ☺

Vsimnite si fotku a napis pod nou ☺ http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1721405

http://www.zive.cz/poradna/SubChild.asp?Qst=163100&Main=52

Nie, stačilo, že fotili zvyšní dvaja.

http://www.free2.surffreedom.com/nph-free.cgi/010100A/http/img.funny.sk/pix/1869.jpg

Aky kneeling. ?

To je veru pravda, ale vysvetluj to inde... S tym nadsenim by som si vsak nebol tak jednoznacne isty, lebo ta trat nie je sice v zlom stave, ale na zvaroch to riadne buchoce, citit kazdy okoloiduci voz.

Je pravda, ze tieto motory sa vyuzivaju aj na kogeneracne jednotky, mal som totiz davnejsie cest byt na ich prezentacii

Ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ? ? ?
http://81.88.128.29/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=72628

Co? Myslis to prepadavanie trate?
Re #33443 J: Nauc sa prosim pravidla SJ, bo toto uz fakt sila na mna...

Heh to s tym PDA urcite nejaky blbecek z iMHD.at opisoval CePo, pretoze hnusny DPMS im ich nedava ? ? ? ? ? ? ? A kua, ze som si minule nevsimol tie trojriadkove displeje Inak, cim si fotil? Alebo to nie ty?

Uvedeny clanok je velmi zaujimavo napisany. Ten, kto sa na Obchodnej nebol osobne pozriet, ako to tam vyzera, si moze mysliet, ze elektrickova trat bude v povodnom stave, alebo snad aj zrekonstruovana. To, ze to tam teraz vyzera ako v San Franciscu, v clanku chyba ?

http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1721353

Čo všetko dokáže pár električkových liniek. (posledný odstavec)

Inač neviem pochopiť aké pracovné postupy majú v DPB, keď linka 208 sa za posledné dva mesiace menila dva krát(o výluke museli vedieť, tak načo to robili) a teraz, keď ide výluka, tak sa ani len nevylepujú cestovné poriadky na výlukové zastávky... Dnes som videl, že sú vylepené iba zmeny. A logicky z toho vychádza, že teda CP nebudú. To sa ale ešte teším na to, keď vodiči nevypnú hlásenie zastávok a na Gagarinke to v 208 bude hlásiť "mierové" zastávky.

Len? Ja by som čakal dvakrát viac. To im teda už mohli dať o 30 miliónov viac a mali spraviť 1800m trate.

Re #33423 Galiyosha: Tak atk, máš 100% pravu. Skôr to bude krok k vyprázdneniu nočných spjov a k následnému zrušeniu.

Re #33424 spokojný čitateľ: Pokiaľ ma pamäť nekalme tak prvé prístrešky JCDecaux boli osadené na Hodžovom námestí a Trnavskom mýte, ako dar mesta Paríž pre mesto Bratislava po revolúcii. Niečo ako "vytajte späť v Európe". Neskôr magistrát, respektíve DPB kúpil od JCDecaux prístrešky a osadil ich po meste. Hlavne na električkových tratiach,ale aj inde. Napríklad Kolmá smer ŽST Petržalka, ŽST Vinohrady,... Dnes sú v katastrofálnom stave, sklá si cestujúci stále rozbíjajú, lebo sa im nechce chodiť okolo a tak si takto krátia cestu. Mnoho znich za to už zaplatilo životom, hlavne v Karlovke.

Dnes som bol s Maxom a DuPem v Salzburgu, MHD tam je vcelku veľmi dobrá, väčšina trolejbusy(staré GRAF&STIFT/MAN/Kiepe a nové Van Hooly), ostatné autobusy(MANY, Citará, Setry). Udržiavané, rýchlojazdiace, a majú v perfekntom stave trolejové vedenie.
Zaujímavosti:
- Vo Van Hooloch majú 3-riadkové vnútorné displeje. Prvý riadok oranžovou farbou linka a konečná, druhý riadok červenou nasledujúca zastávka a tretí priebežná trasa.
- Trolejové vedenie je pružné, na milimeter presné armatúry, všeobecne logicky stavané, v podjazdoch vedenie na pravej strane cesty, stĺpy sa nachádzajú mimo chodníka, teda až na tráve, aspoň sa po nich dá chodiť narozdiel od BA. Mnoho zaujímavých kombinácii zjazdových a rozjazdových výhybiek
- V centre pod nejakou významnou soľnou či akou skalou je pekná brána, ktorou chodia trolejbusy, neskôr budú fotky
- Mali tam očividne kompletné prečíslovanie. No narozdiel od toho bratislavského prečíslovania, kde sa linky rušili, v Salzburgu práveže vznikali linky nové.
- Zaujal nás človek v oranžovej veste, čo behal po meste autom, fotil všetky označníky zo všetkých strán a z cestovných poriadkov niečo opisoval do PDA.
- To mesto má všade hrozne úzke uličky a takmer všetko kĺbové vozidlá, že našim rozmaznaným vodičom by to dalo zabrať...

Žeby odjakživa?

A co je podla teba to, co je medzi jazykmi na hrote vyhybky? Ano, v Prahe maju vyhybky bez prestavnikov, u nas som taku este nevidel.

Vravela mi to jedna osoba, ktora sem sporadicky prispieva.

Ake prestavniky??? Odkedy su u nas prestavniky na zjazdovych vyhybkach?