Discussion Forum › General Discussion

ja simulatory ovladat viem a pevne verim zeby som si poradil aj v reali (v simulaciach nezvyknem robit ani chyby a najdlshie som to vydrzal neakych 9 hodin v kuse ) v poslednom case sa hravam s usekom plzen - cheb
sranda by mohla byt ale aj obzriet si (v reali) aj tie starsie typy stavadiel ktore je mozne vidiet vyobrazene na strankacha ktore sa tiez este pouzivaju

emo, mosty: mozne to je, nemam sa tam ako dostat, som len na wape. snad si to nevymysleli. mna by skor zaujimalo, dokedy starym mostom jazdili vlaky a odkedy do konca prevadzky sa to pouzivalo ako vytazna kolaj. su tam aj nejake presne datumy?
taktiez take drobnosti ako kde bolo vchodove navestidlo pre nivy, potom kde malo predzvest, kade ta trat bola presne trasovana medzi mostom a petrzalskou zst. matna predstava na zaklade este matnejsich spomienok by aj bola... vdaka za tip, pozriem si to

jasne, poznam to. Ved ked som bol u teba, videl som monitor a seba ako som nadaval, ked som to nevedel ovladat.

ano, pozname (aspon ja urcite, beus tiez ) a planujeme (a dufam ze sa to aj podari) spravit sietovu verziu (klient-server) kde bude moct ovladat viacero ludi rozne useky a vzajomne si robit zle ak by si nam pomohol, budeme len a len happy

Teda po Moste hrdinov Dukly, aby som bol presný.

BMko, staviam vlakove cesty, v odbornej modrogumnej terminologii Inak su na tuto cinnost aj pocitacove simulatory - hry ako Gordikon, Multikon, Multi 1, 2 a 3. Pozna niekto? Plne verzie su k dispozicii na stranke pana autora www.softikon.wz.cz.

re emo, mosty: tymi rokmi som si nie az tak uplne isty, ale 82/83 sa este urcite jazdilo cez stary most. dokedy vsak uplne presne??? taktiez ti viem s istotou potvrdit, ze 84/85 sa uz jazdilo mostom hrdinov dukly, teda dnes pristavny. ale odkedy? skusim zistit, ale nic neslubujem. zislo by sa prekotit archiv niekde u modrych gum, najlepsie nejaky mostny obvod alebo tratovku.

stavias trate :)) prijemnu sluzbu

Rozdiel medzi brzdovým valcom Š1000 a Š100 je hlavne v tom,že prvý je jednookruhový a druhý dvojokruhový.Ale inak by som fobustovi doporučil aby brzdový systém rekonštruoval na dvojokruhový.V mojich očiach je bezpečnosť nad historickú vernosť...

Aha, už rozumiem. A po tomto grafikone tie vlaky boli prevedené na Prístavný most. ?

Ja som vedel, ze bigmac nam to vsetko vsetkym vysvetli a ozrejmi... Skoda, ze nemozem polozit nejake doplnujuce otazky lebo som v nocniku.

kvkv: nie, len kolajovy prejazd, jazdili tam len stare obojsmerne vozy, aj to len solo bez vlecnakov, vzhladovo velmi podobne 6mt. vyzbroj z hlavy neviem (?asi ganz?mozno?siemens)

emo viedenska elektricka jazdila po cestnej mostovke, urcite vsak nie v r.1948.
82/83 boli normalne vlaky do petrzalky a rusoviec, vedene lokomotivami csd

re fobust, brzdovy valec: a cim sa taky "tvoj" brzdovy valec lisi od brzdoveho valca skody 100?

re fobust, brzdovy valec: skus na vajnorskej 127, vedla auto b.o.a.t. oproti krcme, tam je taka bohom zabudnuta predajna s divotvornymi otvaracimi hodinami a malym vykladom. ulozenky vsetkych druhov.

V gvd 82/83? Viem, do r1948(?) tam jazdila viedenská električka, ale čo tam jazilo tak dlho potom? ?

Nema nahodou niekto hlavny brzdny valec na 1000 MB, 10. seria z roku 1966? Alebo aspon manzety na neho. D.

Čo sa týka tých pozemkov na Karadžičovej, toto napovie o ich ďalšom osude:
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=70717&archiv=0&q=karad%9Ei%E8ova
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=72165&archiv=0&q=karad%9Ei%E8ova
http://forum.changenet.sk/read.php?f=18&i=871&t=871&v=f

kvkv: filialka fungovala do roku 1989 riadne ako stanica, potom sa tam zrusili cervene ciapocky a je z toho vleckovy areal. zatial to modrogumkovia zubami nechtami drzia, vsak ide o lukrativne pozemky. a rad by som vedel, co bude s pozemkom po byvalych nivach. z depa je uz depo na smetiarske vozy a zametacie avie