Discussion Forum › General Discussion

No ja vždy keď vchádzam na nástupište, tak ma pohoršuje ten zákaz vstupu bez platného cestovného lístka alebo vstupenky na nástupište...

Ja som bol X krat "vyhadzovat" babenku na vlak na Hl.stanicu , dokonca som isiel s nou aj do vlaku a tam som sedel az do odchodu vlaku a robilo to kopec ludi a ani raz nik nepytal ziadnu peronku ani listok. Babku zase chodime odprevadzat na Vinohrady a tiez nik nepyta peronku. Napokon som si nevsimol ziadny napis ci upozornenie ze je peronka NUTNA pre vstup na peron stanice ?

No ja viem, čo je v prvom a čo v druhom pásme. Lenže Ty si predčasom rozoberal so si-čkom, či je spravodlivé, že Petržalka je celá v 1.TP a napríklad Dolné hony, ktoré nie sú od centra vzdialené viac ako juh Petržalky sa nachádzajú v 2. TP. Následne, ak si dobre spomínam, ste dospeli k záveru, že všetko, čo je súčasťou mesta, by malo byť rovnocenne v 1. TP. S tým aj súhlasím. A teda, keďže DNV, Jarovce, Rusovce, Čunovo atp. sú súčasťou Bratislavy, mali by byť v 1. TP.

Re #31761 J: Linkové vedenie, ktoré som potom ja nazval "dogmou", navrhol, ak sa nemýlim, tr3mp.

Re #31773 S499.1023: Súhlas ☺

Re #31776 J: Náklady na prepravu jedného cestujúceho z Budatínskej sú zásadne iné ako na prepravu jedného cestujúceho z Mlynarovičovej. Tak čo? Zaplatíš si nabudúce z princípu električenku na 2 pásma, há?

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavab&c=bratislavab_3_1&iddiskuse=skd38482
?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=ikarus_435&no=1&id=27302aeef3f023f1f3f8f421
?
alebo aj
http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=tatra-ckd_t6&no=0&id=27302aeef3f021f1f5f9f725
☺

ty prasa nesplachnes, nedoklapnes dvere a vyhovaras sa na nedoliehavy kontakt ts ts tst sts

Do obce Marianka aj niečo chodí? Pozerám aj na aktuálnu schému liniek, ale nič tam nevidím.

To isté, Podunajské Biskupice a Vrakuňa sú mestské časti okresu Bratislava II a Devín je Bratislava IV.

Tebou menované sú všetko mestské časti - Vajnory (Bratislava III), Devínska Nová Ves, Lamač, Záhorská Bystrica (Bratislava IV) a Čunovo, Jarovce, Rusovce (Bratislava V). Samostatné obce sú iba Čierna Voda a Chorvátsky Grob. Mimo územie Bratislavy teda premáva iba jediná linka - 53.

Hlavné, že ste boli dvaja, by ste mohli sa vyhovoriť na to pomáhanie...

Včera som šiel v jednom EC v Rakúsku a začal som rozmýšľať o WC. Tak pozerám, že či je obsadené, vo vozni boli vedľa seba dve kontrolky. Svietila len jedna, takže som nevedel, či mám ísť alebo nemám. Tak som chvíľu počkal, a nakoniec keď tam niekto predomnou šiel, som zistil, že jedna kontrolka je zelená a druhá červená. No tak som potom teda išiel. Sranda však bola, keď som vyšiel. Normálne som zavrel dvere, sadol som si na miesto a po chvíli začali všeljak tie dve kontrolky blikať. Asi na dverách nedoliehal dáky kontakt. Dúfam, že si tam niekto nemyslel, že je to indikácia zabudnutého spláchnutia.

Lenže prečo ja za hodinu denne po celom prvom pásme zaplatím menej ako ten kto ide dva krát denne z Ríbezľovej na Priekopnícku ak náklady na mňa sú 10x vyššie?

Tak že bývajú na hony ďaleko a náklady naprepravu jedného cestujúceho z Čunova sú zásadne iné ako na prepravu jedného cestujúceho z Jasovskej.

Však súhlasím, celý ten systém je blbosť.

Podľa mňa aj Lamač, aj Devín, aj Biskupice patria do prvého pásma. Ako k tomu prídu obyvatelia týchto štvrtí, aby platili viac? Však bývajú v Bratislave. V druhom pásme možu byť tak Chorvátsky Grob a Marianka.

Zamysli sa ešte raz ? . Kde sa dá kúpiť lístok na vlak BRKS?

My si tých Karôs B732 a Ikarusov 280 užívame toľko, že keď ich vyradia, budeme skákať od radosti.

No napríklad od Hodžovho by ten Lamač bol bližšie ako časť Petržalky. To už je spravodlivejší systém ako násilné oddelenie určitých mestských častí bez jednoznačnej definíce, že ako sa k tomu došlo.

No Devín je od obývanej oblasti BA ďaleko, no do Vrakune a Podunajských sa dostaneš bez toho, aby si sa vzdialil na viac metrov od niečoho, kde niekto má trvalé bydlisko. Repkovým poľom sú Biskupice oddelené akurát tou obchádzkou cez Slovnaft. Podľa mňa je celý ten systém za každú cenu dvoch pásiem chorý. Tak isto, ako bolo to idiotské prečíslovanie v roku 2000. Keď už pásma takýmto spôsobom, tak aspoň keby ich bolo dajmetomu 5 a jednotlivé časti by boli oddelené jemnejšie. Inak vzniká to čo som písal, že zaplatená suma nezodpovedá vôbec prejdenej vzdialenosti cestujúceho.

To čo je v BA, je absolútne nezmyselné a nespravodlivé rozlíšenie pásiem. Ja môžem cestovať v 1. pásme celý deň dookola za nejakú cenu, no ten kto ide dva razy denne napríklad zo zastávky Priekopnícka na zastávku Ríbezľová, musí už platiť viac ako ja.