Discussion Forum › General Discussion

Dnes okolo 7:45: sa zavesil nejaky trolejbus na krizovatke mileticova-prievozska tak nebol prud. Asi o 5 minut sa to vyriesilo a prud zapli, prud isiel.
P.S.: Najviac ma stve, ze sa to stane vtedy ked idem poslednym trolikom do skoly a nemam domacu ulohu Potom je to o zivot... Keby aspon ten zaveseny trolejbus bol naburany...

Este raz vdaka DPB za docasne zrusenie linky 3 do Race. Bol som vcera na stanici par min. po 23.00, nic na Racko uz neslo, tak som vyuzil "supernahradnu" linku 7, ktora ma povozila po celom centre Obchodna - Kamenne nam. a po vystupeni v Gastanovom hajiku asi 15 ludi vratane mna zistilo, ze do Race uz NIC nepojde. Cakanie na nocak cca 30 min. bolo velmi prijemne. Vela dalsich dobrych zmien do buducna ocakava a tesi sa na ne vas "spokojny" cestujuci!

Vcera okolo 15:00 na Patronke k yhliadnutiu Sor X7.5, v zelenom prevedeni s napisom Ekobus, klimatizaciou a digitalnymi transparentami. Mozno DPB skusa vozidla, o ktore by mal preventivne zaujem...

Opat informacia z radia Expres ( 8:23 h. ): pri Zvaracskom ustave sa stala dopravna nehoda medzi elektrickou a osobnym vozidlom.

- 7703 dalsi vozen, ktory ma mini reklamu na Buderus

KTO Dneska /str./ fotil okolo 15.00 pred polusom??? Odfotil odstavenu 1918 /?/ a elinky...
Priznaj sa! :-)))

V Pravde sú informácie o metre, DPB atd, kazdy den v prilohe Bratislava. Oplati sa citat.

Najnovsie o DPB v Devinskej N. Vsi - iba linky 92 a 21 maju spojenie s vonkajsim svetom...

Jozo:
Jezili sa mi s toho vlasy.

Siemens priplati a bude na predvolebnu kampan!!!! Sudruhovia! AMEN!!

spomenul som si:
ta nasa udrba nema vo svete naozaj obdoby!!!

nooo, tak po prve:
PARDOOON, KAROSA SROT NEJE (ako znacka). Myslel som konkretny voz. Karosa B741 ev. c. 1316. Takze tolko.
po druhe:
Tresol som to sem iba preto aby sa ukoncila ta debata, co sa tu viedla predtym, Doktor urcite pamata, dokonca tu odzneli aj zakony a podobne veci.
po tretie:
Uz sa tesim na tu novu karosu, tu nizkopodlaznu.
po stvrte:
Aby si pepici nemysleli, ze kydam na nich. Uz som aspon raz pisal, TROLEJBUDY zn. SKODA povazujem za vydarene vozy. Neviem si predstavit ine v Blawe. O ich konstrukcii svedci fakt, ze v premavke mame aj 16 rokcne, ktore idu ako nove. Cize nemyslite si neveim co.
po piate:
Doktor: iba tak, odpoved na CHAT.
po sieste:
zabudol som.

Caute,
ak sa dakomu chce, tak prave teraz (19.9.-18:22) bezi v telke (TV GLOBAL a Petrzalska TV) nejaka
diskusia ohladom metra. Sedi tam Moravcik a este niekto....

Skoro by som bol zabudol:
Otazka pre Bratislavcanov:
Myslite si ze elina je to iste ako bricka?

Doktor: ...ci DPB zanikne niekedy - pocas nasho zivota...

Cakoo: Posli mi mail, ja ti to cele vysvetlim.

Martin: No ved ja sa zajtra o tom presvedcim, lebo idem na otocku do Prahy. Akurat neviem, kedy a kde sa tam budem vyskytovat.

Doktor:
1. Suhlasim, s touto temou skoncme (nazor na vztah nadsenenc dopravy - DP).
2. Ano, je to moje meno, ktore figuruje na strankch mestskadoprava.sk
3. Cely zivot zijem v Presove, a teda v srdci Sarisa, no tie vyrazy som v zivote nepocul.

Prečo môžu ísťa na Crazy iba členovia? Ako sa má, stať členom? Musím bzť členom KPMHaRD?

Ma jednu otazku k ankete a to ci hrozi v horizonte 2-3 rokov uplny zanik a rozklad MHD v Bratislave.

Někdo mě od vás z Bratislavy zná, tak bych se rád
ozval k příspěvku Turba. Přesně, to označil Papyr,
není to ve značce, ale v údržbě. A ani se nedivím,
že u vás ty 8 let staré Karosy šroty jsou, když DPB
dokáže úplně odrovnat třeba 3 roky staré Ikarusy 435. Přesvědčil jsem se o tom, když jsem v květnu
navštívil váš DP, kde jsem mimo jiné viděl, že 90%
vozů vůbec není v garážích kratých, v jednom jsem dokonce viděl vymontovanou převodoku uvnitř vozu na protiskluzové podlaze, plno autobusů (docela nových), nemohlo jezdit, protože DPB nemá na součástky, doslova a dopísmene, vozy tam hnily!! To,
není značkou, ale dopravcem, jak se o své vozy stará. Můžu vám říci, že jsem neviděl, aby nějaký
DP nechal své vozy takhle zničený, zvlášť, když ty
nové, kterých má jenom pár. U nás v Praze jezdí
nejstarší negenerálkované autobusy max 9 let, pak
se musí vyměnit nebo zrekonstruovat. A takhle je, to
se vším. Životnost autobusu Karosy je 8 roků, co od
ní očekáváte? I automobily, které jezdí více jak 10
let jsou v hrozném stavu, a to nejezdí 18 hodin v kuse, za každého počasí, nabité lidmi a ještě s
takovou údržbou, jaká je u DPB. Karosa si vybrala, že bude lepší vyrábět nízkopodlažní autobusy Citybus
a Karosy B700 inovovat, tak aby splňovaly normy a
byly alespoň trochu hezké. To vše splnila, kdyby
začala vyrábět, jak Citybusy, tak třeba úplně nové
vysokopodlažní autobusy, bylo by to kničemu, protože
6 let od výroby vozů B900 se vyrábí pouze pár kusů
pro Brno, Olomouc nebo pro Jihlavu (nepočítám linkové). Takže investice do výroby nového vozu by bylY ztrátová. A jak dobře odhadli, za pár let se
zde budou nakupovat pouze autobusy Renault a výroba
městských Karos se zastaví. Já jim dávam, tak 5 let
víc ne. Ikarus si mysleL, že udělá díru do světa, když vyrobí vše nové už v roce 1995 a zkusil to,
málem ho to stálo krach, kdyby ho Irisbus nekoupil.
A o kvalitě Ikarusů 412 se radši vyjadřovat nebudu,
myslím, že jste zvolili to nejhorší, co jste mohli.
Ikarusy 415 a 435, jsou asi na trochu větší úrovni,
než Karosy B900, ale za jakou cenu? Za to, že šel
Ikarus do konkursu? Půl roku se tam nevyplácely mzdy!! Holt se finančně vyčerpal a stálo ho to málem
krk. U nás Karosy staré třeba těch 9 let jsou v tak
dobrém technickém stavu, že je kupují i někteří
dopravci v Polsku a myslím, že i u vás na Slovensku.
Opravdu vypadají, stále velmi dobře a o různých
podlahách, sedadel, dveřích slyším poprvé právě od vás. Tak čím to asi bude? Přesně, jak řekl Papyr-
údržbou!!!! A jak tady hodně píše Spectre o líných
motorech, tak mu vzkazuju ať nejezdí do Brna, kde
mají Karosy B900 motory Liaz (175kW), ale třeba k
nám, kde jezdíme v Karosách 900 s motory Renault
buď 186kW nebo 217kW a to je trochu rozdíl. Prý
se vám do Bratislavy má jet představit náš letošní
Citybus, který je ve všech dveřích nízkopodlažní,
má motor Iveco-180 nebo 213kW Euro III, klimatizaci řidiče, protiteroristickou kabinu, elektronický teploměr, na kterém je vyobrazena trasa linky atd.
Tak doufám, jestli se tam ukáže, pokud zástupci z vašeho DP budou chtít, tak se vám snad bude líbit.
Nehájím Karosu, jako značku, ale jako výrobce, na
kterého se hážou jen negativa, aniž by za to mohl.
Těším se na vaší návštěvu na jaře v Praze
S pozdravem Martin

Aby som nezabudol - onedlho zacne jazdit dalsia elektricka s novou reklamou - 7843 ma celkom vydarenu reklamu na Zaloznu SAS. Jazdit bude samozrejme v suprave s voznom 7844.

Aby som podlozil svoj predosly prispevok o neinformovani cestujucich aj nejakym dokazom, tak hadajte, kedy zverejnil DPB na www.dpb.sk zmeny pocas Racianskeho vinobrania (14.9.-16.9.)? No predsta 14.9. Vdaka neoficialnej informacii to na imhd bolo uz 11.9.

Info pre tych, ktori sa ma pytaju, ci si aj imhd.sk uctilo pamiatku najnovsich obeti terorizmu: ano, v piatok od 12.00 do 13.00 bola "Hodina ticha" a design vyzeral takto:


CeCo: Pridam to koncom septembra.

Vladimir, Doktor: Zrejme sa to nepaci niektorym vysokopostavenym, ktori potom likviduju nizsiepostavenych, ktori mi potom zakazuju zverejnovat. Takze sa vsetci boja, co spravi ten nad nimi.

Turbo: Ja som tu informaciu mal aspon zo 6 zdrojov, mimo ineho aj zo ZSR.

Pre vsetkych uzivatelov: Upozornujem, ze imhd.sk nie su oficialnymi strankami ziadneho z dopravnych podnikov na Slovensku. Informacie tu uvedene su preto neoficialne. Uverejnujeme ich z dvoch dovodov: 1. zabezpecit informovanie cestujucich na urovni, 2. propagovat MHD.

Beus: To tvrdim aj ja, ze dost ludi z DPB chce pre MHD len dobre. Ale na druhej strane sme uz pouceni z toho, ze "vyckajme na oficialne informacie". Jednak oficialne informaciu su na 90% zverejnovane prilis neskoro (a vobec sa nedodruzuje 15-dnova lehota) - ked uverejnime oficialne info, sme obvinovani, ze kradneme z www.dpb.sk, hoci to tak vo vacsine pripadov nie je. Ked pre zmenu uverejnime neoficialnu informaciu (len preto, ze DPB ju nezverejnuje v dostatocnom predstihu - napr. Racianske vinobranie), zase sme len obvinovani, ze ako si to predstavujeme uvadzat neoficialne informacie. Mimochodom, co sa tyka Racianskeho vinobrania, neoficialna informacia bola pravdivejsia ako oficialna... Keby DPB prehodnotil sposob informovania verejnosti, urcite by boli cestujuci spokojnejsi a my by sme sa nemuseli uchylovat k neoficialnym informaciam.

Vladimir: Ani netusis, aka tajnost je zoznam vozidiel. Ale nebudem radsej pisat preco, lebo by ma uz hadam z klubu rovno vyrazili. A co sa tyka projektov, najlepsie riesenie by bolo, keby sa nemuseli robit veci niekomu "poza chrbtom". Kto pozna pozadie bratislavskej MHD, o ktorom ale kompetentni mlcia, zmeni nazor na DPB a na magistrat.

Hrckova: Piste na zad@dpb.sk

Turbo: No hadam uz aj stacilo. Precitaj si vsetkych 3000 prispevkov v diskusii a uvidis, ze o Karosach bolo napisane hadam vsetko. Papyr to podla mna dobre zakoncil

Vladimir: Mozno to info bol z nasej strany preslap, ale DPB si musi tiez uvedomit, kolkokrat sme ich tu obhajovali a urcovali praveho vinnika zlej dopravy v Bratislave. Za to nas ale samozrejme nepochvalili. Ozvu sa az vtedy, ked sa niekomu z nas podari nieco pokazit, pripadne ked zverejni meno niekoho z DPB v diskusii.

Chce este niekto vediet pravy dovod zverejnenia tej informacie? Nejaky expert sa s nou totiz zdoveril v diskusii na mestskadoprava.sk. Tym padom bola zverejnena a my sme akurat doplnili par detailov. V tom istom case sa to objavilo aj na ich hlavnej stranke, autor prispevku je Etienne. Ja sa pytam, preco mame byt na vine vsetkemu len my, hoci sme do toho nezacali rypat prvi? Uplne ma dorazilo to, ked mi vynadal este aj iny nemenovany autor MD.sk.