Papyr
Pan doktor, ked chcete vidiet na Slovensku perfektnu Karosu (a to je prosim pekne z roku 1991!) tak nech sa paci do Presova a pozriet si vozidlo c. 319. To je vskutku nasa pycha. Ale aj vozidla 320, 321 nie su zle. Len 318-ka ma nieco s motorom. To su Karosy b741. Z kratkych Karos velmi vrelo doporucujem b732 ev.c. 311. Ta vyzera a jazdi ako v den, ked ju vyrobili. A vyrobili ju v r. 1990.
(Jedna vasa FN sa s druhou FN nema rada a jedneho dna to doslo vraj az tak daleko, ze ked na jednej vypadlo CT, tak namiesto do tej druhej poslali pacienta na CT do Presova. Odpocute z rozhovoru kosickych mediciek, ktore praxovali u nas v Motole. Ale o tom by sme sa mohli pozhovarat sukromne, ak chcete, myslim, ze to ludi na tomto fore nebavi.)
(Jedna vasa FN sa s druhou FN nema rada a jedneho dna to doslo vraj az tak daleko, ze ked na jednej vypadlo CT, tak namiesto do tej druhej poslali pacienta na CT do Presova. Odpocute z rozhovoru kosickych mediciek, ktore praxovali u nas v Motole. Ale o tom by sme sa mohli pozhovarat sukromne, ak chcete, myslim, ze to ludi na tomto fore nebavi.)
Potom je to o zivot... Keby aspon ten zaveseny trolejbus bol naburany...
Turbo
PARDOOON, KAROSA SROT NEJE (ako znacka). Myslel som konkretny voz. Karosa B741 ev. c. 1316. Takze tolko.
po druhe:
Tresol som to sem iba preto aby sa ukoncila ta debata, co sa tu viedla predtym, Doktor urcite pamata, dokonca tu odzneli aj zakony a podobne veci.
po tretie:
Uz sa tesim na tu novu karosu, tu nizkopodlaznu.
po stvrte:
Aby si pepici nemysleli, ze kydam na nich. Uz som aspon raz pisal, TROLEJBUDY zn. SKODA povazujem za vydarene vozy. Neviem si predstavit ine v Blawe. O ich konstrukcii svedci fakt, ze v premavke mame aj 16 rokcne, ktore idu ako nove. Cize nemyslite si neveim co.
po piate:
Doktor: iba tak, odpoved na CHAT.
po sieste:
zabudol som.