Discussion Forum › General Discussion

A cim to teda chces nahradit, ked hovoris, ze kapacitne problemy budu ako s jednostopym "vylukovym" obratiskom na Cilizskej, tak s docasnym na Dudvazskej? Klbovymi autobusmi? Kde ich vezmes? Ved uz teraz na mnozstve "klbovych" liniek premavaju sola. A co tak, v pripade, ze by ta vyluka trvala dlhsie, spravit provizorne jednostope obratisko ako na Cilizskej, tak na Dudvazskej?

no a ak uvazujes o niecom takomto aj v pracovne dni, tak vedz ze v rannej spicke (7-8) je zriedkavost najst miesto na sedenie v spoji ktory prave prichadza na dudvazsku, takze az tak "mala" ta skupina dotknutych ludi asi nebude...
(medzi 7 - 8 odchadza na linkach 71, 75, 78, 201 a 202 z cilizskej 31 spojov, v case 6 - 7 dokonca az 35 (v tomto case ale nemam pouzitelny prehlad vytazenia liniek), vsetko su to klobasy, z coho trolejbusy predstavuju 14 (resp. 15 v case 6 - 7) spojov, takze priblizne polovicu !)

Ale ty nechapes, ze ja hovorim o mimoriadnej situacii? Hadam si o mne nemyslis, ze by som bol taky sprosty, aby som trolejbusy vo Vrakuni skratil po Dudvadzsku a ludom na Cilizskej povedal "chodte si na 97"? Okrem toho, tych 800 - 1000 m si IMHO prudko prehnal.

dostupnost tebou menovanych zastavok je asi tak 800 - 1000 metrov; inac ak sa nahodou DP rozhodne ist takoutou cestou, tak aspon sa velmi rychlo uz donutim kupit si auto a vyskusat si cestovat IGK miesto MHD (ono auto planujem aj tak niekedy v lete a uvazujem nad tym ci si v januari kupit dalsiu elektricenku kedze to posledne zdrazenie uz fakt stoji za to)
a myslim ze nebudem jediny...

Ak sa to da stihnut za vikend alebo nechat aspon provizorne obratisko na Cilizskej, tak som nic nepovedal. Ale aj tak: co sa tyka spojenia Cilizska - Dudvazska, priamo v tejto relacii snad vela ludi necestuje, a v smere do mesta -- myslim, ze zastavka Zitavska je v dochadzkovej vzdialenosti od Dudvazskej a Cilizska zase v dochadzkovej vzdialenosti od Siravskej (97 s prestupom na trolejbus).

jednostope obratisko vies daleko jednoduchsie nechat v prevadzke na cilizskej ako ho postavit na dudvazskej, akurat by si v oboch pripadoch mal problem s kapacitou kvoli odpocinkovym casom vodicov. A bol by som zvedavy ako by si zabezpecil nahradnu dopravu medzi cilizskou a dudvazskou kde v tom opacnom smere nemas ako otocit autobus, hustota premavky je diskutabilna, alebo by si to asi nechal na obsluhu linkou 67 v 30 - 45 minutovom intervale ? [vyluku ocakavam cez weekend, kedy v tychto koncinach nic dalsie nepremava a trolejbus je jedinym rozumnym spojenim s mestom]

Ved ja som pisal o provizornom obratisku pocas pripadnej vyluky kvoli prestavbe Cilizskej. Alebo by si preferoval nahradnu smradobusovu dopravu Cintorin Ruzinov - Cilizska?

daj pokoj s tou dudvazskou, tu cestnu stopu by mohli niekedy konecne uz odtial vyhodit aby nenapadali takych ako teba take blbiny... volakedy tam koncili linky 107, 108 a 109, ked postavili to obratisko na cilizskej tak potom ich potiahli az dozadu (predtym sa linky 54 a 20 tocili na obratisku ktore bolo vytvorene ujazdenou cestou do kruhu v miestach kde dnes stoji benzinova pumpa). A cilizska je prestavavana predpokladam hlavne preto, lebo po tom co su na linkach 201 aj 202 vypravovane klobasy a v spicke je 8 minutovy interval, tak ta trolejbusova cast kapacitne nestaci.

Ja si myslim, ze deti by k tomu nemali byt nutene, ale motivovane. Lebo to, do coho ma nutili, som sa zriedkakedy skutocne naucil. Ale to sa lahko hovori, a tazsie vykona...

Re #30663 Vladimír: Tak nejako, len v daleko mensom. Mrzi ma, ak som ta nejako zbytocne navnadil -- na tom obratisku mi zaujimavy pripadal predovsetkym ten neskutocny chaos v dratoch, ale zdalo sa mi, ze presne taky isty tam panoval aj pred zaciatkom rekonstrukcie, ktora sa samotneho trolejoveho obratiska este asi moc nedotkla. Snad moje slova nejaky trolejovy guru vyvrati (alebo potvrdi), ale mam pocit, ze podobne priserne vedenie som nevidel snad nikde v Bratislave. A to uz je co povedat. Alebo je to niekde este horsie?

Re #30658, #30661 Andy: Vdaka za postrehy.

Re #30664 Andy: Mozno by mohli nejake provizorne obratisko spravit v krizovatke na Dudvazskej. Sa mi mari, ze kedysi sa tam uz dajaka linka -- hoc busova -- tocila. Snad 78?

Ad zavirena veta: Ja som kedysi tuto vetu posielal do Jazykovedneho ustavu Ludovita Stura, no odpovede som sa nedockal.

?

? Tie nove stlpy su pekne pozinkovane, len skoda, ze vydrzia take pekne len do dalsich volieb, ked ich zase nejaki pakovaia polepia plagatmi svojich milacikov ?

Moja prísna slovenčinárka, ktorá nás naučila komplet PSP už v prvom ročníku II. stupňa ZŠ a ktorú sme vyprovokovali onou vetou, povedala, "ak už chcete mať silou-mocou výr, aj vír v jednom slove, pomôžte si slovným spojením, vyskytujúcim sa v maďarskom jazyku - 'yi' a napíšte 'oba výíry' ". ?

Podobný pohľad s vysokou hustotou stĺpov sa naskýtal takmer v celej Bratislave pred pár rokmi, keď sa vymieňalo verejné osvetlenie.

No rekonštruujú to už vlastne aj teraz, ale kedy bude výluka, to neviem povedať. Čo sa týka organizácie dopravy počas tej možnej výluky, bola by celkom sranda, keby to bolo až po začatí výluky Mierovej ulice(hovorí sa, že možno začne v júli), pretože potom by linky 201, 202 a 208 museli premávať cez Gagarinovu po Cintorín Ružinov, a tam by bol zrejme problém s kapacitou obratiska, keďže tá stopa, ktorá vedie z obratiska na Gagarinovu ulicu je menej kapacitná. Ale nejako by sa to zvládlo. Ďalšia vec je, že či tá výluka Mierovej vôbec niekedy bude. Odkedy je ružinovský starosta v parlamente, tak sa tu tie rôzne rekonštrukcie a revitalizácie spomalili..

Tú tvoju vetu vidím ako najlepšiu možnosť, a nevidím dôvod si lámať hlavu nad tým. Však aká je pravdepodobnosť, že niekde budeš oficiálne písať o výre a víre v jednej vete...

A ešte k tým pedagógom. Myslím si, že v školách by sa určite malo rozprávať spisovným jazykom na všetkých predmetoch (samozrejme s výnimkou bilingválnych škôl, tie rušiť nechcem), pretože škola musí žiaka naučit spisovný jazyk. Hodiny slovenčiny na to nestačia. Čo sa týka správnosti pravopisu, tak pokiaľ sa nejaká hrubá chyba stane učiteľovi napríklad na strednej škole na geografii, tak to už nie je také hrozné, ako na prvom stupni ZŠ, kde sa deti len učia pravopis. Samozrejme na slovenčine sa to stať nesmie ani na strednej.

Mne bolo od dvoch vodičov nezávisle, ktorí boli na školení povedané, že tam bude zmena koncepcie, vraj trolejbusy budú stáť v miestach, kde teraz sú autobusy a okolo toho bude ta voľná stopa. Jednoducho sa to celé postaví nanovo. To však neznamená, že sa to urobí takým systémom, že sa spraví výluka, strhne sa to a začne sa stavať odznova. Zvykne to byť tak, že sa postavia nosné siete na nové stĺpy a potom počas kratšej výluky sa pôvodné vedenie strhne, a nové sa postaví na tie už namontované nosné siete.

To ako na Trnávke, že všade nové vedenie aj stĺpy, len občas nejaká stará zhnitá sekcia.

Podľa mňa to jednoducho nie je možné napísať. To je asi tak, ako napríklad nemôžeš na konci riadku napísať predložku, tak nemôžeš napísať tú vetu, pretože dva významy jedným slovom do jedného sa nezvyknú písať. Chcelo by to nejakého jazykovedca, ale aj tak si myslím, že by povedal, že to jednoducho nesmieš napísať.

Obvykle to byva tak, ze to robi ELZA v spolupraci s ing. Pertinax von Esko & Melody Boys, ale nejako blizsie povedat, ze co kto mava na starosti neviem, to som zatial nikdy nezistoval. Neviem podla coho si DPB vybera, kto to bude vymienat. Stlpy sa menia preto, lebo boli uz niektore dost nahnute a ta nova trat zrejme tak ci tak bude inaksia, takze sa tie stlpy asi musia dat na lepsie miesta. Ale to je len moj dohad.

To, čo máš na aute, je os, množné číslo osi. To, čo pichá, je osa, množné číslo osy.