Discussion Forum › General Discussion

živě si představuju, jak tu plastovou hlavu po velkém úsilí implantují na 4x dolámaný a navařovaný ocelový sběrač z lešenářské trubky a pak se budou strašně divit, že už v rychlosti 40km/h servali celou křižovatku z podvěsných armatur ve stylu "trubky křivé, svorky pevné, hovada tupé".

Neviem, asi sa nepáčili pánu ing. Pertinaxovi von Esko. Inak som si prečítal zápisnicu z exkurzie tej "odbornej skupiny pri DP" do civilizovaného sveta. Vo firme Kummler+Matter im bola o. i. prezentovaná plastová hlava zberača o hmotnosti len 1,5 kg, ktorá v spojení s armatúrami Kummler+Matter (ťahovými aj podvesnými) umožňuje prejazd rýchlosťou 60 km/h...

A ja som sa miešal jemu do kapusty? On sa miešal prvý mne! Veď zhanobil môj kraj navýšením cestovného na nehoráznu sumu 12 Sk!!! ? ?

Re #30568 Diggi: Súhlas. Skôr brika ako brička. Ale to je práve to, čo na slovenčine milujem, že všetci hovoríme po slovensky a predsa si v detailoch nerozumieme A to už vôbec nehovorím o rôznorodosti nárečí...
Sarko ešte nie tak dávno nerozumel prešovskému určeniu času "spoj ide o celá hodina 16 minút" resp. skrátene "spoj ide o celá 16". Košický trolejbus totiž nikdy nemôže do zastávky doraziť "o celá 16", ale zásadne a jedine "na 16"

Hmm... v tomto uhle sme sa tuším ešte o MHD nebavili.

Ešte skôr by som povedal, že sa používa brika. Tuším, že keď bol v KE Dog tak sme mu to vysvetľovali čo to je. ?

Hoci sám používam výraz "mesačník", stretávam sa skôr s výrazom "električenka". Ale počul som už aj výraz "bričenka" od slangového "brička" a "vodič/vodička električky" ako "bričkár/bričkárka". Brička používam občas aj ja, celkom sa mi to slovo páči, ale v BA, kde majú "eliny", mu už nerozumejú. Aj tak všetky tieto výrazy tromflo Brno s úplne samozrejmým a široko-ďaleko známym výrazom "šalina" a "šalinkarta".

dakujem, ale ako tu bolo viackrat pisane.. z udajov statistickeho uradu sa nenajem a ludia kt. tomu veria nech sa idu hlasit u dzurindu.. (nic proti J)

My je jasné, že to nemá žiadný význam odkiaľ si. Len ma tak napadlo, že v Blave asi nemajú radi keď sa im niekto mieša do kapusty a už vôbec nie z východu. Veď keby sme si založili republiky, možno by si to v parlamente ani nevšimli. ? ? ? ?

Nepatrím k tým, ktorí čítajú noviny. Dostávam sa k nim len sporadicky, keď s niekým debatím a vytiahne nejaký zaujímavý článok. Preto veľmi kvalitu jednotlivých novín navzájom posúdiť neviem, ale z toho čo počúvam a čítam začínam mať dojem, že SME sa dosť pohoršilo a dobré meno má akosi zo zotrvačnosti čitateľov...

Re #30559 Diggi: Nespomínal som, odkiaľ som. Myslím, že pre obsah mailu to nebolo nijako dôležité.
Ja som nenapísal, že Košičan nebude rozumieť električenke, ale že NEMUSÍ rozumieť, čo je pravda. To, že sa kedysi aj v Košiciach používal výraz električenka je pre mňa novinka. Ja som si v Košiciach zvykol na "mesačník". Ale ani s mesačníkom si nevystačíš na ďaleko, pretože už len v 36 km vzdialenom Prešove by Ti nerozumeli. Ak by si od niekoho v Prešove pýtal mesačník, strčili by Ti do ruky periodikum Kultúrny mesačník za 12 Sk, pretože pod pojmom mesačník sa v Prešove rozumie práve to. Naopak, pre každého Prešovčana je predplatný lístok "voľným lístkom". Samozrejme aj používanie tohto výrazu je obmedzené. Už v Košiciach mi nerozumejú, čo myslím ako voľný lístok a v Bratislave to ani neskúšam. Dopravne vzdelaná obec pod pojmom voľný lístok rozumie skôr nejaký zamestnanecký, poslanecký a iný podobný lístok. Čo používajú v Žiline neviem, ale podľa mňa to určite žiadna električenka ani trolejbusenka nebude. Vzhľadom na to, že ako prvý DP mali čipové karty a všade sa v tarife omieľa výraz "Mestská čipová karta" tipujem, že predplatnému lístku hovoria jednoducho "karta". Ak nie, nechám sa poučiť.
» koniec jazykového okienka «

A preco potom tie "nase" take nie su?

Aj v HK, na trejsinách atď. Aby zberače lepšie pružili.

Zaujimalo by ma, preco su na vacsine trolejbusov v Bulharsku, Rusku, Rumunsku a podobne zberace na konci take zahnute dohora? To aby sa lahsie dalo strhnut vedenie?

Podľa mojich skúseností v kurzovom prepočte je lacnejšie bývanie, v prepočte kúpnou silou nie je lacnejšie nič. Ale J Ti vysvetlí, žeš podľa údajov zo Štatistického úradu je na Slovensku lacnejšie všetko:-)).

? ? ? Som zvedavý či Ti niečo aj odpíšu ? . Si mu nespomenul, že si z Východu ? ?

Električenka, to používala ešte moja babka, ináč ex. sprievodyňa v električke, teraz u nás beží mesačník. Neviem ako inde.
? ? ? ? ? ?

http://www.dpb.sk/inzercia/praca.htm#technik
zeby niekoho vyhodili kvoli 6242?

tusim to bolo v SME, spominam si na to.

Teraz sa uz nepamatam, ci to bolo tam, ale asi pred dvoma tyzdnami v nejakych novinach na nete pisali nieco na sposob "Medzi X a Y zacal premavat vrak po 20 rokoch.", vrak namiesto vlak :-))) V tej diskusii k tomu sa vsetci dobre bavili

SME pise uz VELMI dlho dost zvlastne clanky. Napr. ked v Petrzke pri EU zhorela ta laminatova strecha podchodu, tak v SME stalo: "Zhorel nepouzivany podchod..." Asi kazdy student EU mi potvrdi, ako velmi je ten podchod NEvyuzivany...
A k tomu, ze predplatny casovy listok nazyvaju elktricenkou: V clanku o nespravne parkujucich autach stalo: "Odtiahli ich do Cierneho lesa." Kebyze nie som z BA, tak sa pytam: A co tam v tej hore tmavej s nimi potom robili??? ?

Dnes Ta vynimocne musim poopravit, co sa tyka riadenia premavky - mal som 9/8, a po nejakej dobe, kym som sa dosuchtal v tej zapche vozov az pred vyhybku, dispeceri zistili ze nemaju ziadne vozy v meste, tak ma operativne odklonili cez nabrezie nazad do Ruzinova Ked som tam prisiel, zalozak prave odchadzal (uz asi 3. alebo 4. kolo) hradit 14-ku, ktora stala v obratisku a cakala na policajtov kvoli cerstvemu cmarancu na voze, predposledna 9-tka, ktoru som mal stretnut oproti, bola nezvestna, posledna detto, tak som sa dobrovolne prihlasil a urobil som este jedno kolo namiesto poslednej 9-tky (ktora tym padom z KV nekoncila z Trnka na Jurak ako mala, ale z Vazky do Krasnan)

Možnože práve tu som trochu prestrelil tým výrazom "všetky". Ale pred zavedením výkonovej tarify od 1.1.2000 boli na stránke DPB zverejnené grafy z dopravných prieskumov, kde sa konštatovalo, že väčšina všetkých realizovaných ciest je v rozpätí od 11 do 30 min.