Discussion Forum › General Discussion

hehe, myslel som ze sa ozves ☺ ☺ ☺ po dlhom case som opat pozrel tvoju stranku - vyborna pracicka ?

No pozri, ja všetkému takémuto hovorím "Duewag", všeobecne sa tom uhovorí "esgépák" ale pre mňa za mňa tomu hovor aj T3SU ? .

ad L61: mno doslo na moje slova, proste s prechodmi cez Avion a nocnymi odchodmi z letiska sa uz muselo nieco urobit

Aha, tak f tom má bordel i Wolfgang

Re #29007 fobust: No dyg je to jednoduché - E, E1, E2, E5, E6, c3, c4, c5, c6 ?

Tak teraz uz vobec nechapem. Ako sa tie vozy maju oznacovat? Düwag, SGP, Rotax, alebo co? ?

Hehe, no ne tak úplně? . SGP je v Siemensu, ne v Bombardieru. V Bombardieru je Rotax. Licenci měl Lohner a SGP.

V rokoch 1950 - 1989 bol Dopravný podnik š. p.?

DPB sa opat podarilo urobit zopar dobrych vylepseni, najviac ma tesi ta linka 70, to zhustenie aj zastavovanie na Prievozskej, mne osobne sa to trosku zide.

Waw to nie je možné - naozaj DPB synchronizuje odchody z Hlavnej stanice s príchodmi vlakov? Dobrééééé ?

Tak je to OK, ked tym vozom budem hovorit Düwag? Alebo SGP? Alebo je to vlastne uplne jedno? ?

rakouské vozy jsou legální licence od Düwaga. Licenci si na to koupila fa Lohner, která se potom spojila s Rotaxem, pak to celé koupilo SGP a pak to skončilo v koncernu Bombardier. Takže název se mění, fabrika zůstává. Najdete ji kousek od nádraží Floridsdorf východním směrem (jezdí kolem linka 26).

BTW, ten hockey mě taky mrzí, ale co naděláme

mohli to aspon poumyvat kym to pustili do premavky s cestujucimi a ked za niekolko rokov nie su schopni sprevadzkovat hlasenie zastavok v elektrickach, tak na to uz nemam tiez slov, opat to tam hlasi len "nasleduje zastavka".............. ? ? ? ?

dalsie odjazdy v dispecerfore

moj predpoklad vysiel - 4/10 & 2/7

Apropo, niektore vozy E1 a E2 vyrobil aj Bombardier-Rotax-Wien, E6 tusim vsetky. Tak teraz uz naozaj netusim ci sa to ma spravne oznacovat ako Düwag, Simmering-Graz-Pauker alebo Bombardier-Rotax-Wien. Ja im budem hovorit SGP a je to. Düwag to nie je, je to akurat nekaja koncepcia Düwag (podvozky, vyzbroj ?)... Opravte ma ak sa mylim.

No ja hlavne dufam, ze ju spolu so 7783-84 ani _omylom_ neuvidim v premavke v den, ked sa bude v centre velkoplosne a hromadne pozerat nejaky hokej. Na druhu stranu, cisto recesisticky by sme mohli nakupit nejake tekvicove semienka, tupe noziky a centrofixky a takto vyzbrojeni ist zajtra vyhrazne postavat na elektrickove zastavky... ? Len zartujem.

Ak budete niekto rano dane supravy vidiet, pripadne informacie velmi to ocenim aj s dalsimi odchodmi danych poradi. Vopred dakujem.

Uz som podobne nazory vyjadril u susedov dispecerov ?

Vratme sa k teme:
Dnes som videl supravu T3P 7785+7786 na poslednych testovacich jazdach v Dubravke, tak som si ju odfotil, este predtym ako ju vlkä znicia.

Niektore sa uz, bohuzial, aj prejavuju na susednom fore. ?

Pripajam sa k uprimnej sustrasti. (A to myslim smrtelne vazne, bez stipky mojho obvykleho cynizmu.) ? Finale tak urcite nebude take zaujimave, ako mohlo byt.