fobust
Reply on: Andy #26785:
Ja som raz cestoval do Ziliny, uz neviem presne cim, asi Zemplin, proste vlak zacinal v BA. Samozrejme ze ho pristavili, ludia nastupili a potom si niekto vsimol, ze sluzobak ma pokazenu elektriku (nekuril ci co), tak bola sranda. Najprv zozadu nabehol kocur a roztrhli supravu (s cestujucimi - ostali sme stat v tuneli). Potom sa rychlo zhanal iny sluzobak, medzitym akysi cvok skocil z Jaskacu s krikom "ja sa zabijem" do kolajiska, sposbil dalsi chaos, supravu treba zasa spojit, bola tam policia, etc, proste sranda (udajne to prezil, iba si dolamal nohy). Odisli sme s meskanim nieco vyse pol hodiny... V Ziline sme meskali uz iba 15 minut a ako som zistil bol prichod do Kosic sice zmeskany, odchod do Humenneho ale uz na cas. ?
Sarko
Čo sa týka mojich skúseností, v rokoch 2002 a 2003 som na úseku KE-TN precestoval spolu cca 100 jázd, na úseku KE-BA cca 10 jázd, na úseku KE-ZV tiež cca 10 krát a raz na úseku KE-CA. Aj keď k meškaniu vlakov dochádzalo kvôli rôznym rekonštrukciám, stretol som sa z môjho pohľadu aj s bezdôvodnými meškaniami, napr. pravidelne v úseku PU-ZA alebo LM-RK. Ak by som to mal vyjadriť v číslach, celkovo som sa až v 50% prípadoch stretol s meškaním do 10 min., čo je podľa mňa dosť veľké číslo. Pri cestovaní s potrebou prestupu som sa s meškaním stretol až v 80%, a to úplne pravidelne napr. na R420 Excelsior (KE-Praha-Cheb) s prestupom v ZA. Takisto v ZA som sa stretol aj s podržaním odchodu R432 Beskyd s odchodom o 15:55 až na 20 minút, z dôvodu meškania vlakov ako zo smeru z BA, tak aj zo smeru z KE. Na menej frekventovaných tratiach som sa s meškaním nestretol alebo len s minimálnym.