Discussion Forum › General Discussion

V podstate ide o to, ze jedno forum je malo, tak sa nazvalo Dispecerske, pretoze niektorym ludom tu vadili rozne vypravy a tak. Ja by som privital este jedno forum, Off-topicove ?

V diskusnom fore sa keca vseobecne o doprave, aj ked spravidla nie vzdy o mestskej, niekedy je tu aj uplne off topic tema, napr. software, etc... V dispecerovi sa pise vyprava, vyluky a ine dispecerske zalezitosti. Pisu sa tam aj cisla dlhodobo odstavenych vozov alebo ine zaujimavosti... ?

Prepac teraz je na dispeceri plodna tema takze sa ti to zda, inak sa tam pise o vozidlach a tak:-)

Mohol by mi niekto vysvetliť, aký je rozdiel medzi diskusním fórom a dispečerom? Mne sa to zda rovnake. ?

Toto su stranky o MHD a skladovanim a distribuciou nelegalneho softwaru sa nezaoberaju ani tieto stranky, ani tu diskutujuci. Okrem toho, MS FP je programovy balik o velkosti niekolko desiatok MB, cize cez vacsinu rozumnych mailovych serverov by 100-200MB mail zarucene nepresiel.

Re #26780 Esicko: Uhm, niekolko veci som si neuvedomil, dik za vysvetlenie, uz budem mudrejsi

Ja som raz cestoval do Ziliny, uz neviem presne cim, asi Zemplin, proste vlak zacinal v BA. Samozrejme ze ho pristavili, ludia nastupili a potom si niekto vsimol, ze sluzobak ma pokazenu elektriku (nekuril ci co), tak bola sranda. Najprv zozadu nabehol kocur a roztrhli supravu (s cestujucimi - ostali sme stat v tuneli). Potom sa rychlo zhanal iny sluzobak, medzitym akysi cvok skocil z Jaskacu s krikom "ja sa zabijem" do kolajiska, sposbil dalsi chaos, supravu treba zasa spojit, bola tam policia, etc, proste sranda (udajne to prezil, iba si dolamal nohy). Odisli sme s meskanim nieco vyse pol hodiny... V Ziline sme meskali uz iba 15 minut a ako som zistil bol prichod do Kosic sice zmeskany, odchod do Humenneho ale uz na cas. ?

Neviem, co to ma s MHD... Ziadny software vsak nelegalne kopirovat nebudeme

Pre tých, ktorí nepoznajú skratky - http://www.geocities.com/grosi48/SKokresy.html

Pozerám, že na rozprúdenie diskusie stačí aj jeden vtip.

Čo sa týka mojich skúseností, v rokoch 2002 a 2003 som na úseku KE-TN precestoval spolu cca 100 jázd, na úseku KE-BA cca 10 jázd, na úseku KE-ZV tiež cca 10 krát a raz na úseku KE-CA. Aj keď k meškaniu vlakov dochádzalo kvôli rôznym rekonštrukciám, stretol som sa z môjho pohľadu aj s bezdôvodnými meškaniami, napr. pravidelne v úseku PU-ZA alebo LM-RK. Ak by som to mal vyjadriť v číslach, celkovo som sa až v 50% prípadoch stretol s meškaním do 10 min., čo je podľa mňa dosť veľké číslo. Pri cestovaní s potrebou prestupu som sa s meškaním stretol až v 80%, a to úplne pravidelne napr. na R420 Excelsior (KE-Praha-Cheb) s prestupom v ZA. Takisto v ZA som sa stretol aj s podržaním odchodu R432 Beskyd s odchodom o 15:55 až na 20 minút, z dôvodu meškania vlakov ako zo smeru z BA, tak aj zo smeru z KE. Na menej frekventovaných tratiach som sa s meškaním nestretol alebo len s minimálnym.

Par rokov dozadu si EC-cka vozili meskanie z CR, kde ich naberali na vystavbe koridorov. Amicusom som isiel nespocetnekrat, vzdy bez meskania. Rastislav uz chodi z Bratislavy , takze zo Sturova meskat nemoze ☺.
I.

Dobry den. neposlal by mi niekto na mail, Microsoft FrontPage 2000? Vopred Vam dakujem ?

Ja mam tiez nemilu skusenost, ked sme sa vybrali fotit lokalky na zapadnom Slovensku, ale pred Ciferom (nie Krasnanmi) s nami dvakrat trhla princezna a v Ciferi sme zostali stat. Asi po 20 minutach vypravca zastavil prechadzajuci nakladny vlak a vymenil lokomotivy. Dosli sme do Trnavy a uz sme nestihli pripoj neviem kam (ale mal to byt najzaujimavejsi usek ?). Tak sme leteli na bus, ktory sme zastavili ked odchadzal a dost sme kvoli tomu museli zmenit plan

Júúúj, tak teraz som si spomenul ešte na nejaké osobáčiky. Ale to sú už chronické "meškače", ktoré meškajú od prírody vždy Hmmm... 8.00 z PO do KE... klasika

Súhlasím, o ZSSK si myslím svoje, ale v zásade mám skúsenosť, že vlaky skutočne chodia na čas. Tam u nás na východe je síce meškaniami preslávená legendárna Tarnovia, ale tá ide s meškaním už od Poľska.
Podľa mojich pozorovaní sú príchody vlakov do staníc (a to aj osobných aj rýchlikov) tak v rozmedzí +- 2-3 minúty. S odchodmi mám skúsenosť, že tie sú úplne presné. Ale ja cestujem väčšinou na východnom a strednom Slovensku...

Kedze je tu troska modra tema a ja som snad aj rozumny vypravca, k tomu meskaniu vlakov a pripojom asi tolko. To, ktory pripojny vlak na ktory a kolko ma cakat je pevne dane pomockou Cakacie casy a opatrenia pri zmeskani vlakov, takze akykolvek vypravca jej nedodrzanim riskuje premiovy postih. Musime si uvedomit aj dalsiu vec, ze napriklad zmeskanim jedneho vlaku sa toto meskanie napr. na jednokolajke prenasa na ine vlaky (na protivlak pri krizovani napr.), takze casto dochadza k dalsiemu naväzbeniu meskania na ine vlaky. V uzloch cakanie na pripoje neraz suvisi aj s tym, ze neodidenim pripojneho vlaku nacas, o par minut na tuto kolaj uz ma vchadzat iny vlak a tento vlastne nema kolaj a vznika nasledny chaos. Pocnuc GVD 2003/04 uz maju cakaci cas aj vlaky kategorii IC EC, podobne ako v CR.

...a ked je rozumny vypravca, tak pripoj chvilu zdrzi a nic sa nestane Nie ako raz, ked sme dosli s kamosom do Margecian s polhodinu meskajucim rychlikom z CZ a Ziliny, vdaka comu nam usiel pripoj na Cervenu Skalu, a kedze dalsi isiel o 4 hodiny a nevychadzali nam potom ani nasledne spoje, potrebovali sme predlzit platnost listka, takze kvoli nam cele osadenstvo Margecanskej stanice studovalo PPTZ, ze co v takom pripade robit ? ?

Re #26762 pista: V tej arbitraznej komisii musia sediet riadni ...dalsieho komentara sa radsej zdrzim... ?

preco ten "plynovy" ik435 v novinkach nie je tiez zeleny ? ?

preco ten "plynovy" ik435 v novinkach tiez zeleny ? ?

tak to je teda velke stastie, ja cestujem obycajne raz za dva tyzdne po vikende z povazskej bystrice do bratislavy R602 a ten meska velmi casto 10 minut a ked nemeska ten, tak meska vlak, ktory prave vtedy ide opacnym smerom. ked som kedysi chodil denne do ziliny do skoly, tak to som si meskania uzil tiez.
o kvalite cestovania ani nehovorim, nedelny R 602 cingov je obsadeny asi tak na 188% svojej kapacity, je uplne normalne, ze ludia stoja uz aj v zachode, vzacnostou nie je ani statie v tom prechodovom priestore medzi vagonmi.