Discussion Forum › General Discussion

No pevna svorka je proste pevna svorka ? Napriklad sranda v Brne, kde maju takych parovodov s pevnymi svorkami plno a lietaju cez ne. Ale u nas take vynalezy fungovat dobre nebudu, lebo u nas dobre nufunguju ani novsie technologie stavby vrchneho vedenia ?

Viem-pozeral som to, ale neda sa s tym nieco robit (aspon teoreticky ☺ )? Inak ja som tam v zivote nezazil, ze by vyhodilo palice...

Asi pod tym podjazdom nechcu riskovat vydrbanie sa na pevnych svorkach. Inak ked si to pozres, tak v tom podjazde su dost oskrete steny (hlavne ta vrchna ?) ... od coho asi ? ?

Aj ja si pamatam ako trofliky turovali po Trnavskej/Roznavskej ? Najma od Tomasikovej po Baumax, ale teraz sa dost vlecu - asi kvoli palubnemu pocitacu-aby moc nepredbiehali cas. Ale ako sa ide pod zeleznicny nadjazd, tak tam je to obzvlast pomale (a predtym to nebolo) vsek tam idu 20-to je nejaky rizikovy usek?

#vomit#

Samozrejme "z" Rezavého mýta.

No preto tam bolo to Nie? ? bo som čakal nejaké vysvetlenie pre laika, ale čo čakať od niekoho, kto radšej človeka zdrbe.

bigmac:No vidis,aj tu plati Cunikovo pravidlo,ze kazda zmena je k horsiemu...

Myslim, ze vodicovi to bolo uplne ukradnute. Inak ja sice hlavou svetla nesundavam, ale doslova ma irituju svetla v prvych dvoch seriach T6A5, ktore su tam tak debilne zavesene, ze su vzdy vplyvom zleho dotiahnutia a vibracii v tramvaji otocene niekde do blba a ja ich napravam ?

Sundať svetlo? By ma zaujímalo, ako na to reagoval vodič. ? ?

Hehe.. vidim, ze si ma predbehol ?

Aha.. uz si mi to ujasnil ☺

14Tr0 si nepamatam.. napisal som tam blbost, myslel som 14Tr01.

Na Sanosy si pamatam, tie mali diabolske shunty 15Trky su tiez dobre dela, ale u tej prvej serie mam pocit, ze to nie je ochotne ist moc do rychlosti, ale mozno to ma na svedomi dajaky Ing.Raba a pod. ?

Co sa tyka 15TrM, tak tam mas normalne moznost aj citit, ako to pri urcitej rychlosti vypne jazdu a voz trochu vygula ju zase zapne. Ono ajtak ti nasi hrobusti sa suchcu, takze toto postrehnes velmi zriedkavo ?

obavam sa, ze vas sklamem, ale vsetky 15TrM maju obmedzovace a pri 55-57km/h vypina jazda...

No v nasich 14Tr ziadne obmedzovace neboli,akurat sunky 14Tr11 vdaka uzasne naladenym regulatorom ani 60 nevytiahli,ale 14Tr08 isla v pohode 80.A 14Tr0 tazko moze niekto z vas pamatat,to boli 6201-03.A Sanosy by tahali aj viac ale potom uz brka padali:).Ked som ja odchadzal,tak 15Tr boli po Feuerwagen 6616 a tam tiez ziadne obmedzovace neboli,ci su v 15TrM neviem,ake tipujem,ze akurat tak kontrolka na rychlomere:).A neboli ani karty a 80 po Trnavskej alebo Gagarinke sa vela dobre jazdilo:).

No tak dajme tomu, ze nie softwarova, ale taka, ze nieco niekam das a to nieco je obmedzovac a nie je to funkcia vyzbroje.

Jo jo.. viem ze druha seria 15Tr je taka knedlikovacia, ale tam je na HN2ke aj iny prevod tusim. Obmedzovace prisli spolu s 15TrMkami???? Osobne sa priznam, ze teraz si ma splietol

Softwarova tazko... V 14/15Tr nie je moc programovatelnych suciastok ? ? ? ? ?

uz davno som take nezazil, ale volakedy na 218 po gagarinke si to niektori zihali statne [a obmedzovace ak su, tak tam nie su od vyroby ]

- ked to uvidia na karte, tak problem byt moze, preto mozu v zalozaku bez ludi kartu docasne vytahovat (hmm, v Ostrave jeden vodic raz vytahoval kartu aj normalne na linke, pamatas ten blb v 14Tr, co ma privrel vo dverach a ponahlal sa jak keby ho nahanali)
- ten obmedzovac - neviem ako to je, ale ked sa napr. hovori, ze 6623 nema obmedzovac(vraj preto na nej vzdy jazdieval veduci zalozak), tak som myslel, ze to je nejaka softwarova zalezitost alebo co...