Discussion Forum › General Discussion

Mne osobne je úprimne jedno, či budeme mať jednolinkový alebo dvojlinkový variant. Žiadne linkovanie totiž nevyrieši skutočný problém. Bohate by stačilo, keby sa radšej poriadne zrekonštruovali trate a výhybky, aby tie električky mohli jazdiť rýchlejšie ako v Prahe. Nedávno som išiel trojkou zo Stn. Vinohrady na Mladú gardu a to bola neskutočne pomalá jazda. Pokiaľ sa nezačne riešiť infraštruktúra a rýchlosť, zmena variantov liniek nič nezachráni.

Dovolím si nesúhlasiť. EDIT: Mínusku nemáš odo mňa.

Áno, bolo by na čase tento neporadený experiment konečne zrušiť.

Preco sa vlastne mesto rozhodlo zrusit polovicu elektrickovych liniek a na zostavajuce pridat intervaly, nebol ten variant v ktorom jazdili najmenej 2 linky po kazdej radiale najlepsi?

Ono, ehm, doprava vo verejnom záujme zase nie je úplne o tom, mať autobusy obsadené na 90 %.

Však to som myslel len som napísal Železná .. len teda dosť obkľuka a ešte aj k tomu do kolón ...

Železná studnička?? Nie Červený most?

Ale nejaké tangenciálne spojenie Patrónka-Lanfranconi by sa podľa mňa malo nechať a v súčasnosti je na to určená 37.

Nebude to z nejakého filmu?

1/ reč bola o autobusoch a motorovej doprave v meste

2/ zoznam noriem, resp. technických predpisov (TP), vyhlášok a zákonov ktoré riešia hluk od dopravy

Vyhláška MZ SR č. 549/2007 Z. z.
Zákon č. 2/2005 Z. z.
Zákon č. 355/2007 Z. z.
TP 066 (2021)
STN 73 0532-2:2024
STN EN 1794-1 (73 6042)
STN EN 1793

Predsa STN Lamač

Aku hlukovu normu treba dodrziavat o 2 ci o 3 rano, ked po sebe niekolko iducich vlakov neustale (resp. niekolkokrat prerusovane) trubi medzi ZST Lamac a podjazdom na D2?

Výjazd na linku 33 počas opravy ulice pri Habánskom mlyne je aký??? Lebo ak som dnes správne videl ide po Lovinského, Gaštanovej, Valašskej, odtiaľ sa otočiť na obratisko Železna studnička a naspäť smer Riviéra.

Ešte raz zopakujem, máme tu nejaké hlukové normy, ktoré treba dodržiavať. Je na tom niečo nepochopiteľné?

Určite to vadilo kričiacej menšine.. čo si vedela vybaviť odklon. podobne ako pri L67 kam sa na novú konečnú zachádza iba v špičke.

OK, tak kedy zrusime vlaky po trati 110? To trubenie ma rusi a stresuje.

Aj v špičke jazdí L37 úsek Patrónka - most SNP poloprázdna. No a hlavne vďaka zápcham nespoľahlivo vo vláčikoch.

#257589 #257590
Nadmerný a dlhodobý hluk spôsobuje:

1/ kardiovaskulárne problémy - spúšťa vylučovanie stresových hormónov, čo môže mať za následok stiahnutie ciev a zvýšenie krvného tlaku, zrýchlenie srdcového tepu, vyššie riziko infarktu, mŕtvice a ischemickej choroby srdca

2/ poruchy spánku a psychiky - chronická únava a podráždenosť, zníženie kognitívnych funkcií a problémom s koncentráciou, zvýšený výskyt úzkostí a depresií.

3/ poškodenie sluchu - dlhodobé vystavenie hluku nad hranicou 85 (dB) postupne spôsobuje trvalé poškodenie a stratu sluchu, hučanie alebo pískanie v ušiach (tzv. tinnitus).

4/ Spúšťač celkového stresu - telo si na hluk nedokáže úplne zvyknúť. Aj keď si myslíš, že hluk "nevnímaš", tvoje podvedomie a nervový systém reagujú neustále. Dôsledkom môže byť oslabená imunita a zažívacie problémy.

Takže áno, môžete byť hrdinovia, a neprejaví sa to na zdraví hneď, ale raz to každého dobehne.

https://zdravotnickydennik.sk/2025/05/na-prevenciu-nechodi-ani-polovica-slovakov-rokmi-sa-to-velmi-nemeni/ takže si môžeš myslieť, že si fit, ale nie si

Zdroje:
https://dennikn.sk/3444588/nadmerny-hluk-je-spojeny-s-vyssim-rizikom-infarktu-ci-mrtvice-izolaciou-okien-mozno-znizit-zvuk-aj-o-desiatky-decibelov/
https://potichu.sk/blog/15-zaujimavych-vedeckych-studii-o-skodlivosti-hluku/?srsltid=AfmBOooEqiTFGGdlneTaW6OA1rUWKfwHxuz6rrpY0KL0-UjtSyP08nVm
https://www.brainmarket.sk/blog/vplyv-hlukoveho-znecistenia-na-zdravie/
https://www.uvzsr.sk/web/uvz/ucinky-na-zdravie-a-bezpecnost
https://www.nzip.cz/clanek/1045-zdravotni-ucinky-hluku
https://mzd.gov.cz/nepriznive-ucinky-hluku-na-cloveka/

len tie kolony su realita