Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Viko

#257238 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Solider #257235:
Ak niekto má čísla, nech dodá - ale vychádzajúc zo spomienok, dnešné Urpíny bývali pred koronou a dlhými výlukami o niečo plnšie, než dnes.
Minimálne počas poslednej výluky skrz Beňadik, namiesto rýchliku chodili v silné dni pätice priamych autobusov + po jednom do koncového úseku. (Predošlú kvôli sanácii pri Podhájskej by som musel hľadať).
Reply

ratataj

#257237 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Solider #257234:
Aj GVD sa mal meniť až od 21.05, nie od 5.5. a menilo sa to preto, že keďže sú 2 koľaje na DNV tak nemusí Os čakať na EC od DNV. Aj tá výluka 6kV sa robí teraz, lebo sa prekladajú káble, a musí to byť hotové pred výlukou 1.TK. A dokonca aj výluka 2.TK Zo-MA mala byť do 21.05. Dátum mám od vedúceho prác, ale zdôrazňujem to že MALA BY, pretože pri tejto výluke je taký bordel, že čo platilo v pondelok ráno už poobede neplatí. Na 100% to budem vedieť zajtra večer keď prídem do práce, ak samozrejme hneď za výlukovým rozkazom nebude mail, že výluka je odvolaná.
Reply

3pa3ck3

#257236 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #257234:
Je to v pláne výluk na budúci týždeň: https://www.zsr.sk/files/dopravcovia/vyluky/19-tyzden.pdf
Reply

Solider

#257235 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ratataj #257233:
Celá debata je o tom, že výluka mala byť od začiatku urobená úplne ináč a tým pádom aj grafikon mal byť iný. Aj v rámci existujúcej výluky a 13 km jednokoľajky medzi DNV a Zohorom sa dali zrušiť tie 23 minútové pobyty v Zohore. ŽSR sa s tým nebabrali a ministerstvo nič nezaujíma.

Pokiaľ ide o Urpíny, tak vieš koľko ľudí sa vezie v úseku Levice – Nová Baňa? To je menej než polovica toho, čo sa vezie na Záhorí v špičke v jednej 671. NAD bola v špičke lepšom prípade tri autobusy, t. j. okolo 180 miest. Porovnať sa to s prepravnou kapacitou napríklad Os 2007 alebo Os 2022 nedá, tam by muselo ísť približne 10 autobusov za sebou. A so zachádzkami k železničným staniciam by to určite nebolo rýchlejšie ako vlak.
Reply Comment has been edited by the author.

Solider

#257234 Rate positive Rate negative
Reply on: ratataj #257232:
Odkedy platí, že výluka 1. TK má začať od 5. mája? Výluka má byť od 21.05. podľa plánu aj platného GVD.
Reply

ratataj

#257233 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Solider #257228:
Malý háj by spravil akurát to, že vlak by nečakal v DNV, ale na Malom háji, lebo ten grafikon je žiaľ postavený tak, že sa to všetko križuje v Zohore. S tými 3oma koľajami a osobákom, čo vyhníva zbytočne v stanici minimálne 23 minút, sa zázraky robiť nedajú. Pri inak postavenom grafikone by tá výhybňa mohla pomôcť, ale tak ako je to teraz postavené, tak by bola na nič. Čo sa NAD týka, ak sa dali s NAD povoziť Urpíny, tak sa dá zvládnuť aj MA-DNV. Len to by musel niekto zaplatiť. Ak zarátame aj zbytočné státie OS vaku v Zohore, tak tie autobusy by boli dokonca rýchlejšie.
Reply

ratataj

#257232 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #257229:
Autoblok je momentálne vypnutý po oboch koľajách, do 4.5. do 18:00 je tam nepretržitá výluka 6kV. 4.5. by mala skončiť výluka 2.traťovej koľaje Zohor -MA, a 5.5. má začať výluka 1. traťovej koľaje DNV-Zohor.
Reply

3pa3ck3

#257231 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #257216:
No len ako tu už bolo spomenuté, konkrétne na Záhorí to síce s prestojom osobákov v Zohore na papieri nejako vychádza, v realite musíš počítať s náhodne jazdiacimi Metropolitanmi, pri ktorých sa to aj tak celé zosype. Preto aj s ohľadom na maximálne možné využitie kapacity trate by som sa tu priklonil k verzii CP bez prestoja s komunikáciou odhadovaného meškania vo výlukovom ozname.
Reply

Solider

#257230 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #257229:
Autoblok je stále zapnutý a dočasne nahodený k novej koľaji, bez toho by sa to celé úplne rozsypalo.
Reply Comment has been edited by the author.

3pa3ck3

#257229 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #257228:
Autoblok je ešte zapnutý alebo sa jazdí v jednom medzistaničnom oddieli?
Reply

Solider

#257228 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: ratataj #257225:
Malý háj by zlepšil priepustnosť trate. V súčasnosti pri jednokoľajke na 13 kilometrovom úseku a rýchlosti 50 km/h trvá prejdenie úseku z DNV do Zohoru približne 14 minút. Pri využití výhybne Malý háj by vlak išiel jednokoľajným úsekom polovicu času. ŽSR totiž nežiadali ani žiadnu dočasnú výhybňu, pritom také boli zriadené pri iných rekonštrukciách na koridore, naposledy myslím v Milochove. Jednoducho je to celé zle, výlukový grafikon radšej už nechcem komentovať, to je úplný výsmech. Tri prevádzkové koľaje nepárnej skupiny v Zohore sú riadny extrém. NAD sa na tomto úseku nedá zrealizovať, to nie je šanca odviezť autobusmi.
Reply

zakaznik

#257227 Rate positive 1 Rate negative
Eurovea :: Zraz historických autobusov a úžitkových vozidiel
https://eurovea.sk/podujatia/zraz-historickych-autobusov-a-uzitkovych-vozidielhttps://eurovea.sk/podujatia/zraz-historickych-autobusov-a-uzitkovych-vozidiel

Reply

csepka_3

#257226 Rate positive 5 Rate negative
Páni, otázka do pléna. Pred pár rokmi sa na dvanásťmetrové Ivecá aplikovali slnečné tmavé fólie. Chcem sa spýtať niekoho znalého, prečo sa to neurobilo aj na iné vozidlá, prípadne trolejbusy?
Reply

ratataj

#257225 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Solider #257219:
Malý háj by nič nevyriešil. Najviac robí problém, že v Zohore sú momentálne v prevádzke len 3 koľaje, z toho od 5.5. bude jedna z nich takmer celú hodinu obsadená osobným vlakom lebo sa vracia ten "úžasný" výlukový GVD ( 23 min.plánovaný pobyt + min 15 min, navyše kvôli čakaniu na spravidla 20 min zmeškané EC ). No súhlasím s tým, že ta výluka je celá tle robená. Pôvodne sa uvažovalo o NAD MA - DNV, to by dosť pomohlo odľahčiť trať, nuž ale nejak to jazdí, tak načo.
Reply

mack

#257224 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: TomJ #257212:
A ešte príde do Břeclavi o 5:16 a 4 minúty predtým odíde Metropol smer Brno, Praha.
Reply

samkoh

#257223 Rate positive 7 Rate negative
Prosím, dajte nejaký spôsob, ako hlásiť takéto príspevky priamo adminom.
Reply

NahéModeratorky

#257222 Rate positive Rate negative 6
Post was removed because of inappropriate content.

NahéModeratorky

#257221 Rate positive Rate negative 6
Post was removed because of inappropriate content.

NahéModeratorky

#257220 Rate positive Rate negative 6
Post was removed because of inappropriate content.

Solider

#257219 Rate positive 14 Rate negative
Reply on: ratataj #257218:
Nedostatočnú priepustnosť trate spôsobili ŽSR, keďže zvolili a schválili nevhodný stavebný postup. Najprv mala byť postavená a sprevádzkovaná výhybňa Malý haj a až potom mali začať jednokoľajné výluky. A nie nechať celý 13 kilometrový úsek jednokoľajne. Celá táto výluka je príkladom toho, ako to nerobiť a je na sto uterákov pre celé ŽSR.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.