Discussion Forum › General Discussion

pochybujem zeby vykon liniek a HW na strane servera bol tym limitujucim faktorom ktory ti spomaluje nacitavanie stranok (server "sedi" na dvoch 100mbit linkach od dvoch roznych ISP v priestoroch CVT na nam. slobody (SIX))

Na Slovensku nebude mat efekt ziadne zalovanie

Data, ktore su na tejto stranke su presne take, ake su ulozene v palubnych pocitacoch vozidiel, takze ak je na zastavke nieco ine, tak je chyba tam.

Server, kde je iMHD je v SIXe, a to by hadam malo ist dost rychlo. No a WML verzia je na wap.imhd.sk, ale tam su len cestovne poriadky a diskusne fora.

inak nic v zlom chalani, ale vsimol si uz niekto, ze vobec tie poriadky nesedia s realitou? napriklad taka 21 podla vas odchadza 7:04 a 7:09 a pri tom ide 7:01 a 7:06.. zeby ste mali stare data a nedodali vam nove?

paks:Mne sa to nacita bleskovo,a to aj cez pevnu linku,aj cez modem,aj cez wap,takze chyba bude mozno v Tvojej linke:). Lienka:To by sme aj my radi vedeli:(.I.

CAute,

neviem, kto sa tu presne bavi ale mam otazocku:
Ak nastupim do busu, kde sa pomaly neda dychat koli smradu vyfukovych plynov, co s tym? Predpokladam, ze vodic to citi tiez...zeby nie? Nemienim provokovat vodica, ktory tiez nie je nadseny ze musi jazdit na starej kraksni ale ved predsa nieco sa s tym musi dat robit..komu sa pozalovat aby to malo aj nejaky efekt?

Sorry, ze zaparam, ale na to, na akej ste linke, je vasa uvodna stranka dost velka. Nedala by sa spravit optimalizovana verzia?

Asi ano

Asi to bude RABA...

Asi vytiekol olej

Trolejbus 6310 ma taky hrozny zvuk(asi napravy) presne ako dvojosaky. Ja byt vodicom toho trolejbusu, tak s tym idem na poruchu... Vsak ten zvuk sa neda pocuvat...

Ahaaaaaa

No veď o tom "zatvárači" hovorím. Ak by mi niekto niečo takého namontoval do "môjho" trolejbusu, tak by so masi postupne likvidoval zámočníka, ktorý by to spravil, jeho majstra, hlavného majstra, ing. Fotiča Rábofila aj ing. Toho-Čo-Chce-Šrotovať -Sanosy.
I.

Stare 15Tr a zrejme aj 14Tr su zrejme z dovodu pokazenosti zamku vybavene este takym tym zatvaracom, aky by si si dal tak maximalne na dvere niekde na povalu Nastastie nove 15TrM to tam nemaju, nakolko v tych este zrejme zamok nikto nerozoberal a nepokazil.

K tým kľučkám: Ja osobne som to nikdy nepochopil, ono totiž keď je namontovaná zvisle, tak pri zatváraní kabíny znútra sa dá krásne omlátiť ruku o okraj kabíny. Ja som ju vždy mal namontovanú znútra klasicky a zvonka som mal guľu (6229, 6606). Potom mi ale pán súdruh inžinier Ten-Čo-Chce-Sanosy-Šrotovať nariadili guľu zvonku demontovať a nahradiť kľučkou, vraj je to nebezpečné, že v prípade havárie by sa substrát nedostal do kabíny aby ma mohol zachrániť. Zaujímavé bolo, že ak kľučka nebola na sklade a dielenskí tam dali zvonku skrutku alebo nebol zámok a súdruhovia dielenskí nechali v kabínových dverách diery a znútra namontovali ohavnú petlicu (na takéto drobné neestetické balkánske detaily som mimoriadne citlivý), tak mu to nevadilo. Takisto si pravdepodobne nevšimol, že zámok je vybavený aj kľúčom a zamykanie zakázané nebolo...
I.

Mozne je vsetko ;-)) Ved to este checknem

no odhadujem, kedze sa tu niekto stazuje na to z nemoze hlasovat a predpokladam ze to asi neskusal 2x po sebe... [ale stacilo, je to OT ]

Môžem Ťa uistiť, že ako decko ma to tiež fascinovalo, pretože aj väčšina prešovských trolejbusov má takto kľučku upravenú. Spomínam si, ako sme raz podľa tohto vzoru v triede premontovali kľučku, aby sme ju mali ako v trolejbuse. Na prvej hodine hneď po prestávke sa to však vyučujúcej nepáčilo (smutne sme nechápali, prečo...) a bolo nám nakázané dať to do pôvodného stavu