Discussion Forum › General Discussion

Sorry, ze zaparam, ale na to, na akej ste linke, je vasa uvodna stranka dost velka. Nedala by sa spravit optimalizovana verzia?

To uz je tak dllho, este ked nemal transparenty, mal zodrate brzdy, potom ich opravili, ale evidentne podla dunenia, nema "v prislusenstve" vsetko v poriadku! Doverne ho totiz poznam z linky 206:-)

Asi ano

Asi to bude RABA...

Asi vytiekol olej

Ahaaaaaa

No veď o tom "zatvárači" hovorím. Ak by mi niekto niečo takého namontoval do "môjho" trolejbusu, tak by so masi postupne likvidoval zámočníka, ktorý by to spravil, jeho majstra, hlavného majstra, ing. Fotiča Rábofila aj ing. Toho-Čo-Chce-Šrotovať -Sanosy.
I.

Stare 15Tr a zrejme aj 14Tr su zrejme z dovodu pokazenosti zamku vybavene este takym tym zatvaracom, aky by si si dal tak maximalne na dvere niekde na povalu Nastastie nove 15TrM to tam nemaju, nakolko v tych este zrejme zamok nikto nerozoberal a nepokazil.

K tým kľučkám: Ja osobne som to nikdy nepochopil, ono totiž keď je namontovaná zvisle, tak pri zatváraní kabíny znútra sa dá krásne omlátiť ruku o okraj kabíny. Ja som ju vždy mal namontovanú znútra klasicky a zvonka som mal guľu (6229, 6606). Potom mi ale pán súdruh inžinier Ten-Čo-Chce-Sanosy-Šrotovať nariadili guľu zvonku demontovať a nahradiť kľučkou, vraj je to nebezpečné, že v prípade havárie by sa substrát nedostal do kabíny aby ma mohol zachrániť. Zaujímavé bolo, že ak kľučka nebola na sklade a dielenskí tam dali zvonku skrutku alebo nebol zámok a súdruhovia dielenskí nechali v kabínových dverách diery a znútra namontovali ohavnú petlicu (na takéto drobné neestetické balkánske detaily som mimoriadne citlivý), tak mu to nevadilo. Takisto si pravdepodobne nevšimol, že zámok je vybavený aj kľúčom a zamykanie zakázané nebolo...
I.

Mozne je vsetko ;-)) Ved to este checknem

no odhadujem, kedze sa tu niekto stazuje na to z nemoze hlasovat a predpokladam ze to asi neskusal 2x po sebe... [ale stacilo, je to OT ]

Môžem Ťa uistiť, že ako decko ma to tiež fascinovalo, pretože aj väčšina prešovských trolejbusov má takto kľučku upravenú. Spomínam si, ako sme raz podľa tohto vzoru v triede premontovali kľučku, aby sme ju mali ako v trolejbuse. Na prvej hodine hneď po prestávke sa to však vyučujúcej nepáčilo (smutne sme nechápali, prečo...) a bolo nám nakázané dať to do pôvodného stavu

A kto povedal, ze tu adresu nezistujem?

no to si musis zvazit ty, aj ked ak sa nemylim, tak vies si zistit aj privatnu IP v pripade NATovanych vacsich sieti za jednu verejnu adresu... (ono su siete kde su stovky hostov schovane za jednu IP a tam to moze byt dost neprijemne )

Hehe, no staznost by to mozna bola, aj ked asi nie konstruktivna... Viem si predstavit x typkov, ktori by hlasovali za sebou x-krat... Ved napokon to sme tu uz mali Takto je ta anketa objektivnejsia.

na to sa nestazuj mne ale webmasterovi, ja s tym nic spolocne nemam

ja som si to minuly tyzden vsimol v novom trolejbuse (teda neviem podla coho poznam novy trolejbus, ale vyzeral tak solidne a udrzovane )
inak zase som mal co povedat, teraz moj intrakovy spolubyvajuci premontoval klucku na dverach wc a ze vraj mi ju otoci aj na kancelarii

To aj mne vrtalo v hlave, nove trolejbusy to ale tak nemaju Ale mam mozne dovody:
- aby sa tie dvere neotvorili, ked sa niekto ovali o klucku (ale to sa vlastne otvori aj tak...)
- aby cestujucim bolo dane na javo, ze to nemaju otvarat
- lebo vodici furt musia daco upravovat, aj ked to prinasa viac skody ako uzitku

mozno dost od veci ale vzdy mi to vrta v hlave ked idem trolejbusom: preco maju vodici v trolejbusoch na svojej budke namontovanu klucku o 90° pootocenu ako na beznych dverach?