Ja by som tú L32 zlúčil aj s L71. Mali by sme super dlhú linku so super dlhými trolejbusmi s číslom L73. Na vykrytie vyťaženého úseku by ešte ostala dajme tomu nová linka L46 z HLST po Trenčiansku a L49 skrátiť po Jelačičovu.
Veď ja som nepísal o presunutí semaforov, ale o doplnení. Čiže správne by malo vozidlo čakať pred chodcami. Ale keď už vodič prejde na červenú, tak by bolo lepšie, aby zastavil aspoň na koľajach, než zapichnutý v trolejbuse.
Ak by Ariho varianta s 32 cez hrad isla napriklad cez Valassku alebo Habansky mlyn, tak by si pri Zoo musel prestupit na 37, a na Patronke opat prestupit a prejst podchodom na nieco smer Kramare. To je fakt vylepsenie oproti dnesku, ktore vobec chorych nedonuti ist autom alebo taxikom radsej.
Ked tak potrebujes spojenie DD a Palisadov a Hopy . Pravdepodobne budes mat ranne dojazdy L33 aj s ludmi po novom okolo 8.hodiny rano a poobede o nejakej 13/14 opacne do depa Hrobonova. Prip. aj skoro rano z depa a neskoro vecer do depa.
nuz, predstavivost by bola na vselico, ale uz vyse 30 rokov v tomto meste plati, ze ak chces niekde nieco pridat/posilnit, musis najst aj to co na to obetujes (a ako to vysvetlis tym co to pouzivaju) kedze z magistratu objednavka na viac odjazdeneho sa akosi nekona....
Ideálne som za zachovanie 32 aj za predĺženie 47 na DD, ale vyzerá, že aj na magoráte, a ku prekvapeniu aj tu — sú ľudia dosť obmedzení v predstavivosti.
Fajne, a ako sa ludia dostanu z Karlovky na Kramare, do takych nepodstatnych budov ako napriklad fakultnej nemocnice/detskej nemocnice/na okologiu/na narodny ustav srdcovych chorob/rozne kliniky a polikliniky, atd?
Bod 2. Mat L47 Palisadmi len preto,ze co ak sa elektricky dakde stopnu je useless. Nehovoriac o tom,ze cesta s L47 z Hodzka Palisadmi a Mlynsku na DD by bola astronomicka obkluka.
Dost podobna blbost vznikne coskoro z Trnavskeho myta Sancovou a Kramarmi na DD. T.j. v pracovne dni takmer nepouzitelne a cez vikend stale pomalsie ako elektrickami na Rivieru s prestupom.
Bod 3. V plane je reorganizacia pruhov Kramare aj Patronka presne pre to co pises. Inak 32 rano ani nemusi chodit od 7:30 do 9.00
Poznám tú zastávku veľmi dobre a pravidelne jazdím aj linkou 47. Pozorujem, že od Budkovej ide linka 47 poloprázdna, na Patrónku prichádza takmer prázdna a do konečnej ide už úplne prázdna. To isté platí aj v opačnom smere.
Trošku si si asi nevšimol, že medzi Červeným mostom a Valašskou je taká nepodstatná malá zastávka pomenovaná podľa archaického názvu pre továreň na náboje.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Na vykrytie vyťaženého úseku by ešte ostala dajme tomu nová linka L46 z HLST po Trenčiansku a L49 skrátiť po Jelačičovu. 
Petto