Discussion Forum › General Discussion

minuly rok boli? nejak som to prehliadol, ale tento rok urcite linka 3..

Budu aj tento rok vydane statistiky na najpouzivanejsiu linku, najvyhladavanejsiu zastavku atd?

To nikto nehovorí. Ale v tom počasí proste bolo nemožné udržať vozidlá nonstop čisté z vonka.

To je niečo ako keď sa ľudia sťažujú, že na jeseň padá lístie a nikto ho neuprace...

Podľa tejto logiky by v pobočke banky, ktorá je umiestnená v samostatne stojacej budove, nemali čistiť podlahu.

Voličské právo má aj ten, čo sa sťažuje, že BA cesty likvidujú vozidlá dopravného podniku.

Je jedno či sa solilo. Ako bolo teraz mokro a vhlko dlho, tak som raz za týždeň to zobral na wapku, len spláchnuť. Stačilo tak 100-150km a auto vyzeralo, ako keby som jazdil britskú rally

Clanok o novych vozidlach pre DPB a pod tym komentar. Aj toto je ale odpoved, preco u nas vyhravaju volby konkretne strany.

https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/779800-bratislava-sa-moze-tesit-v-buducom-roku-na-jej-cestach-pribudne-128-novych-autobusov/

Tak zatial sa solilo 3x.

A inak keď už spomíname tú 249-ku, dnes som si všimol, že má celkom dlhý prestoj(mojím odhadom necelých 5 minút) na Babe. To je kvôli prípadu, že by sa v zime šmýkalo?

Ono tá 249 dopĺňa a mimo špičky nahrádza špičkovú 259-ku na trase Kuchyňa/Pernek-Malacky. Dnes som išiel tou prvou rannou 249-kou v smere PK-MA a z PK, Trnavskej bol mikrobus plný asi z 2/3, na Babe som zostal s vodičom sám a keď som v Perneku pri obecnom úrade vystupoval, tak tam na ten mikrobus čakali asi traja cestujúci.

Prerába sa pracovná jama ktorá je pred umyvárkou na Trnávke, chodí sa umývať na trolejbusovú, ale nie na úkor trolejbusov.

Na trolejbusoch sú sušiarne.

No ono ja by som práve v zime vozidlá umýval pravidelnejšie pretože soľ a všetko z tých ciest nepomáha tomu laku, keď to tam nechajú zažrať 3 týždne.

Balkán ... Chápem že kvôli zime sa možno nedá ale je zaujímavé že na trolejbusoch to ide...

Ono hlavne by 249 bola super, ak by obsluhovala aj logisticke centra okolo D2, resp. mala garantovany prestup na napriklad 245 v Lozorne, ktora tam jazdi (miesto nutnosti ist do Malaciek a potom z Malaciek bohvie kolko cakat na pripoj).

Len v jednej firme, kde chodime robit servis, mi povedali, ze ich v Pezinku byva asi 20 (kancelarskych ludi), a robia car pooling. Ja som tiez kedysi zvazoval prestahovat sa do Pezinka, ked som pracoval pravidelne na Zahorii, ale mal som iba jedno auto, a nerad by som v pripade technickych problemov bol defacto bez moznosti cestovat do prace. A nech som auto-pozitiv akokolvek, drzat druhe auto len tak tiez nedava ani mne zmysel.

Len stručne: Rozdiely v spotrebe medzi jednotlivými typmi budú marginálne. Omnoho väčšie rozdiely budú medzi jednotlivými vodičmi a prevádzkami. Spotreba sa pohybuje v rámci 1,5 až 4 kWh/km.

Neuvažuje sa nad posilnením linky 249 čo do intervalu a rozsahu prevádzky? Lebo ak by na nej boli lepšie intervaly a rozsah prevádzky použiteľný na dochádzanie, nie, že prvý autobus z PK je aj cez školský rok v perneku 8:08!!! a posledný z Perneku do PK ide v X 15:58!!!, tak by to nemusela byť len linka pre náhodných turistov, ale aspoň ten mikrobus by naplnili aj dochádzajúci z Pezinska na Záhorie.

Infocentrum DPB… Nikto ti tu nebude dávať interné tel.č. na jednotlivé výpravne.

Neviem čo s tým je ale tie autobusy sú v takomto stave už asi druhý týždeň. Ja som na to tiež pozeral, že kopec vozidiel jazdí tak špinavých len majú s handričkou utretý zadný displej a číslo voza. Hlavne na NSkach sú tak špinavé aj dopyt tlačidlá zvonku, čo nie je úplne vyhra.