Discussion Forum › General Discussion

Toto nie je vtipne ani ako vtip.

Bud ma mesto preferovat hromadnu dopravu a vhodne na to utlmovat IAD (aj ked ako tu viete mam voci tomu vyhrady), alebo ak je neschopne poskytovat normalnu dostatocnu verejnu dopravu, tak neobmedzovat IAD, pretoze uz teraz sa tam ludia nezmestia a ak by sa tam napratalo co i len 25% vodicov z aut, tak zacne kolabovat vsade tak ako na fotkach od Maja.

a ocakavanie ze sa budes pesom prepravovat vyssie mnozstva kilometrov az desiatky kilometrov denne je cisto utopisticke....
v dlhodobom horizonte tym dosiahnu akurat tak to, ze v meste ostane par hipsterov a ekonomicky aktivny ludia s rodinami sa presunu dakam inam, pretoze ti nemaju niekolko hodin casu denne navyse na to aby sa presuvali vsade peso.......

nuz len mesto (magistrat) si mysli (a nie je to ziadna novinka, ich ciny to dokladaju uz par rokov) ze sa ludia asi naozaj naucia lietat, teleportovat alebo nieco podobne (alebo aspon ostanu doma a nikam nepojdu) ked ich k tomu budu spravne motivovat neposilovanim alebo este aj redukovanim dopravnych vykonov verejnej dopravy a obmedzovanim a zneprijemnovanim individualnej cestnej dopravy.....

Tak mohla táto zmena počkať do januára...
Lebo takto si len odoženie mesto cestujúcich...

Od januára už fakt nebude treba naspäť L1 vracať, teraz sú trhy čo napĺňa vozidla viac jak bežne.

Nemaju co vymyslat a ist MHD - maju sa predsa teleportovat do ciela a nezatazovat Bratislavske cesty a MHD

Ten popis bol určený, samozrejme, k prvej fotke, ale z nejakého dôvodu ho to presunulo k druhej a ten vymazalo. 🥱

"Optimalizácia" linky 1 priniesla v uplynulom týždni svoje ovocie/zeleninu, samozrejme zhnité s trpkou príchuťou. Vozidlá preplnené, často nepobrali cestujúcich (hlavne K2S), kultúra cestovania tomu zodpovedajúca a vysoké meškania (pretože na zastávkach museli často ľudia vystúpiť, aby umožnili vystúpiť cestujúcim z väčšej "hĺbky" vozidla a potom zase nastúpiť, pobyty v zastávkach sa násobne predĺžili, vodiči po ľuďoch vyzváňali, pretože už mali také meškanie, že nestíhali odchod ďalšieho spoja). Mohlo niekomu napadnúť aspoň na poobednú špičku (vianočné trhy) vypraviť súpravy 2xT namiesto K2S, ak už ráno bolo všetky vonku na iných linkách, ale to bolo zrejme príliš mentálne náročné.
AK OSTAL EŠTE NA MAGISTRÁTE A V DPB NEJAKÝ ZVYŠOK ZDRAVÉHO ROZUMU, VRÁTI V JANUÁRI PO PRÁZDNINÁCH CESTOVNÝ PORIADOK LINKY 1 DO STAVU PRED 14. 12. 2025.

Dopravcovia sa často odvolávajú na to, že páchnucich bezdomovcov nemôžu vykázať z vozidla, ale v skutočnosti im to umožňuje ich vlastný Prepravný poriadok, konkrétne A.7.1 u IDS BK.

Článok A.7 Vylúčenie z prepravy
A.7.1 Do vozidla nemajú prístup alebo sa z prepravy môžu vylúčiť osoby, ktoré sú zjavne pod vplyvom alkoholu alebo iných návykových látok a osoby, ktoré pre chorobu, mimoriadne znečistenie odevov alebo z iných dôvodov môžu byť cestujúcim na ťarchu.
A.7.2 Oprávnená osoba dopravcu môže z prepravy ďalej vylúčiť:
a) osoby bez platného cestovného lístka, ktoré nesplnia povinnosť zaplatiť cestovné a sankčnú úhradu,
b) osoby, ktoré ohrozujú bezpečnosť premávky, svoju vlastnú alebo ostatných cestujúcich a osoby, ktoré aj po upozornení pracovníka dopravcu nedodržiavajú ustanovenia
prepravného poriadku,
c) osoby, ktoré obťažujú iných cestujúcich alebo oprávnenú osobu dopravcu,
d) batožiny nevyhovujúce ustanoveniam tohto prepravného poriadku.

A takisto, ak páchnúci cestujúci prepravujú svoj inventár, tak podľa A.8.2. d)
Článok A.8 Preprava batožín
A.8.2. Z prepravy sú vylúčené:
d) veci, ktoré by svojím zápachom, odpudzujúcim vzhľadom a pod. mohli byť cestujúcim na ťarchu,

Takže ak by na zavolanie vodiča sa chcelo mestským drábom zasiahnuť, situácia by sa zlepšila. Ale samozrejne je to nelukratívne od páchnucich bezdomovcov sa sotva dajú inkasovať pokuty.

Esteze nemame metro

https://spravy.pravda.sk/svet/clanok/779417-video-muz-ktory-utocil-na-staniciach-metra-v-tchaj-peji-si-utoky-naplanoval/

A čo s tým má robiť? Ak považuješ za reálne že MÁV vstúpia do IDS BK kvôli Rajke tak sa obávam že nemôžeš neskončiť sklamaný

V čom by teda mala spočívať tá "integrácia" a čím by si kompenzoval to nižšie cestovné?

Ospravedlňujem sa kvôli napätému tónu, písal som to pod stresom, stále však platí, že by som sa mal vyjadrovať sofistikovanejšie. Na druhej strane dokáže človeka celkom dobre naštvať, keď je to už motivujúce vystúpiť a čakať ďalší spoj kvôli tomu, že niektorí nemyslia na druhého a zápachom prospejú k negatívnemu zážitku aj v nových električkách, ktoré by mali nás potešiť, že aspoň ich máme. Prajem všetkým príjemný, voňavejší večer!

Odporúčam si pozrieť 332/2023 Z.z. - najmä §20 ods. 1 a §21 ods. 4.

Jasné. A Skalica je v Juhomoravskom.

To sú ale prenesené právomoci - čo im štát zverí, to robia. Takto napríklad colná správa v ČR kontroluje platenie mýta a diaľničných známok.

Dopravcom. Prepravca si ty.

A prečo by to mali riešiť, keď je to v podstate slovenská záležitosť. Tá linka má zmysel pre Slovákov žijúcch v Rajke. Ich pravidelné cesty na felvidék môžu byť feferónom ľahostajné.