Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ma178rek

#255185 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Majo #255182:
Keby mala L1 celodenné súpravy by človek aj mávol rukou že ten interval 5/6 minút v špičke ... Že to by bolo ok
Víkend je celkom ok, tam som nevidel nikdy problém
Režim L1 ako bol doteraz bol asi najvhodnejší aký mohol byť
Reply

DueStage

#255184 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: Majo #255182:
Čo sa to len stalo so sloganom "častejšie ako metro"... 🙃
Reply

PetoMHD

#255183 Rate positive 10 Rate negative 1
Reply on: Majo #255182:
Ešte doplním že aj večer sa na L1 predĺžil interval z doterajších 10 minút na 15 minút čo sa už naozaj začína podobať Košiciam, osobne keby mám čakať 15 minút na električku tak to radšej pôjdem pešo.
Reply Comment has been edited by the author.

Majo

#255182 Rate positive 28 Rate negative 2
Reply on: Mhr1 #255175:
To osekanie linky 1 je neskutočné.
Školský rok: ranná špička zo 4 na 5 minút, sedlo zo 7,5 na 10 minút, poobedná špička z 5 na 6 minút.
Školské prázdniny: ranná špička zo 6 na 10 minút (!), sedlo a poobedná špička zo 7,5 na 10 minút.
Víkend: zo 7,5 na 10 minút.
Kačice jazdia natrieskané už teraz.
Pred nástupom tohto vedenia mesta bol na priečnej osi celodenný interval cez školský rok 4 minúty (linky 1+2), teraz bude až do 10 minút. Zníženie počtu spojov z 15 za hodinu na 6 za hodinu asi ťažko bude niekoho motivovať začať používať MHD. Dlhodobo hovorím, že v Bratislave nie je dobré zavádzať málo liniek s veľmi dobrými intervalmi, pretože sa onedlho stanú obeťou šetrenia a intervaly sa začnú podobať tým, ktoré mali pôvodné linky pred znížením počtu liniek. Tento jav tu pretrváva už desaťročia.
Reply

Majo

#255181 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #255167:
Záložné?! Linka 1 predstavuje hlavné spojenie centra mesta s Hlavnou stanicou, pre niektoré jeho časti (Námestie SNP, Námestie Ľudovíta Štúra a okolie...) jediné. S rôznymi úpravami trasy a označenia spája Hlavnú stanicu s centrom mesta od roku 1895. O zrušení nemôže byť ani reč.
Reply

Ma178rek

#255180 Rate positive Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #255178:
Také ako Vinohrady by bolo dostačujúce 🙂 len teda zapojenie iba 1 koľaje
Reply

Ma178rek

#255179 Rate positive Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #255177:
Nebudú
Cez víkend škodovky áno ale cez týždeň tak ako doteraz teda poradia 1,3,5 NP voz a poradia 2,4,6,7 K2
Reply

upravovač fotiek

#255178 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Ma178rek #255174:
Škoda, že sa nevybudovalo malé jednokoľajné obratisko v rámci prvej etapy, ktoré by ostalo. Dnes by mohlo slúžiť linke 1.
Reply

upravovač fotiek

#255177 Rate positive 3 Rate negative 3
A možno na L1 budú už iba Škodovky. To by ma potešilo. Na stanicu cestujú ľudia často s väčšou batožinou. Úplne stačí, že ju musia nakladať do železničných vozňov. Nech majú aspoň cestu na stanicu pohodlnú.
Reply Comment has been edited by the author.

mhd579

#255176 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mhr1 #255175:
Mne sa to oslabenie L1 tiež príliš nepozdáva...keby na tie poradia bez garancie NP vozov podľa nového CP boli nasadzované súpravy 2xT3 asi by to bolo celkom OK, ale pochybujem, pretože DPB chce nasadzovať K2S kde sa dá, aby sa ich čo najskôr zbavili. Samozrejme, L1 nejazdí rovnako zaplnená stále, ale v poslednej dobe vídavam K2S v špičkách často úplne narvané, cestujúci stoja aj na schodoch. A teraz sa intervaly zhoršia prakticky v každom čase pracovných dní.

Mám taký pocit, že od predĺženia L3 je L1 viac využívaná a teda veľa Petržalčanov pri ceste na HS volí radšej L3+L1 s prestupom na Šafku namiesto L93. L93 pravidelne necestujem, takže neviem ako je aktuálne využívaná (a samozrejme obsluhuje inú časť Petržalky ako L3 a väčšie územie ako L1), ale je napríklad zaujímavé pre porovnanie, že bude mať po novom vo všetkych časoch pracovných dní lepší alebo rovnaký interval ako L1.
Reply Comment has been edited by the author.

Mhr1

#255175 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: PetoMHD #255169:
Veškeré uvažovanie, že by niečo, čo je v danej relácii nenahraditeľné, a ešte k tomu električka, ktorá by mala byť nosnou dopravou, malo byť osekávané, redukované či dokonca zrušené, je scestné. Táto úprava je sprostá redukcia výkonov, je nechutné takto šetriť. Ako píšu iní, e3 nebola posilnená, len sa preskupili odchody. A ako to súvisí s redukciou výkonov e1, by ma naozaj zaujímalo, ako to mesto chce vysvetliť.
Reply

Ma178rek

#255174 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: PetoMHD #255169:
Ja viem len proste bohužiaľ je to krátka linka... Stále si myslím že bolo vhodnejšie by pre ňu aby išla do Petržalky a L3 by bola vedela v 2 trasách skrátená špičková Raca-Centrum-NLš a druhá klasická Rača-Centrum-Petrzalka
Reply

Andrej

#255173 Rate positive Rate negative
Reply on: Cancer #255172:
A minuly rok odkial prisli tie vozokm?
Reply

Cancer

#255172 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Pe67 #255170:
Vozokm sa presunuli na snehovú vločku 😈
Reply

Proste_nino

#255171 Rate positive 12 Rate negative 1
Najnovšia Bratislavská električka v depe (Jurajov dvor)
Reply

Pe67

#255170 Rate positive 10 Rate negative
Reply on: david11 #255160:
Ja tu ale nevidím presúvanie vozokm z linky na linku. Linka 1 bola osekaná, a na linke 3 nevidím nijaké posilnenie. Iba boli upravené odchody v rannej špičke že namiesto 2,5 min.intervalu to jazdí buď každé 3 min., alebo každé 2 min (41 vozov ostáva). Ostatné časti dňa + školské prázdniny je to isté čo bolo.
Reply

PetoMHD

#255169 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Ma178rek #255166:
Zas tá L1 nechodí až taká prázdna aby to bolo na zrušenie ale nečudoval by som sa keby ju večer skrátili len do cca 20 hod a cez víkendy by premávala až od nejakej desiatej
Reply Comment has been edited by the author.

samezzko

#255168 Rate positive Rate negative 4
Reply on: david11 #255160:
2 min interval z race nie je do 8:00 preto lebo nie je potrebny: kym 2-minutovo-intervalove spoje pridu k napriklad racianskemu mytu, tento cas sa predlzi az po cca tu osmu kedy ten uzsi interval potrebny je. Je presne navrhnuty tak aby skoncil s rannou skolskou spickou. Najma pre skoly v starom meste.
Reply Comment has been edited by the author.

3pa3ck3

#255167 Rate positive 12 Rate negative
Reply on: Ma178rek #255166:
L1 ako záložné spojenie Hlavnej stanice so zvyškom mesta v prípade upchatia okolitých ciest musí ostať
Reply

Ma178rek

#255166 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: david11 #255160:
Tak ťa L3 by už bez navýšenia vozidiel asi nevyšla (ostáva 41 poradí ak dobre pozerám) ale poobede by teda bol vhodný ten 3.5

No L1 vyzerá ako keby ju chceli postupne zrušiť ..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.