Reply on: upravovač fotiek #253169:
Ak by boli parkovaniachtiví smerovaní do garáže na Dunajskú, tak by to doprave viac prospelo ako krúženie 2 - 3 krát po Kollárskej, Heydukovej, Mariánskej v zúfalej snahe nájsť miesto na ulici.Nemocnice s. Michala aj OUSA majú nedostatok parkovacích miest pre zamestnancov aj pacientov, takže to nie je len o zbohatlíkoch, čo sa chcú všade autom vyvážať.
To obratisko nad vstupom do garáže by tam mohlo byť. Dvor by nemusel byť úplne uzavretý, ale napr. byť oddelený od obratiska presklenou stenou ako je táto ( alebo by mohol byť v spodnej časti budovy "výrez" do ktorého by otáčajúce trolejbusy vchádzali
)https://maps.app.goo.gl/8TsAjmxcr7FcR7Sh6?g_st=ac
Akurát druhý výjazd z garáže by mal byť aj smerom na Dunajskú s odbočením na Štúrovu.
tr3mp
"2 pruhy z Prístavného mosta smer Centrum" je tento https://maps.app.goo.gl/mc3aEE5bvfKXMU1s9 jeden pruh?
Perličkou počítania je, že údajne sa do jedného pruhu zlučuje 6-7 pruhov, ale zanedbá sa, že pred podjazdom je tak či tak zúženie len na tri pruhy: https://maps.app.goo.gl/qrnB3SeeShLRhxXp7. Ak by pred týmto zúžením vstupovalo do úseku aj 10 pruhov, tu bude stále obmedzenie na tri pruhy. Za ním pokračujú 3 pruhy (2 vpravo na Prievozskú a jeden po Bajkalskej) + 1 jeden bus pruh. Pruhov je za týmto miesto vlastne viac, keď teda chceme celú analýzu obmedziť len na počet pruhov
Bus pruhy v podjazde pod Prievozskou sú (hoci sa to nezdá) najmä na zlepšenie plynulosti IAD - je omnoho jednoduchšie sa zaradiť na Bajkalskú od Prievozskej, keďže sa prednosť dáva len autobusom, ktoré jazdia zriedka. Bez nich by sa na zjazdových rampách tvorili väčšie kolóny. Takže smelo do rušenia bus pruhu