Discussion Forum › General Discussion

Ja len ďam takú otázku mimo tému ale vie niekto že kedy sa vyhlási víťaz súťaže na kĺbové ebusy? Ja som už napätý jak struna dúfam že to nebudú yutongy alebo niečo podobné, tajne dúfam že prídu MANy ale pri našom podniku a štáte to je aká šanca.
Keď už to má byť lowcost tak verím v SOR alebo Iveco, fakt tým čínskym busom moc neverím

Tak ja mám od O2 mesačne 100 jednotiek (minút hovoru plus SMS) a 4 GB dát za 5€. A úplne mi to stačí, ani 10% z toho nedokážem spotrebovať.

#252250
#252252

1/ Za mňa výška cestovného má byť každý rok upravovaná o infláciu
2/ "sociálna" vláda ti nezruší ten nezmysel vlaky zadarmo, lebo však sú sociálny predsa, ako budú vytĺkať politický kapitál?
3/ študenti majú mať klasika 50% cestovné ako dospelý, ako to je vo väčšine sveta. Ešte nebohá moja babka keď žila, tak po dosiahnutí dôchodku nejazdila zadarmo, ale raz za rok si musela za 50SK vybaviť preukaz a potom jej účtovali za každých 1SK/50km. Samozrejme, prakticky to bolo zadarmo, ale bez tej kartičky si nemal nárok na zľavu. Zase demografia aká je, tak ani dôchodcovia si v budúcnosti nemôžu dovoliť sa voziť zadarmo. Nie že by som im nedoprial, ale kto im bude robiť na dôchodky? Lebo aj u mňa to vyzerá, že do dôchodku nepôjdem v 69 rokoch a 7 mesiacoch ako mi teraz svieti v DSS, ale oveľa neskôr. Dôchodcovia pred rokov 2003 mohli ísť do dôchodku muži v 60tke a ženy v 53-57, potom sa to stanovilo na 62, 64 a čo som pozeral diskusie, tam mne reálne hrozí, že do dôchodku by som mohol ísť až po 75.

Jasné, v tom sa zhodneme.

Všetko to čarovanie so servisými poplatkami a obmedzovaní kontingentov pre zadarmistov je len zúfalá snaha o vykrytie chýbajúcich príjmov, keď kopec ľudí jazdí zadarmo a ďalším sa ceny nemenili snáď dvanásť rokov alebo koľko...

Stačí zrušiť nezmysel bezplatnej prepravy a peniaze budú.

Z tohto vyťažia zase iba neprispôsobiví s ktorými sa nikto nebude chcieť naťahovať.

Konkrétne O2 sa moc hejtovať nedá lebo hlavne vďaka im sme cenová špička (v dobrom) na celom svete.

Hmm... akceptovať.... Prvé čo mi napadlo je, že keby rovnako postupoval DPB v roku 1976, tak dodnes držíme sprievodcov, lebo zaiste by sa našla skupina, pre ktorú je nákup lístka pred nástupom do vozidla prekážkou.

Ale to bola trochu zámerná hyperbola. Netvrdím, že sa bez výhrad stotožňujem s aktuálnymi krokmi ZSSK.

V mojej práci je 8 kolegov, čo chodia do práce SAD/ZSSK. 7 z nich si 2x denne kupuje lístok, len 1 má IDS. Nikto z nich nemá viac ako 40. Vieš, prečo to tak robia? Lebo to tak robili vždy.

Známy robil v O2 v roku 2020, keď zaviedli, že kto príde osobne zaplatiť faktúru, tak má prirážku 2€. Takých ľudí bolo podľa nich 54% vtedy. 35% ľudí to platilo šekom na pošte (mimochodom, pošta si tiež brala poplatok 1€ či koľko to bolo vtedy). 89% zákazníkov O2 teda míňalo svoj čas na to, aby fyzicky zobrali šek, išli s ním na pobočku O2, či išli na poštu a v hotovosti to zaplatili. Ale O2 povedalo, že ten 2€ poplatok nemusíš platiť, ak máš elektronickú faktúru, digitálny box a platbu faktúry online. Záležitosť 9 kliknutí do mobilu či koľko to bolo vtedy. O 1,5 roka, čo tam známy končil, tak na predajni platilo už len 23%, cez poštu 12%. Kedy to O2 nezaviedlo, tak doteraz to budú podobné percentá ľudí, lebo však ich to nič nestojí, čo na tom, že O2 míňalo tony papiera, museli to spracúvať desiatky ľudí... Ale hej, zlé O2, ktoré im chcelo zdvihnúť ceny paušálov a iných služieb.

Teda hej tých viac ako 50% predaných lístkov predaných osobne má nejaký dôvod. A v celku jednoduchý. Lebo to stojí rovnaké peniaze ako keď si to kúpi cez internet, tak prečo by som to kupoval cez internet?

Lebo ak sa na to mieniš pozerať takto, tak zrušme všetky elektronické služby, lebo však tak sa to robilo roky, že si behal s papiermi hore dole kade tade.

Alebo spraviť to po ostravsky.

Akceptovať ich.

Výsledok < 50% predaných lístkov online má nejakú príčinu.

Ďakujem za odpoveď

Sorry, ale to, že 1/4 spoločnosti je čitateľsky negramotná znamená, že 3/4 spoločnosti má klesnúť na ich úroveň? To je problém tej 1/4 spoločnosti.

to ze tebe vyhovuje pouzivat smartfon a kopu periferii k nemu ale neznamena ze to tak maju vsetcia....
poznam nemalo ludi ktori smartfony pouzivaju len preto, lebo nejaky normalny klasicky telefon dnes ani kupit nevies (a tie co sa kupit daju su zas obvykle az prilis sproste)
potom je skupina ludi ktori si podobne ako ja udrziavaju v prevadzke stare kusky (ten moj ma uz cca 15 rokov), pretoze na telefonovanie a obcasne sms nie je nic lepsie, je to male, lahke, a ked mi to j3bn3 na zem, tak strcim nazad baterku, kryt, zapnem a funguje dalej.... a aj po 15tich rokoch stale vydrzi na jedno nabitie par hodin hovoru a vyse tyzdna pohotovosti.... desim sa dna ked sa tomu kusku nieco stane a nebudem mat nahradu....
PS: "smartfon" vlastnim a pouzivam tiez, na ucely na ktore mi vyhovuje (napriklad ako navigaciu do auta), ale aby som to otrocky vsade vlacil, zavadzalo mi to a riskoval som ze to dakde rozd.bem nema taku pridanu hodnotu aby som to bral vsade so sebou neprinasa....
PS2: aj ten stary kusok bol v minulosti povazovany za smartfon (symbian).....

Štatisticky zanedbateľná menšina, ale v BA. S tým súhlasím.

Regionálne rozdiely sú na Slovensku priepastné. Sociálne, ekonomické a aj v gramotnosti.

https://www.ta3.com/clanok/971159/alarmujuce-zistenie-az-stvrtina-slovakov-ma-citatelsku-gramotnost-na-urovni-desatrocneho-dietata

Ak v niekto v Udavskom vypestuje 100 kg zemiakov a ja v BA v bytovke 0 kg zemiatkov, tak priemerne vypestujeme 50 kg zemiakov, no najedení budú tí v Udavskom.

Každopádne, nedávam servisnému poplatku dlhú životnosť.

Mám rodinu na východe Slovenska, či na Strednom Slovensku a nie zrovna v v najväčších mestách. Veľa z tých ľudí už má 70+ rokov. Zvládajú nakupovať cez Aliexpress, Temu, Alzu, platia čo treba cez internetbanking. Časť z nich sa aj na dôchodku venuje nejakým aktivitám ako šach (hrá cez internet), je člen streleckého klubu (prihlášky sa podávajú cez internet), chodia na rôzne diskusné fóra atď. To že časť ľudí ľudí žije v 1978 nemá byť byť problém celej spoločnosti. To že sa nezaujímaš, je tvoj problém. Nie môj. Počítače sú tu s nami už 30 rokov, smartfóny 15 rokov. Koľko času teda treba aby sa s tým ľudia naučili pracovať?

Dnešný dôchodca nie je dôchodca v roku 1990. Generácia mojich rodičov ťahá na 70, majú smartfóny, smart hodinky a od roku 1997 posielali denne e-maily. Tým nechcem povedať, že neexistujú ľudia, ktorí smartfón neovládajú, ale je ich štatisticky zanedbateľná menšina. 95+ ročná babka z Osturne asi nepôjde sama vlakom.

Servisný poplatok samozrejme považujem za marketingový fail. Mal byť cenník drahší a elektronickí cestujúci mali dostať zľavu. Finančne a účtovne by to bolo to isté, ale aspoň by sme autenticky predstierali, že nám na cestujúcich záleží.

este je otazka, kolko % z tych kedysi 65% Slovakov jazdi vlakom - myslim, ze medzi cestujucimi vlakom to % bude mensie ako % v celej populacii vseobecne. v nasej rodine ho maju 3/5, realne pouzivat ho vedia 2/5. ja placaty telefon nemam, tak sice si viem kupit elektronicky listok doma cez pocitac (ano, stranka zssk je ozaj pouzitelna), ale vo vlaku sa nemam ako preukazat listkom. takze ak medzi kupou listka a samotnou cestou nejdem niekam, kde si e-listok mozem vytlacit, e-listok sa nekona...

To je bratislavský pohľad. Choď to vysvetliť niekde do Hačavy skália, do Medzilaboriec, do Starej Ľubovne, atď...alebo babkám ak sa pôjdu kúpať do Podhájskej a bude vypredaný kontingent.

V tejto téme ma nepresvedčí žiaden teoretik.