Discussion Forum › General Discussion

Ahojte prepáčte za úplne inú tému, ale ak máte niekoľko minút voľného času, vedeli by ste mi vyplniť tento krátky anonymný dotazník k mojej diplomovke? Ďakujem veľmi pekne za vašu ochotu a čas! 🥰

https://forms.gle/fQKyEgVPo7VooyJ36

Ten kto je vzdelaný ešte stále môže byť primitív

Ten kto krici nemusi byt hned primitiv. Existuju aj vzdelani cholerici .

Vodiči sú prepracovaní, preto reagujú podráždene...tým to celé začína.

S týmto samozrejme súhlasím. Vodič ktorý kričí na primitíva je rovnaký primitív. A nie len vodič, ale človek všeobecne. Neznášam hystériu.

Ja reagujem hlavne na toto: "Klient v Tatrabanke môže finančnej poradkyni vynadať do najhorších nadávok a ona to v princípe musí strpieť a reagovať nad vecou a profesionálne, kým opačne je to niečo nepredstaviteľné."

Vrieskať na niekoho je jeden extrém, toto je zas druhý. Ak nejaký imbecil začne na pracovníka vo verejnej službe kričať, nemusí nič tolerovať, má aj iné možnosti. V prípade vodiča najjednoduchšie je uzavrieť debatu a ďalej nereagovať na primitíva. Ak ich odignorovať nie je možné, požiadať ich aby vystúpili, a ak odmietnú, zavolať políciu. Takto sa zachová profesionálne, ale zároveň nemusí tolerovať že si niekto o neho utrie hubu.

A hlavne: "zamestnanec poskytovateľa služby ťahá vždy za kratší koniec ako klient" bude pravda len do chvíle keď sa ako kolektívna spoločnosť rozhodneme že to nie je pravda. Tak isto ako očakávam že vodič bude schopný regulovať svoje emócie a chovať sa profesionálne, to isté očakávam aj od zákazníka. Sme dospelí, neexistuje že v zákazníckom servise sa vyskytne situácia ktorá sa dá riešiť len hysterickym záchvatom, a každý zamestnávateľ by mal takýchto ľudí poslať profesionálne do kelu.

Ale toto je metafyzicky problém, ktorý tým že vodič bude revať na revajúceho zákazníka, nevyriešiš. A už vôbec nie, keď bude revať na slušného.

Ja som sa pýtal, koľko ich je teraz.

Nie je divu, že rovnako ako DPB aj Tatrabanka má problém zohnať kľúčových pracovníkov. To je tak, keď nekompetentné vedenie predáva predražený nekvalitný produkt, nezaplatí kľúčových ľudí a má k tomu zavádzajúcu reklamu.

Je na zamyslenie, prečo je tento stav akceptovatelný v dnešnej spoločnosti. V minulosti sa očakávalo že zamestnanec ktorý pracuje s verejnostou sa bude slušne chovať, ale to isté sa očakávalo aj od klienta. Neviem si predstaviť v hocijakej krajine, v hocijakom storočí až do 1970 rokov, že by niekto začal arogantne nadávať vodičovi, predajcovi, etc len za to, že si robia svojú prácu, a keby tak spravili, tak by ho ten zamestnanec, prípadne jeho nadriadený, určite vyhodil.

Neviem prečo to dnes tolerujeme, resp. chceme aby to týto chudáci tolerovali. V prípade z Tatrabanky by som určite nesedel tam a trpel zatial čo mi nejaký primitív nadáva, ihned by som zavolal šéfa, nech on s tým dealuje. Ja nie som nejaká socka, ktorá existuje na to aby sa naň kričalo lebo nejakého debila nikdy nenaučili ako sa chovať v slušnej spoločnosti.

Prepáč, že to poviem, ale zamestnanec poskytovateľa služby ťahá vždy za kratší koniec ako klient. Klient v Tatrabanke môže finančnej poradkyni vynadať do najhorších nadávok a ona to v princípe musí strpieť a reagovať nad vecou a profesionálne, kým opačne je to niečo nepredstaviteľné. A toto musia pochopiť aj vodiči. Že vodič je v práci a zastupuje dopravcu a ak sa správa nevhodne nehádže zlé svetlo len na seba, ale aj na svojho zamestnávateľa (a v princípe službu ako takú) a ten má plné právo z toho vyvodiť dôsledky.

Preto sú dve možnosti. Vodič nemá nahrádzať BKIS a preto má reagovať iba na jednoduché otázky a ak nevie, tak to má povedať. Nie je to žiadna hanba. Reakciu proste musí strpieť, to patrí k práci. Rozhodne nie je správne "tipovať" a už vôbec nie narevať na cestujúceho (žiaľ, toto je stále realita - a robia to vodiči Slováci). Takisto, ak chce cestujúci komplexnejšiu informáciu, má vodič uzavrieť debatu s tým, že ho to mrzí a že nevie.

Kirgizsko, už prebieha nábor.

v Dubline mi na jednoduchú otázku položenú v angličtine odpovedal vodič plynulou poľštinou, že "pan nezna" .... v Bruseli zas vodiči hovoria flámsky a francúzsky, čo ocenia najmä tí cestujúci, ktorí idú z letiska na Schumann a/alebo opačne .... skutočne nie je dôvod kritizovať našich vodičov

A z akých krajín sú?

to funguje v ideálnom svete. v BA realite dostane vodič vynadané, že ako je možné, že nepozná mesto. úplna špička bola, keď sa ma raz cestujúci na hlavnej stanici niečo pýtali, akurát že netuším čo, lebo som in nerozumel, nebolo ani anglicky, ani rusky ani taliansky ( všetky 3 jazyky ovládam ). tak som im slušne povedal, že im nerozumiem. na 3tí pokus pochopili, v pohode vystúpili. hneď na to som dostal vynadané od pani čo sedela na prvom sedadle, že ako to, že som im neporadil, veď oni chceli ísť sa ubytovať do centra. tak jej varvím, že nehnevajte sa, ale nerozumel som im. odpoveď bola v zmysle že čo som ja za debila že neviem cudzie rečí a ako je možné že vôbec jazdím linku na stanicu. a že sa bude sťažovať.

Presne tak.

https://imhd.sk/ba/doc/sk/22908/DPB-chce-znovu-h%C4%BEada%C5%A5-vodi%C4%8Dov-autobusov-v-cudzine

Už onedlho niekoľko desiatok.

A koľko neeurópskych vodičov zamestnáva DPB?

A v DPB sú cudzinci iba Ukrajinci?

Ak príde pracovať kdekoľvek vodič, ktorý si musí vygúgliť, že kde sa nachádza Európa, potom Slovensko bude asi ťažko odpovedať na otázku "Čo mi stojí na SAVke v smere na Hodžko?".

Ja si myslím, že problém nie je v jazyku (Ukrajinčina je hneď po češtine a poľštine najpríbuznejší jazyk slovenčine, aspoň ja nemám problém sa s Ukrajincom dohovoriť) ale v miestopise. A tam bude asi chyba DPB. Tu v CZ žije asi rádovo viac Ukrajincov a najmä Ukrajiniek ako na Slovensku, riadia taxíky, autobusy a žiadne zásadné problémy nevnímam. Naopak, Ukrajinec je rozhodne lepší ako starší český točvolant "nie som povinný hľadať riešenie".