Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Anaa

#247913 Rate positive Rate negative
Občas sa ráno stane, že vodiči linky 192 odchádzajú zo stanice Červený most skôr ako je uvedené na rozpise. Je to väčšinou len jedna minúta, no ľudia, ktorí prestúpujú z vlaku by tou minútou získali možnosť ísť ráno do práce bez komplikácií. Ďakujem
Reply Comment has been edited by the author.

toms

#247912 Rate positive Rate negative
Ahojte, uz sa cca vie kedy sa zacne rekonstrukcia vajnorskej radialy? myslim usek od cca ZST Nove mesto po konecnu. Vdaka
Reply

upravovač fotiek

#247911 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: S499.1023 #247910:
Autor v Bratislave bol. V prvom videu (toto je už 2. na tú tému) je aj pár záberov z Bratislavy, na ktorých idú trolejbusy cez armatúry výrazne pomalšie ako v iných mestách. V Bratislave sa trolejbusy často šuchtú aj cez "moderné" križovatky. Dôvodov bude viac a nekvalitné trolejové vedenie nebude vždy tým hlavným dôvodom pre zbytočne pomalú jazdu.

1. video:

https://youtu.be/d_8xqFm9EFI?t=919

15:19 jazda svižná, bez výhybiek
15:30 zbytočne šuchtá jazda, trolejbus sa tam bezdôvodne vlečie
15:48 tiež nie je práve rýchle, ak porovnám podobné zábery na podobných križovatkách z Čiech a Moravy

Lepšie zábery z Bratislavy asi neurobil. Ani neviem kde by ich mal spraviť. Trolejbusy v Bratislave sú naozaj pomalé pri jazde cez zákruty, výhybky a kríženia. Často asi preto, lebo vodiči sú tak naučení jazdiť.
Reply Comment has been edited by the author.

S499.1023

#247910 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #247908:
Pretože asi autor v Bratislave nebol.
Video dokumentuje, že se dá rýchle jazdiť aj po pevnom vedení, aj po podvesných armatúrach, aj po príšernej brnenskej infraštruktúre, ak je v poriadku údržba a nastavenie vozidiel adekvátne parametrom infraštruktúry (v Brne napríklad jazdia s omnoho vyššími prítlakmi, aby sa zberače udržali na parovode).
Určite by sa aj v Bratislave dali natočiť podobne efektné zábery, keby sa vybrali vhodné miesta.
Reply

Klepeto

#247909 Rate positive Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #247908:
Lebo sú tam zábery z Prašova.
Toto je inak druhý diel. V prvom diely čo má v zozname videí s pred 2 rokov máš aj BA a aj BB.
Reply Comment has been edited by the author.

upravovač fotiek

#247908 Rate positive Rate negative
Pozor, kontrolná otázka!

https://www.youtube.com/watch?v=dWQ9qb88iA4

Prečo nie sú vo videu zábery z Bratislavy?
Reply

Hug0

#247907 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: ES499.0001 #247901:
Aspoň ľudia vedia čím cestujú.
Reply

david11

#247906 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #247904:
Tie vlaky tam jazdili. Volali sa night liner.. No nevedeli pobrať nárazový dopyt z koncertov. V bežné dni tiež jazdili slušne plné. Po zaslaní sťažností na kapacitu ich v ďalšom GVD radšej zrušili úplne.
Reply

810zssk

#247905 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: zakaznik #247904:
Nie, platili by sme si jeden a nie z Viedne, ale z Marcheggu.

Ten vlak cez Kittsee nás nestojí nič a viac-menej sem jazdí len preto že je potrebný na obsluhu obcí v Rakúsku.

Čo sa osobákov inými smermi týka, nie je v bratislavskom regióne asi väčšieho podporovateľa rozvoja nočnej dopravy ako som ja. Viedeň je ale predsalen výrazne väčšie mesto a dopyt Viedeň - BA sa pohybuje v trochu iných číslach ako BA - Malacky.
Reply

zakaznik

#247904 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: 810zssk #247895:
Z Bratislavy nemáme po pol noci osobáky do obcí v okolí. Ale z Viedne si budeme platiť hneď dva.
Reply

810zssk

#247903 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: N/A #247902:
Kde? Celý čas sa tu bavíme o predĺžení vlakov čo dnes končia v Marcheggu.
Reply

N/A

#247902 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #247900:
Lebo bol návrh pokračovať z Petržalky na hlavnú.
Reply

ES499.0001

#247901 Rate positive Rate negative
Na električke #7923 je ešte stále vylepený plagát z DOD.
Reply

810zssk

#247900 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #247896:
Ako s tým súvisia rakúske elektrické jednotky a Petržalka? Na REXoch cez Marchegg jazdia dieselové rušne a konvenčné vozne, pričom na slovenskom území ich vezie personál ZSSK.
Reply

david11

#247899 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: zakaznik #247889:
cez víkendy omnoho viac
Reply

barack40

#247898 Rate positive 4 Rate negative
V Petržalke nie je určené, na ktoré koľaje môžu rakúske jednotky premávať. Či už staršie Talenty, alebo novšie CityJety, vedia jazdiť aj pod 25kV. To, že jazdia takmer výlučne k 1. nástupišťu na 8. a 10. koľaj, je dané jednak historicky (ľudia si už zvykli z čias, kedy sa mohlo jazdiť len tam) a tiež aj usporiadaním kolajiska (vlak idúci z/do Kittsee k 1. nástupišťu neblokuje cestu pre vlak idúci z/do Rusoviec).
Reply

Jak44

#247897 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: N/A #247896:
Cityjet jazdiaci na R81 po Marchegg vie jazdiť aj pod 25Kv, kedže takto je napájaná trať Raaberbahn od Neusiedlu na juh. Ak by nevedel, bol by to dosť prúser nakoľko práve kvôli možnosti elektrických vlakov sa cezhraničný úsek elektrifikuje. 🙂

Railjet tiež 5-6 rokov dozadu nemal povolenie na prevádzku u ŽSR a čuduj sa svete, vozidlo bolo možné schváliť aby mohlo chodiť aj ďalej ako po Petržalku.

Aj dnes v úseku Marchegg - BA hl.st jazdí na REX 8 slovenský personál. Prečo by to pri tom jednom-dvoch nových spojoch malo byť inak?
Reply

N/A

#247896 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: 810zssk #247879:
A majú rakúske elektrické jednotky pečiatku ďalej ako po Petržalku? 🤔 Má ŽSR vhodné napájanie na ďalších úsekoch pre rakúske elektrické jednotky?
V Petržalke je tiež pevne určené na ktorých koľajach sa môžu tieto jednotky pohybovať.
Majú rakúšania rušňovodičov, ktorí majú skúšky na osobné vlaky na území SR? Petržalka je prihraničná stanica, čiže skúšky platia rakúšanovi iba po Petržalku.
Treba preto poznať aj to, čo bežný cestujúci nevidí.
Reply Comment has been edited by the author.

810zssk

#247895 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #247889:
Zopakujem to znova, tie vlaky neexistujú kvôli Bratislave, po ceste je tam X ďalších obcí. Už bolo vysvetlené že vlak cez Marchegg by bol pre obsluhu Bratislavy oveľa atraktívnejší. To však neznamená že ÖBB teraz useknú existujúci vlak v Kittsee kde zrejme ani nemajú zázemie pre personál. Sú to dve úplne rôzne linky.
Reply

si

#247894 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: zakaznik #247893:
ano, je a bolo by vhodne sa nad tym aj zamysliet a troska podla vysledku postupovat.... aj ked vzhladom na zalostny stav zeleznicnej infrastruktury, stav vozidiel a nedostatok personalu nejake vyrazne zlepsenie v najblizsich rokoch nie je mozne ocakavat aj keby zrovna bola vola a k dispozicii bezodny mesec....
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.