Discussion Forum › General Discussion

605 namiesto D1 ide po Starej seneckej, ktorý pokračuje na ďalšej linke, a 640 s cestujúcimi do depa natankovať, aj keď ma ostrý obrat a následný pripoj na ranný vlak do Bratislavy.
Ja už fakt neviem ešte čo má stretne na fantastickom IDS BK v regióne.

Nepochopil si to. Ale neprekvapuje ma to.

Keď je reč o Priore, tak to čo z neho zostalo, je čistý úpadok a hanba. Kedysi najprestížnejší obchodný dom v srdci Bratislavy, za ktorým chodili ľudia aj z mimo Bratislavy sa stal bezdomovecko-asociálnou dierou, kde okrem Tesca, DMky a lekárne nájdeš dokopy nič použiteľné. To bol tak dobrý obchodný dom, viac poschodí, odev, knihy, všetko čo bolo treba. Teraz? Katastrofa. Ale chápem, Eurovea 1+2, Central, Nivy to prekonali.

Taká Eurovea alebo Nivy sú podľa mňa dosť blízko centra a predpokladám, že nejaký obchod s domácimi potrebami, kde sa dá kúpiť žiarovka alebo skrutka tam majú.
Podľa mňa je problém aj v tom, že v Bratislave máme príliš veľa obchodných centier a pravdepodobne je prenájom obchodných priestorov v nich lacnejší ako niekde priamo v centre na pešej zóne.

Igor je v skutočnosti z Borovej.

v 90tych rokoch ich vyhnali hlavne majitelia priestorov, ktori im supli take najomne ze "bezna" prevadzka na to nemala sancu zarobit.... v tom case si naozaj v starom meste ani len potraviny nevedel kupit (a jedina moznost bol prior/tesco na kamennom namesti).... v sucasnosti je to aspon s tymi potravinami v tom starom meste kusok lepsie.... za cimkolvek inym ale musi obyvatel toho stareho mesta praveze cestovat na periferiu.... (a nie necakam ze budu zrovna nejake stavebniny niekde v centre, ale ze aj kvoli hocakej malej skrutke, maticke, kusku drotu, ziarovke, solvine, ... musis ist odtial kamsi doprec (ak nema lidl akurat prave nieco take v ponuke....))); v tomto ma praveze periferia mesta vyhodu a sluzby typu kaviaren alebo restika tam najdes uz tiez (a obvykle pre nasinca aj v prijemnejsej cenovej kategorii)....

Jedine že by to súviselo aj s prácami ja ceste, pred križovatkou s Palisadami sa robila cesta a možno nedosiahnu palice

Samozrejme, že by obchoďáky aj obchodíky mohli byť v centre, patria tam. Ale kto ich odtiaľ vyhnal? Progresívci alebo ich majitelia, ktorí ich proste predali?

Počuj, tebe nejaký progresívec prebral babu alebo máte v TT ten matovičokotizmus v sebe geneticky zakódovaný?

Plha se hlásí.
No, ale aby ťa tu po týždni nesprdli, tak kvôli asfaltovaniu na Štefánikovej a orez stromov na Mierovej.

Nemám sa to kde spýtať, že prečo už chodí linka 42 ako autobus skoro týždeň?

Obe skupiny mate v podstate pravdu. Kaviarne/cukrarne nie su problem - tie mozu byt ako v centre, tak na periferiach - dobre nam padnu vsade a uzivia sa vsade.
Co sa obchodov tyka, tam je to uz zlozitejsie. Je jasne, ze nakupaky sa do centra mesta nezmestia, preto su na okraji. Obchody typu Hornbach si ani neviem predstavit niekde v centre. Sekundarnym pozitivnym efektom je, ze sa koncentracia aut tiez vytesnuje na okraj miest. Na druhej strane sluzby do centra patria. Pobocky operatorov, posty,... je to tak aj vo Viedni (tam boli na Ringu dokonca aj predajne automobilov, neviem ci este su). Ale viem si predstavit aj niekolko obchodnych domov v centre. Preco by nemohol fungovat PRIOR (v nom samozrejme rozne predajne), Dom odievania, alebo Bata na Hurbanovom v ktorom je miesto slusneho obchodu s obuvou bordel. Do tychto obchodnych domov by sa samozrejme nejazdilo autami za velkymi tyzdennymi nakupmi (na to su urcene prave tie centra na okrajoch miest), ale MHDckou a v taske si odnesies nakup domov. Prikladom je opat Mariahilferstrasse vo Viedni. Kedysi jej dominovali dva velke obchodne domy - Herzmansky a Gerngross. Ale aj dnes je to ulica s roznymi obchodmi. Nieco ako nasa Obchodna, len o 10 levelov vyssia uroven. Dalsou ulicou s obchodnymi domami vo Viedni je Kartner Strasse, ale to uz je luxusnejsia ulica.
Ok, nejdeme sa porovnavat s Viednou, len som chcel poukazat na to, ze obchodne domy mozu mat svoje miesto aj v centrach miest, s dostupnostou MHD a nakupne centra samozrejme na okraji miest.

A jedno video k teme zo zahranicia: https://youtu.be/mXLqrMljdfU

Kolko kaviarni sa prosim nachadza v Tesu Lamac ze tam ludia chodia vo velkom posedavat na kavu lebo v centre sa to uz neda?
Ake prekazky dostanu ludia premenou jazdneho pruhu na cyklopruh, ktori nemaju auta a jazdia MHD/bicyklom?

Rovno zbúrajme celé centrum aby naši spoluobčania sa rýchlo dostali kam si zaslúžia dostať bez toho aby ich obťažovala kultúra, história, MHD, alebo iní ľudia

"FYI: vodicov je v Bratislave viac ako 50% - co sa pre nich spravilo naposledy?"
Ak je niekto vodičom, automaticky chce, aby bolo centrum mesta prešpikované štvorprúdovkami?