Discussion Forum › General Discussion

Ja som alergický na pseudoargument "nebudeme mať priame spojenie na stanicu". Väčšina obyvateľov mesta nemá priamu linku na stanicu! Teda ak nerátam nočáky.

To že linka 61 sa prehodí zo 63 je už známe dlho kvôli tomu že trolejbusy pôjdu na letisko DPB každé leto realizuje zmeny s cieľom zefektívniť verejnú dopravu. Tohtoročné zmeny sa ešte len finalizujú a budeme o nich včas informovať. Linka 39 na Ostredkoch nebude zrušená. V častiach Trnávky a Ostredkov dôjde k preorganizovaniu niektorých liniek a to najmä v súvislosti so zavedením nových hybridných trolejbusov. Na linke číslo 61 sa má mierne upraviť trasa, no určite nenastane situácia, že by sa zrušilo spojenie medzi Ostredkami a centrom mesta," reagovala na našu otázku hovorkyňa magistrátu Dagmar Schmucková.

https://www.bratislavskenoviny.sk/samosprava/76918-nespokojnost-na-ostredkoch-obyvatelia-maju-prist-o-linky-mhd-39-a-61

"Linky 39 a 61 majú byť úplne odklonené z Ostredkov a nahradené linkou 63, ktorá však bude prichádzať z Trnávky na Clementisovu a nebude obsluhovať zástavky Súhvezdná a Planét a táto časť sídliska by ostala úplne bez obsluhy MHD."

- Miesto presunu na zastávku Súhvezdná môžu ísť na Astronomickú električku, tá ich do mesta dopraví. Podľa toho, ktorý panelák berieme, to budú mať rovnko ďaleko, niektorí dokonca bližšie. Z Planét môžu ísť na zastávku Slowackého, vzdialenú 250 metrov (peší presun, porovnateľný s prestupom napr. na Račianskom mýte medzi električkami a linkami premávajúcimi po Legionárskej).

"Tým by prišli obyvatelia o priame spojenie do mesta či na vlakovú stanicu."

- Priame spojenie do mesta im ostane. Dokonca budú mať priame spojenie aj s Patrónkou. Argumentovať priamym spojením na stanicu, na ktorú nemajú priamy spoj zvyšní obyvatelia Ružinova, ktorí chodia na zastávky Maximilliána Hella, Herlianska, Haburská, a plno ďalších? Čo tým chcú povedať? Ostatní obyvatelia ružinova tých poslancov nezaujímajú, keď im nevadí že nemajú priamy spoj na stanicu?

"Je to historicky jedna z najstarších a najznámejších liniek pre spojenie tejto časti Ružinova s celým frekventovaným územím mesta (námatkovo priame spojenia pre obyvateľov Ostredkov a Trnávky na Bajkalskú, Trnavské mýto, Račianske mýto, Námestie slobody, Kollárovo námestie, Zochová, ZOO, cintorín Slávičie údolie."

- Áno, linka historicky vznikla v čase, kedy boli cesty prázdne, zápchy neboli, bola lacná nafta a dostatok vodičov.
- Spojenie na Bajkalskú ostane, takisto na Trnavské mýto, Račianske mýto. Pribudne spojenie na SAV, Patrónku. Na Námestie slobody, Kollráovo námestie a pod. sa všade dostanete s jedným prestupom. Nech mi páni poslanci ukážu prípady, kde vzniknú DVA prestupy naviac.

"Už tým, že z tejto trasy presuniete 61, stratia obyvatelia priame spojenie ďalej do mesta a na stanicu..."

- Opakovaný pseudoargument. Množstvo ľudí nemá priame spojenie na stanicu. Už skončite s dogmou "Neprežijem bez priamej linky na stanicu." Väčšina mesta NEMÁ priamu linku na stanicu a nenariekajú kvôli tomu.

Peklo v tomto prípade symbolizuje Trnava alebo Senec? (bez urážky voči týmto mestám)

Preventívne napíš Arrive, aby nakúpila väčšie displeje

Tak sa pridá jedna 6tka naviac. A bude po probléme.

Schválne, spočítaj si koľko stojí denná premávka po dobu napr. pol roka a za tú cenu by si nielen že mal historickú 14Tr, ale aj spojazdnený Orelikon a rozbehnutú rekonštrukciu Studánky. Momentálne, a to už dlhšie, historičáky stoja. Neviem o tom že by sa nejaká historická 14Tr vôbec robila. Nerobí sa nič, všetko stojí. A už pár mesiacov.

To má naša 666 zrátané, ak to IM a spol. zistia.

Tie som, popravde, v rýchlosti nenašiel, ale ak to je ošetrené, tak sa s radosťou ospravedlňujem a ďakujem (neznámemu predkladateľovi pozmeňováku).

Skús si lepšie prečítať tie pozmeňováky

Ako vidím, faktická likvidácia vnútromestskej príležitostnej dopravy zakázaním prepravy stojacich cestujúcich tam zostala (§18, ods. 3)

Čiže po novom, ak sa nejaká škola rozhodne ísť hromadne do kina, poradím im, aby si vybrali nejaký spoj z CP. Ostatní cestujúci, ktorí sa doň nezmestia, si ochotne počkajú na ďalší...

Poľsko zruší pekelnú autobusovú linku č. 666 do mesta Hel

Čítajte viac: https://svet.sme.sk/c/23182290/polsko-zrusi-pekelnu-autobusovu-linku-c-666-do-mesta-hel.html?ref=mnt

Bol tam za nimi niekto z DPB aby im to vysvetlil? Nie, sú príliš vyťažení hľadaním ospravedlnení prečo popri drakonickom zvyšovaní cestovného lejú peniaze do 14Tr.

Ak má DPB na denno-dennú prevádzku historických vozidiel, má aj na prevádzku 39.

" Už tým, že z tejto trasy presuniete 61 a stratia obyvatelia priame spojenie ďalej do mesta a na stanicu po tejto trase..."
63 ide v úplne indentickej trase, akurát zastaví Pod stanicou, a oni si to idú dať poslancom rozhodovať.

Tá 66tka, to ju rovno môžu zrušiť s touto trasou. Väčšina pôjde radšej peši na Gagarinovu/Mierovú na iné linky a využívať ju budú len starší ľudia a ľudia bez auta z okolia Syslej a Domkárskej. Bude dosť chýbať prestup na 50 na Maxa Hella. Aspoň nech ju dajú okruhom Domkárska-Mierová-Hraničná-Prievozská-Bajkalská-Ružinovská-Tomášikova-Prievoz. Na Ružinovskej prestup na električky a hlavne na L50. Ked odfajčili Drieňovú, aspoň peši z Ružinovskej sa bude dať dostať do oblasti Drieňovej, kedže ani tak by zo 66 na 78 prestup nikde nebol.

Áno, miestna obsluha by mala vjazd povolený

"Podmienkou tohto prelinkovania však bolo vylúčenie osobnej automobilovej dopravy z ulice Maximiliána Hella (okrem obyvateľov Radarovej, Kozmonautickej, Zimnej, Meteorovej a Jesennej)"
https://www.ostredky.sk/planovane-zmeny-mhd-zrusenie-liniek-39-a-61/

P.S.: Značka Prejazd zakázaný je od 1. 4. 2020 zrušená (platí zásada, že regulačné značky musia byť zrozumiteľné pre všetkých, a preto sa môžu používať iba so symbolmi, nie s textom)

na MaxHella mozu tak maximalne dat prejazd zakazany (pre iad), ale uplne vylucenie si tam predstavit neviem vzhladom na to ze jednotlive ulicky v ruzinove su obvykle (a aj tu) neprejazdne/pristupne (vozidlom) len z jedneho konca....

Aha, to som nevedel Tak beriem spat.

Moment, teraz sa to ruší, nie zavádza V súčasnom CP tam je celodenná obsluha, po novom zostane len ten školák.