Discussion Forum › General Discussion

Ako niektorí matematicki "odborníci" hovoria "väčšia polovica".

Nebudem sa vyjadrovať k volebnej kampani, ale táto grafika ma pobavila. Osobne by som viac ocenil štatistiky funkčnosti.
(Že to nesedí ani vizuálne, je už len detail.)

280T, 435T ešte majú ostať chvíľu, cca do mája budúceho roka ešte pojazdia, aspoň tak som počul, uvidíme.

Ikarusy 260, 280, 405 a 435 veru odchádzajú do histórie najneskôr začiatkom novembra.

Cestovať v tom meste autobusom už nikdy nebude mať to čaro, aspoň teda za mňa rozhodne nie.

Na D2 pri Malackách v smere do BA práve teraz ďalšie minimálne 3 SORry

diki moc<33

https://imhd.sk/ba/vyjazdy-dojazdy-liniek

Prosim vas, niekedy ide trolejbus c.40 cez trnavske myto smer hlavna, nevie niekto jeho celu trasu od zaciatku po koniec? Pretoze to nie je jeho obvykla trasa, ale nikde neviem najst tuto upravenu. Dakujem za odpoved

Ešte som zabudol uviesť Ikarus 435 a 405 tie končia tiež

Len pre info: Ak niekto sleduje prevádzku vozidiel v Budapešti tak všetky vysokopodlažne autobusy a trolejbusy tj. Ikarus 260, 280, trolejbusy Ikarus 435T a 280T jazdia posledný mesiac v premávke, Budapešť robí veľkú obnovu vozového parku a tieto vozidlá odídu do histórie, v novembri na začiatku mesiaca majú byť ešte mimoriadne vypravované na rôzne linky behom týždňa a potom koniec

Skôr si myslím že to bude Tatra 138 alebo 148

https://www.poziadavka.sk/ponuky/ponuka-220120/Autojerab-Tatra-148-AD---070.1---4443.

Praga V3S so žeriavovou nadstavbou.

Netusite co moze byt zac to oranzove vozidlo pod cervenou kockou s kosakom a kladivom a nad bielou Skodou 100? Nemyslim ten Robur, ale to pred nim.

Lebo sa šetrí , kde sa nemá.. L3 býva riadne natrieskaná smer Rača. Naberá ľudí postupne až po Riazanskú. Do toho ponechaný ten prázdninový 5min. interval poobede.

UVO nariadil tender opakovane vyhodnotit po namietkach
https://www.uvo.gov.sk/prehlad-rozhodnuti-o-namietkach/document/12503

to ale obvykle riesi rozny interval v rannej a popoludnajsej spicke; tu ale okrem toho celosietovo slabsieho popoludnajsieho intervalu este je popoludni vyhodena aj cela linka

Ahojte, čo si myslíte o troch zachádzajúcich spojoch linky č. 20 ako linka č. 45 na Kramáre? Druhý a tretí spoj vozí medzi Dúbravkou a Kramárami maximálne 1-3 osoby. Aj keď mne osobne to na cesty do práce vyhovuje . Takmer denne pri Tesco Lamač nastúpi niekto, kto sa omylom prevezie na Mokrohájsku namiesto do Dúbravky. To sa to číslo linky z 20 na 45 mení až na zastávke?

Podľa môjho názoru tieto dojazdy nie sú úplne zlé riešenie, ale je hlúposť ísť na 10:00 k lekárovi, to je pre väčšinu ordinácií už neskoro.

Ono všetky linky majú väčšinou rannú špičku silnejšiu, lebo napr. Račania idú všetci z domu do práce/školy alebo inde, čo sa chodí zväčša na 7 až 9. hod. ráno, no po práci/škole môžu mať rôzne iné aktivity a tak sa ich čas príchodu domov líši vo väčšom rozpätí a z rôznych smerov.

Ja inak nerozumiem, EMtest a TransData sú dva rozštiepence pôvodnej žilinskej firmy po tých finančných problémoch okolo roku 2013? Alebo ako sa stalo, že väčšina tunajších dopravcov "zrazu" prešla k druhej značke?

Prečo nepremáva L7 aj po obede až do Rače?