Reply on: 3pa3ck3 #244500:
Uvažovalo sa nad tým, ale posledné informácie hovoria o tom, že nie. Stále sú zaraďované 50 ročné vozne do prevádzky, a obehy tých vozňov nie sú striktne na území IDS, takže by to mohlo byť aj neefektívne. Radšej na staniciach, ale tam zas je problém s vandalizmom (našťastie nie je to častý jav).
810zssk
Obzvlášť by ma zaujímalo ako plánujú poriešiť tarifu, najmä teda ako sa budú jednotlivé jazdy rozbíjať do ciest, či bude denný limit kĺzavý alebo daný fixne, či sa bude jazdná doba počítať len podľa CP, atď.
Tiež som zvedavý na HW, ako budú validatory na staniciach chránené proti vandalizmu (tie črepy od EmTestu veľa nevydržia, napr. v Jure sa už na ich opravu úplne rezignovalo, čo pri check-in/check-out systéme moc nevyhovuje). Plus teda je otázka že čo v MHD, či sa človek má pri výstupe predierať k tým správnym dverám so správnym označovačom, alebo konečne sa poriešia nové označovače ku každým dverám. No a na záver som ešte zvedavý či ten nový HW bude mať normálnu rýchlosť, alebo zas budeme čakať na prečítanie karty niekoľko sekúnd ako u DPB.
Celkovo je to zaujímavý projekt s obrovským potenciálom, uvidíme koľko z neho sa podarí naplniť. Nikto v okolí nič také nemá a teda neexistujú zlé riešenia ktorými by sa BID mohla inšpirovať, takže je šanca to urobiť poriadne hneď na prvú