Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Jak44

#243998 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Ike #243997:
Na ktorej trase je rýchlik o 3 (aj ked obrazné) minúty rýchlejší?

Trnava - Hl.st 29 minút versus 43/46 (REX a Os)
NZ - Hl.st (EC) 52 vs. 75/90 (REX a Os)
Galanta - Hl.st 33 vs. 43/48 (REX a Os)
Kúty (EC) - Hl.st (cez výluku) 42 vs. 70 minút.

+ Netreba zabúdať na to, že REXy jazdia iba v špičkách. Na takej 130 je v sedle a cez víkend bez R krásny 120 minútový takt.
Reply

Ike

#243997 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #243996:
Ak pod ňou rozumieš pásmovú obsluhu, tak sa niečo kuchtí. Lebo to, že dnes sa denní dochádzajúci vyvážajú v rýchlikoch, lebo sú o 3 minúty rýchlejšie, nie je priaznivé (zároveň je to ale nie pekné vysvedčenie zainteresovaných strán, lebo ten rýchlik je asi predsa len spoľahlivejší ako osobný vlak) ako z hľadiska kapacity, ktorá je potom na celej zvyšnej trase rýchlika nevyužitá, tak aj z hľadiska finančnej náročnosti a riadenia dopravy.
Reply

810zssk

#243996 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #243994:
Keď bude existovať expresná vrstva v regionálnej doprave, môžeme sa o tomto postoji baviť (asi budem stále nesúhlasiť, ale budeš mať nejaké dobré argumenty). Kým neexistuje, sú "diaľkové" vlaky relevantnou základnou obsluhou aj pre spomínané regionálne trasy.
Reply

810zssk

#243995 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Anderis556 #243991:
EC príplatky v prvom rade už takých 20 rokov nemali existovať, to je nezmyselný prežitok. Najmä keď sa ZSSK tvári že tie vlaky sú primárna základná obslužnosti pre Kúty, Zámky a Štúrovo. Z tohto hľadiska by tiež bolo žiadúce ich integrovať do IDS.

Pri Galante a Trnave je to zložitejšie. ZSSK sa stále tvári že regionálni cestujúci tie vlaky "zneužívajú" a majú ísť dostavníkmi ktoré tu trasu prejdú za dvojnásobný čas. S tým sa potom ťažko hľadá nejaké riešenie - samozrejme každý normálny človek pôjde z Trnavy rýchlikom, ale tie sme z IDS vylúčili lebo by to niekto mohol zneužiť. Tým pádom je IDS tarifa do TT prakticky nepoužiteľná, okrem sadistov a šotoušov (čo sú kategórie ktoré majú značný vzájomný prienik :D).
Reply

Ike

#243994 Rate positive 8 Rate negative
Reply on: Anderis556 #243991:
Miešať regionálnu dopravu a diaľkovú nie je žiadúce, hoci sa to ako mentálna skratka môže zdať priaznivé.
Reply

Mario2375

#243993 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #243992:
bolo už na čase, tie stromy tam pekne rástli 😃
Reply Comment has been edited by the author.

david1

#243992 Rate positive 2 Rate negative
Dnes pokosili aj Vajnorskú radiálu..
Reply

Anderis556

#243991 Rate positive 1 Rate negative 6
Premýšľam nad tým, že by sa diaľkové vlakové spoje zapojili do IDS BK, čiže to by znamenalo napríklad že v EuroCity Metropolitan by sa dalo cestovať za tarifu IDS BK, čiže s lístkom na to určeným.

Dotýkalo by sa to spojov EuroCity Metropolitan na trase BA - Kúty, R Tatran na trase BA - Trnava, R Urpín na trase BA - Galanta. Tam siahajú zóny IDS BK.

Porovnanie ZSSK a IDS BK tarify ako príklad:
Trasa BA - Kúty cez ZSSK tarifu pre dospelého bez zľavy vyjde na 4,45€. S IDS BK tarifou, teda papierovým lístkom na neobmedzený počet zón by to vyšlo na 4,10€.

Trasa BA - Trnava:
ZSSK tarifa: 2,55€
IDS BK tarifa - 6 zónový papierový lístok: 2,50€

Osobne si myslím, že by to bol dobrý nápad, cestujúci by mali na výber aj keď iba na vybraných trasách. Aj keď pri EC by to bolo asi ťažšie realizované keďže EC príplatky a podobné veci, ale dá sa to poriešiť.
Reply

M@trixX

#243990 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Dispecer #243988:
Hento skorej vyzera ako sest a pol pripomienky, kazda stokrat.
Som velmi zvedavy, ako to dopadne, lebo hlavne v tej prekopanej S60/REX60 vidim vyhody, ale tym, ze sa ich nikdo z ministerstva ani zo zssk nesnazil odprezentovat, vysvetlit a obhajit, sa voci nim vela ludi buri a takto to vyzera...
Reply Comment has been edited by the author.

Erasmus

#243989 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #243987:
Možno som sa nepresne vyjadril, ale nemyslel som to tak, že by po roku 2013 l. 7. v nedele alebo sviatky vôbec nepremávala, myslel som tak, že len vo vybrané nedele alebo sviatky. 😉 Napr. v tebou pridanom odkaze sa jedná iba o 06.01.2019.
Od novembra 2011 do júna 2013 premávala l. 7 (dispečersky riadená) každú nedeľu alebo sviatok pred dňom školského vyučovania, od septembra 2013 už len príležitostne pár krát do roka (napr. 06.01.)
https://imhd.sk/ba/doc/sk/12504/Obnovenie-prem%C3%A1vky-%C5%A1tudentsk%C3%BDch-liniek-131-a-141
Reply Comment has been edited by the author.

Dispecer

#243988 Rate positive 4 Rate negative
BID má k navrhovaným zmenám cestovných poriadkov ZSSK stovky pripomienok
https://www.idsbk.sk/oznamy/rwx7002ks40d/
Reply

Valec

#243987 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Erasmus #243979:
Jeden príklad toho, že posilová nedeľná premávka bola aj po roku 2013. 😉
https://imhd.sk/ba/doc/sk/18153/Posilnenie-prem%C3%A1vky-liniek-2-a-7-a-obnovenie-prem%C3%A1vky-linky-131
Reply

ceres

#243986 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #243957:
Hej, pozerám, že vlna horúčav si vyberá svoju daň 😁
Reply

N/A

#243985 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: samkoh #243984:
Niekedy by stačilo overiť si fakty a ak si fakty nedokážeš overiť, tak sa slušnou formou opýtať, či L7 chodí ako L131.
Nie hneď útočiť a kritizovať, resp. chronicky vypisovať sťažnosti do firiem.
Reply Comment has been edited by the author.

samkoh

#243984 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Erasmus #243979:
Ďakujem za odpoveď, mýlil som sa. V nedeľu večer som v BA naozaj veľmi zriedka a mylne som si pamätal tú info z 2011-2013. A ďakujem všetkým za mínusky, naozaj som výrazne prestrelil.
Reply

LUK

#243983 Rate positive Rate negative
Reply on: Minko #243977:
to bol človek z MsÚ, nie z DPMBB
Reply

Minko

#243982 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: FFF13 #243981:
Teda blbost niektorych ludi je fakt bezhranicna 🤣 mna len udivuje ze takyto nazor moze hlasat niekto v roku 2022 a este ta firma sa tym "pochvali" do telky 🤣
Reply

FFF13

#243981 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Minko #243977:
ono v Banskej majú všeobecne MHD za opicami keďže donedávna mali nástup len prvými dvoma dverami
Reply

Viliam22

#243980 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Minko #243977:
Treba mu tam poslať turka a potom zisti akú pi povedal
Reply

Erasmus

#243979 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Valec #243973:
+ #243972 Andrej
Pravidelná nedeľná premávka (v int. 20 min.) l. 7 bola ukončená v r. 2001:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/131/Zmeny-v-MHD-od-3-septembra-2001
Od 20.11.2011 kvôli dlhodobej výluke trate na Hl. stanicu začala l. 7 jazdiť v NE večer opäť, ale len podľa pokynov dispečingu po príchodoch rýchlikov. To sa neosvedčilo, lebo väčšinou sa masy ľudí z rýchlikov napchali do l. 3, 5 alebo 11 skôr, ako dal dispečer pokyn a vodič l. 7 pristavil na odjazd. Od 15.09.2013 tak už nedeľná premávka l. 7 nebola obnovená (jednorázové výnimky boli napr. 08.01.2017 a 06.01.2018).
Od tej doby jazdí l. 7 cez víkendy len ako posila na akcie v Depe Krasňany, resp. v Rači.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.