Discussion Forum › General Discussion

Netrvalo dlho, a už je tu aj nápad na bratislavskú obdobu DSÚK:
https://blog.sme.sk/rattajova/politika/ludia-sa-nevedia-dostat-do-prace-deti-do-skol-a-v-pandemii-mrznu-hodiny-na-zastavkach

Aha co si turci vymysleli za montáž Inak nevieme jak je to s tými busmi novými?

Mne z toho vyšlo, že námietky podali, ale tvrdia, že žiadna z nich nepredlžovala vyhodnotenie tendra...

A to mi znie, úprimne, ako dobré klamstvo. Ale ako píšem v #241789: "Vie sa niekto vyjadriť k ich tvrdeniam na záver článku? (Som lenivý sa predierať stránkou ÚVO.)"

"O tom, či boli naše námietky účelové, jednoznačne svedčí aktuálna situácia, na ktorú sme upozorňovali"

"Považujeme za dôležité zdôrazniť, že žiadna z námietok predlžujúcich vyhodnotenie tendra nebola podaná zo strany Slovak Lines"

Tak podali, alebo nepodali namietky?

Väčšina vodičov išla na Hodžovo námestie prvýkrát v živote a trasu nepoznali vôbec (keďže po väčšine neboli z Bratislavy), takže to možno niektorí po niekoľkominútovom blúdení vzdali a vrátili sa na AS. Vo väčšine autobusov síce boli aj dvaja vodiči (niektorí dokonca aj s navigáciou, ktorá im ale neukazovala, z ktorého nástupišťa majú ísť), aj tak sa im nepodarilo vždy trafiť na Hodžovo námestie (resp. na správne nástupište). Niektorí išli po Karadžičovej, iní zase spod Mosta SNP, skrátka každý išiel, ako vedel. Arriva mohla kľudne posadiť do 1. autobusu niekoho, kto pozná trasu a ostatné autobusy by išli za ním, alebo mohla vodičom aspoň vytlačiť mapu.

Veď SL vytvorili precedens pre Arrivu

Predvčerom možno ani nevedel, že bude robiť vodiča

Ehm, no, eh povedzme, že vzhľadom na ten Saigon nasledujúci týždeň slovo "bezprecedentné" nie je úplne na mieste.

Famózna tá 799, fakt...

zaujímavé, ako realitní agenti decentne obišli bezprecedentné zrušenie posledných spojov v noci zo 14.11.2021 na 15.11.2021 a ako krásne odignorovali drakonické navýšenie cien za vjazd do ohyzdného nepotrebného nákupného centra, ktorým zasvinili verejný priestor tam, kde mala stáť autobusová stanica .... https://www.youtube.com/watch?v=UDPJ2RmpeIc

Už dlho tu nebolo niečo od Slovak Lines... Vie sa niekto vyjadriť k ich tvrdeniam na záver článku? (Som lenivý sa predierať stránkou ÚVO.)

Slovak Lines opakovanie varoval pred problémami s regionálnou dopravou
Arriva podľa Slovak Lines podcenila platy a počet vodičov a technického personálu.
https://bratislava.sme.sk/c/22787655/slovak-lines-varoval-pred-problemami-s-regionalnou-dopravou.html

To už tí vodiči ani nevedia kde začína spoj?

Išla aj 299 (zmeškaná cca 8 min.), z mesta viezla 1 cestujúceho. 799 išla tiež, ale žiaľ vodič začal až z autobusovej stanice (z podzemia), takže Hodžovo vynechal...

V tejto situácii sa bohužiaľ na regiobusy nedá spoľahnúť vôbec. Arriva vôbec neprioritizuje čo pôjde a čo nie a žiaľ bežne vypadávajú aj posledné spoje.

To čo píšeš je smutné, lebo na jednej strane je super že ľudia sa na nočáky tak rýchlo chytili a službu chcú využívať, ale na druhej strane táto skúsenosť ten produkt môže úplne zabiť.

Presne ako píše 810zssk, nejde o formát licencií (ten sa tam nikde nespomína) ale o zmenu licenčného čísla linky. Totiž množstvo regionálnych cestujúcich pozná svoje číslo 1024xx.

Na druhej strane, v tom istom článku sú hneď 2x odseky o zastávkach na znamenie pre regionálne linky (raz sa to vzťahuje k územiu mesta, raz k regiónu).

Tam sa nerieši formát licencií, ale čísla liniek. To je pre cestujúceho dosť zásadná informácia.

https://www.idsbk.sk/zmeny-region/

Tu. Na vašej stránke, ktorá sa linkovala cez sociálne siete napríklad.

Zrejme si to len prehliadol, ale TPŠ uvádzajú, že v roku 2021 má prebiehať tarifné vybavenie bez zmeny. Až pre rok 2022 je v pláne zmena vybavovania na tap-in/out a pri tej príležitosti platí aj ten text v kapitole 9.5.1 ohľadom evidencie cestujúcich.

Kde sa tu nachádza zmienka o formáte licencií?