Discussion Forum › General Discussion

Áno, dobije ho aj u SL.

Ahojte, otazka - elektronicka penazenka na karte vydanej DPB. Po dobiti v potvrdzovacom maily:

"Platba vo výške 20,00 EUR bola pripísaná na účet DPB, a.s. dňa 19.10.2021 14:21. Vaša objednávka bude aktivovaná od 19.10.2021 18:21 po priložení dopravnej karty ku čítačke kariet vo vozidle, automatu, resp. na predpredajných miestach DPB, a.s."

Najblizsie budem cestovat busom Slovak Lines. Aj tam mi pripisu kredit alebo je nutne aby prve vozidlo bolo DPB? Dakujem.

Pridané vlaky sú len momentálne vozby súprav bez cestujúcich, takže problém s rušňovodičmi nebude.

Som zvedavý či ten návrh bude aj realita.. Aspoň ten obnovený posledný OS po vyše 20 rokoch z N. Zámkov nechajú..

ak si dobre pamätám, tak v takomto stave je minimálne 2 roky

Porekadlo "Odriekaného chleba najviac býva" ma pri vlakoch napĺňa optimizmom.

V tom triangli sa zvára každý týždeň dačo lebo je v hroznom stave..

Najskor nie
https://www.zssk.sk/aktuality/odrieknute-vlaky/
(alebo este stale neskoncili dovolenky na ktore sa vyhovarali v auguste)

A rušňovodiči na tie vlaky sú?

Aspoň niečo, veď sa uvidí, len keby tie vlaky nemeškali a neboli poruchy závor ako napr. v Rači a podobne, osobák z BANM do Trnavy o 8:39 nebol vyťažený, cca do 40% cestujúcich, no pristúpili v Rači nejaký keďže som vystúpil

Nebudú sa rušiť, v návrhu je v bratislavskej aglomerácii viac vlakov, ako v aktuálnom.

Ide o klasický BID prieskum, ktorý sa koná každoročne. "Vraj sa budú rušiť" je Jedna Babka Povedala.

Dnes v osobákoch robia prieskum o vyťaženosti vlakov, pretože sa vraj budú rušiť. Vie niekto viac? Ďakujem

Dokumentacne: 2648 na 31/4 sa po vyckavani na cas odchodu na Radlinskeho ulici napaja na trasu po tom, ako to vzdala 2649. Je ale v dost zufalom stave, nieco v nej pri kazdom vymole brutalne trieska.

Okrem, povedzme, stratifikácie obecných samospráv (čo veľmi podporujem), by nespornou výhodou bola racionálnejšia dopravná obslužnosť ne-krajských miest, kde regionálka vie mnohokrát efektívne prepravovať prepravné prúdy v meste a zároveň "regionálnym" cestujúcim skrátiť cestu v meste.

Svit je toho učebnicovým príkladom...

Ten prostredný nie je ani inžinier, nie to ešte dopravný a autorizovaný. Ale chápem pointu príspevku.

Skýva, Dúbravický, Titl, hneď máš troch autorizovaných dopravných inžinierov, ako si vravel, že to stačí a nebolo by to dobré.

Externé konzultačné služby môžu byť na hocičo, nie len na výber dopravcu. Samozrejme všetko môže mať aj tienisté stránky (Skýva&Dúbravický).

Nemyslím si, že primárny dôvod poklesu záujmu o štúdium v odbore je demografická krivka, tá to iba celé zvýraznila.