Reply on: ceres #240796:
Na regionálku by sa plne NP vozy nehodili. LE je úplný štandard na tomto type liniek prakticky všade v Európe.Ak dokážu zohnať CN v požadovanom (vysokom) štandarde IDS BK tak ja v tom pre cestujúceho nevidím problém. Možno okrem vizuálnej stránky, ale tak to by nemal byť až taký problém.
Každopádne ak toho objednali len 100, uvidíme z čoho poskladajú zvyšok vozového parku. Myslím že v zákazke je cca 200 obehov (z toho 2 minibusové) + nejaká rezerva, takže toto vydá na zhruba polovicu.
, som myslel, že Arriva nebude mať dostatok vozov a prenajme si od SL alebo odkúpi, veď šoféri ostanú ale v Arrive, no dúfajme, že ceny nepôjdu hore. Napr. z MA aut st. do Plaveckého mikuláša stojí 1,95€ celý a SL má zľavu no cestujúci využijú Arrivu a tá ide až do SE aut. st., no ja som bol sám so šoférom do Plaveckého mikuláša. Šli po sebe, najprv Arriva potom SL
810zssk
Bolo by zaujímavé kvantifikovať aký vplyv má u vodičov vozový park na voľbu zamestnávateľa. Ak prevádzkou črepov ušetrím X EUR, koľko eur potom musím zaplatiť navyše na mzdách aby som zohnal ľudí čo na nich budú jazdiť? (Problém ale je že ak si dobre pamätám tak mzda je v tomto tendri samostatná položka ktorá sa môže meniť, takže Arriva nemá veľmi dôvod toto riešiť - keď bude problém, príde za BSK a bude jeho problém aby to doplatil. Celkom tomuto modelu nerozumiem, ak ho teda správne chápem.)