Tu je odvolanie voči povoleniu predčasného používania DKR. Viac menej je to sumarizácia postupu ohľadom riešenia dunenia trate a prečo je tomu tak podľa Ing. Matušíka a ako to mesto nechcelo akceptovať. Otázne je nakoľko sú všetky body relevantné - priložený dôkazový materiál, ktorým argumentuje je však len k osobnému nahliadnutiu na úrade.
?
milanko79
1. Pri nákupe EB sa nepozerá na požadovaný dojazd ale na cenu (domnievam sa, keďže si nemyslím že by EB značky SOR mali najväčší dojazd)
2. Neexistujúce stanice na dobíjanie nie len v BA (ich malá sieť)
3. Celková životnosť do budúcnosti, EB má batérie ktoré strácajú kapacitu (napr. nabíjaním) zatiaľ čo TB dokáže odjazdiť omnoho viac viď u nás na Slovensku Škody 14/15tr alebo aj 8tr na Ukrajine
Avšak v dnešnej dobe sa skôr TB rušia, rozvoj nie je financovaný fondmi (pokiaľ viem), popri tom TB pokladám za efektívny a ekologický spôsob dopravy v mestách, na takej Ukrajine aj medzi mestami. To je však asi len môj "sen" vidieť dopravu kompletne v mestách pomocou TB. Toho sa už asi nedočkám