Discussion Forum › General Discussion

Je pravda, že to vyzerá trochu neintuitívne, ale je to správne. Treba si všímať aj hrúbku čiar - hrubá čiara nesmie byť použitá medzi protismernými jazdnými pruhmi.

Dvojitá prerušovaná čiara tam byť nemôže, tá má iba jedno možné využitie - pri kyvadlovom pruhu.

Pozri viac tu (asi tú stránku poznáš): http://ocestnejpremavke.sk/vodorovne-znacky-ii/

Akurát si nie som istý, či je to buspruh alebo krajnica, keďže chýbajú nápisy BUS, ktoré vyhláška vyžaduje (ale možno ich iba nestihli namaľovať).

Pozri https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/prilohy/SK/ZZ/2020/30/20200401_5227689-2.pdf body 1 a 2

A to je kde napísané, že prerušovaná čiara oddeľujúca protismerné pruhy má byť dvojitá?

Nepoznám to tam, ale na mňa fotka pôsobí ako cesta 1+1 s neobvykle širokou krajnicou Tá súvislá čiara je totiž hrubšia, taká, akou sa oddeľuje krajnica. Ak je teda BUS pruh za tou súvislou čiarou, je to úplne v poriadku. Len mi tam chýba opakovaný nápis BUS a bolo by to úplne jasné.

BUS pruh v Lamači a na Patrónke je vecne správny (ten v Patrónke som sám loboval niekoľkokrát), ale technické prevedenie je level diletant.

Lamač: v smere z mesta ma to stále ťahalo do protismeru. Môj mozog spracoval informáciu, že je to cesta 1 +2 a dva pruhy oddelené prerušovanou čiarou sú v mojom smere. Lenže tak to nie je. Je to presne opačne 2 + 1, takže deliaca čiara je prerušovaná. IMHO mala byť zdvojená. Pri slabšej premávke očakávam čelnú zrážku tak do týždňa. Fotka je z opačného smeru, kde som zase bojoval sám so sebou s pocitom, že idem v protismere.

Patrónka: BUS pruh vyznačený super, ale! Kedysi sa BUS pruh vyznačoval až po hranicu križovatky s tým, že keď bol zároveň aj odbočovací (napr. do prava), síce zbytočne, ale vyznačila sa tam aj čiara naznačujúca v ktorom bode do bus pruhu môžu odbáčajúce autá. Vodič mal ale stále pocit, že je v BUS pruhu.

Teraz to spravili tak, že BUS pruh je oddelený plnou čiarou (čo je super), ale len tak do vzdialenosti odhadom 70 m od križovatky, kde je proste cakum prásk ukončený a VDZ je v zmysle "vitajte autá". Pritom práve na konci má najväčší význam. MHD nebrzdia idúce autá, ale autá stojace na križovatke.

Je nejaký nový update BUSE?? Vnútorné panely v električkách neukazujú číslo linky ani čas...konkrétne v škodoviciach.

Ešte tam beží aj lakovanie električiek do jednotného červeného náteru.
Keď som tieto obrázky prvýkrát zbadal, bol som milo prekvapený, pretože niektoré z nich majú aj celkom dobrú informačnú hodnotu a iné sú zase celkom vtipne vystihujú situáciu (napr. tá reklama o cestovaní načierno).

Ja som si to dnes všimol v elektricke - beží tam necestujte načierno, nová linka 154, pripravované predĺženie linky 66, linky do rekreačných oblasti, nákup dvojklbovych trolejbusov

V poslednom čase som si všimol že DPB začal dávať do vozidiel nejaké nové informačné obrázky

#240098

nič proti vlhkým snom nejakého diletanta, ale zastávková dostupnosť je tam podľa mňa úplne v poriadku a prioritou by (v tomto prípade) mala byť plynulosť dopravy

Vidno to na vizualizáciách, preto sa pýtam, či je to len úlet a mokrý sen developera alebo sa s tým reálne ráta.

Aha, som zle pochopil čo je centrum

Áno, ale na električkovej zastávke by zastavovali autobusy smerom k Šafku (v tomto smere je zastávka pre autobusy na dobrom mieste), ja som mal na mysli autobusovú zastávku smerom k Mostu SNP.

Keby sa tam zriadila spomínaná električková zastávka, mohla by byť združená aj s busmi.

Na NĽŠ by sa mohla taká zastávka, ako na Nám. SNP, zriadiť, hoc aj hneď, len na to stále, bohužiaľ, chýba vôľa. Takisto je podľa mňa trochu nešťastná aj poloha zastávky pre autobusy v smere z centra, lepšie by asi bolo, keby bola ešte pred samotným NĽŠ (cca oproti súčasnej zastávke v smere do centra).

Všeobecné hustota zastávok medzi Chatám a Safkom je zvláštna.... Myslím si že dopyt by nebol problém, tak isto aj zastávka Námestie Ľudovíta Štúra smerom na Safko by mohla vzniknúť a spojiť s autobusovou.... Priestor na to je

Ak by tá zastávka bola niekde pri Rybárskom cechu, tak by bola vzdialenosť zastávky od Mostu SNP a Chatama cca 450 metrov, čo je podľa mňa tak akurát. Súčasných 900 metrov medzi zastávkami určite po dostavbe Vydrice postačovať nebude.

Skôr po modernizácii električkovej trate.

preboha a prečo ???

Ahoj, po dokončení Vydrice vznikne medzi Mostom SNP a Chatam Soferom nová električková zastávka?