Discussion Forum › General Discussion

Tá Hodonínska je naozaj veľmi nevhodné riešenie, hlavne v tomto mieste, kde polovica vodičov ide predpisovo a druhá polovica tam letí cez 90.
K tej Lamačskej, na rovnaký problém som upozorňoval v komentároch pri projekte BUS pruhu na Karadžičovej, kde taktiež má končiť len tak a tesne pred križovatkou.

Ešte posielam videodokumentáciu
Hodonínska:
https://www.youtube.com/watch?v=1j7hF8QT_Ww

Lamačská
https://www.youtube.com/watch?v=VyfW3TEGu84

Áno, súhlasím, že z psychologického hľadiska je to nešťastné riešenie.

Takže čo navrhujete? Ako to urobiť, aby to bolo v súlade s vyhláškou 30/2020 (to už je) a aby to bolo lepšie?

Ja som svoj návrh už napísal:
1. opakovane šípky v jazdných pruhoch, aby si vodič modrého auta uvedomil, že je to protismerný pruh
2. dostatočne husto nápis BUS v buspruhu, aby bolo každému jasné, že tá súvislá čiara neoddeľuje jazdné smery, ale buspruh
3. z oboch strán zvislú značku s usporiadaním jazdných pruhov

Ešte nejaký nápad?

Ďakujem! Presne.

Pre tých čo si nevedia predstaviť čo si myslel. Stačí ak sa vodič modrého auta pozabudne .

Áno, tento prípad s buspruhom (krajnicou) len na jednej strane je dosť nešťastný. Preto by v tomto prípade pomohli šípky v jazdných pruhoch, aby bolo jasné, ktorý je pre ktorý smer.
Možno by pomohla aj súvislá hrubá čiara pri druhom okraji vozovky. Mohla by byť tesne na kraji. Iste by sa tam zmestila a keby vodič videl súvislú čiaru na oboch stranách, ťažšie by si ju mohol pomýliť so stredovou.

Pre Teba ako vodiča auta je buspruh krajnicou

S krajnicou iba na jednej strane a ešte keď po nej ide autobus? Odporúčam previezť sa tadiaľ.

1. "neintuitívne, ale je to správne"
2. "Treba si všímať aj hrúbku čiar"

Good luck so slovenskými vodičmi

Ja by som považoval za logickejšie, keby bol BUS pruh oddelený hrubou prerušovanou čiarou, viď napr. Most SNP https://goo.gl/maps/JsH3YLy3tD8mrehB6 ale budiž, súčasná vyhláška stanovila, že to má byť súvislá čiara.

Ale to je vlastne jedno, pre mňa je to jednoznačne cesta 1+1 s krajnicou a nechápem, ako to niekto môže vidieť ako cestu 2+1.

Dokonca tam vidím, že to bola cesta 1+1 s dvomi rovnakými krajnicami, ktorú premaľovali tak, že je tam jedna široká krajnica.

buspruhy este nie su dokoncene

Vyhláška vyžaduje nápisy BUS v pravidelných intervaloch, nie je tam ale napísané, aké veľké majú byť tie intervaly. Takže tam možno tie nápisy sú, len na priloženej fotke ich nevidno.

Je pravda, že to vyzerá trochu neintuitívne, ale je to správne. Treba si všímať aj hrúbku čiar - hrubá čiara nesmie byť použitá medzi protismernými jazdnými pruhmi.

Dvojitá prerušovaná čiara tam byť nemôže, tá má iba jedno možné využitie - pri kyvadlovom pruhu.

Pozri viac tu (asi tú stránku poznáš): http://ocestnejpremavke.sk/vodorovne-znacky-ii/

Akurát si nie som istý, či je to buspruh alebo krajnica, keďže chýbajú nápisy BUS, ktoré vyhláška vyžaduje (ale možno ich iba nestihli namaľovať).

Pozri https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/prilohy/SK/ZZ/2020/30/20200401_5227689-2.pdf body 1 a 2

A to je kde napísané, že prerušovaná čiara oddeľujúca protismerné pruhy má byť dvojitá?

Nepoznám to tam, ale na mňa fotka pôsobí ako cesta 1+1 s neobvykle širokou krajnicou Tá súvislá čiara je totiž hrubšia, taká, akou sa oddeľuje krajnica. Ak je teda BUS pruh za tou súvislou čiarou, je to úplne v poriadku. Len mi tam chýba opakovaný nápis BUS a bolo by to úplne jasné.

BUS pruh v Lamači a na Patrónke je vecne správny (ten v Patrónke som sám loboval niekoľkokrát), ale technické prevedenie je level diletant.

Lamač: v smere z mesta ma to stále ťahalo do protismeru. Môj mozog spracoval informáciu, že je to cesta 1 +2 a dva pruhy oddelené prerušovanou čiarou sú v mojom smere. Lenže tak to nie je. Je to presne opačne 2 + 1, takže deliaca čiara je prerušovaná. IMHO mala byť zdvojená. Pri slabšej premávke očakávam čelnú zrážku tak do týždňa. Fotka je z opačného smeru, kde som zase bojoval sám so sebou s pocitom, že idem v protismere.

Patrónka: BUS pruh vyznačený super, ale! Kedysi sa BUS pruh vyznačoval až po hranicu križovatky s tým, že keď bol zároveň aj odbočovací (napr. do prava), síce zbytočne, ale vyznačila sa tam aj čiara naznačujúca v ktorom bode do bus pruhu môžu odbáčajúce autá. Vodič mal ale stále pocit, že je v BUS pruhu.

Teraz to spravili tak, že BUS pruh je oddelený plnou čiarou (čo je super), ale len tak do vzdialenosti odhadom 70 m od križovatky, kde je proste cakum prásk ukončený a VDZ je v zmysle "vitajte autá". Pritom práve na konci má najväčší význam. MHD nebrzdia idúce autá, ale autá stojace na križovatke.

Je nejaký nový update BUSE?? Vnútorné panely v električkách neukazujú číslo linky ani čas...konkrétne v škodoviciach.

Ešte tam beží aj lakovanie električiek do jednotného červeného náteru.
Keď som tieto obrázky prvýkrát zbadal, bol som milo prekvapený, pretože niektoré z nich majú aj celkom dobrú informačnú hodnotu a iné sú zase celkom vtipne vystihujú situáciu (napr. tá reklama o cestovaní načierno).