Discussion Forum › General Discussion

Len pre doplnenie, vyzerá to, že sa inšpirujú Viedňou, kde tiež zvýhodnili ročnú električenku.

Tam fungoval Kurzfahrschein (1,0€) ktorý platil medzi presne vymedzenými zastávkami. Bola to tak trochu obdoba 15 minutoveho lístka. Túto srandu zrušili v roku 2013 a vtedy nezvýšili cenu ročného predplatného, aj keď zvyšovali jednorazové ceny.

To je ešte dobré. Na Kamennom v smere do Petržalky urobili dieru v strede chodníka, osadili stĺp tabule, demontovali stĺp tabule, urobili podobnú dieru na kraji chodníka, ktorá už dlhšiu dobu čaká na stĺp. Obe diery sú aspoň prekryté.

Byroaparát je asi plne zamestnaný marketingom a na také drobnosti ako vodorovné dopravné značenie na Nábreží L. Svobodu alebo lepšie plánovanie takýchto drobných zásahov už pracovnej sily nezostávallo.

Pošli to na dopravný podnik a snáď ti príde odpoveď, minule som sa presne nad týmto aj ja zamýšľal, absolútne protichodné.

Zdravím všetkých, už dlhšie mi vŕta v hlave jedna vec: síce sa všetky vozovne premenovali na depá, aby chudáci turisti vedeli o čo ide, ale zároveň teraz všetky autobusové dojazdy do Depa Trnávka majú zobrazený cieľ "Bojnická". Normálny, neinverzný cieľ. Ako sa s tým má chudák turista vysporiadať? Riešil to tu už niekto? Čo na to kompetentní?

Dodávateľská firma zrejme nepochopila/nečítala "manuál asfaltovania". A tak máme na svete (c) Bratislavský patchwork

Aj autobusová zastávka (dnes už Podvornice), smer DNV bola škaredá a namaľovali ju ako reklama na MS v hokeji, zastávka Magurská detto. Zastávky Štepná a Homolova sú tiež natreté veľmi pekne. Prečo to nemôže byť aj na zastávke Stn. Vinohrady?

Mozno keby namiesto 6 milionov eur na garaze pod SNP mysleli viac na ludi a pozreli by sa na mapu, tak od Manderlu po Gorkeho by mala ta zastavka aj 60 metrov a po prokuraturu aj 80.

Vyzerá to síce otrasne, ale keďže celé okolie vyzerá otrasne, tak to vlastne je spravené systémovo.

Esteze uz x rokov je vybudovany ten prestup na hrane pod Manderlom. Takze ani 4 miliony eur nestacia na vybudovanie normalnej prestupnej zastavky.

Mimo rannej spicky by to nebol problem, cez den, ani poobede sa do mesta nemeskava a na 202 pri 6 minutovom intervale v rannej spicke, by to nebola ani rano taka katastrofa. Aj doteraz, kym este byvala hustejsia doprava a 202 chodila na Hodzovo, tak sa obcas prenasali meskania a nebol to nejaky zasadny problem. Akurat 205 s redsim intervalom by bola z centra znacne nespolahliva.

Minulý rok som niekde na odkaze pre starostu čítal, že by prístrešky mali pribudnúť na Jeseň 2020. Už je Jar 2021 a stále nič. Tak dúfajme, že tento rok sa konečne dočkáme. Ak DPB nemá peniaze na nové prístrešky, mohli na Račiansku osadiť aspoň staré prístrešky zo starých zastávok z DKR. Viem, nebolo by to zrovna najlepšie riešenie, ale predsa vždy lepšie aspoň niečo, ako to čo je teraz.

ved predsa linka 3 premava castejsie ako metro (vecer po 21vej napriklad kazdych 15 minut ), za ten cas predsa nemas sancu stihnut na zastavke zmoknut....

Na ŽST Vinohrady by sa podľa mňa patrilo osadiť skôr nejaký veľkokapacitný prístrešok aspoň v smere do centra. Viac ako tieto ošarpané prístrešky ma však hnevá to, že medzi ŽST Vinohradmi a R. mýtom (aspoň tu by mali tento rok pribudnúť) sa momentálne nenachádza ani jeden starý ošarpaný prístrešok a aj lavičky sú skôr výnimkou ako pravidlom a nič sa s tým dlhodobo nerobí...

Keby chceli spraviť aspoň kozmetické úpravy, tak by ich mohli natrieť na antracitovo, ako to so starým prístreškom spravili na zastávke Chatam Sófer. Nechápem prečo to tu nespravili už dávnejšie, keďže v Rači (Hybešova, Detvianska) tieto prístrešky sú už dávno sivé.

202 precisluju na 104 a vsetci nostalgici budu z toho krochkat blahom

Mne sa najviac na zastávke Stn. Vinohrady nepáčia tie zelené, škaredé a počarbané zastávky.

Cestujúcim nijako, ale myslel som, že nechceme mať statickú dopravu v centre z estetického hľadiska (snáď tam budú iba tie vyrovnávačky a nie BP). Navyše v tomto prípade bude aj prípadný prestup z trolejbusu na električku (iba v tomto poradí) o niečo menej pohodlný, keďže bude treba prejsť cca 80 metrov.

Ako by tento tvoj domnelý cieľ pomohol cestujúcim? Jazdiť na východné smery bez vyrovnávačky by veľmi neprispievalo k spoľahlivosti dopravy, nie?

Počkať, takže trolejbusy nebudú mať na Kamennom nám. priebežnú konečnú, ale budú prestávkovať na Dunajskej ulici pri Lidli? Myslel som, že cieľom je vysťahovať všetky stojace vozidlá z centra.