Discussion Forum › General Discussion

ved predsa linka 3 premava castejsie ako metro (vecer po 21vej napriklad kazdych 15 minut ), za ten cas predsa nemas sancu stihnut na zastavke zmoknut....

Na ŽST Vinohrady by sa podľa mňa patrilo osadiť skôr nejaký veľkokapacitný prístrešok aspoň v smere do centra. Viac ako tieto ošarpané prístrešky ma však hnevá to, že medzi ŽST Vinohradmi a R. mýtom (aspoň tu by mali tento rok pribudnúť) sa momentálne nenachádza ani jeden starý ošarpaný prístrešok a aj lavičky sú skôr výnimkou ako pravidlom a nič sa s tým dlhodobo nerobí...

Keby chceli spraviť aspoň kozmetické úpravy, tak by ich mohli natrieť na antracitovo, ako to so starým prístreškom spravili na zastávke Chatam Sófer. Nechápem prečo to tu nespravili už dávnejšie, keďže v Rači (Hybešova, Detvianska) tieto prístrešky sú už dávno sivé.

202 precisluju na 104 a vsetci nostalgici budu z toho krochkat blahom

Mne sa najviac na zastávke Stn. Vinohrady nepáčia tie zelené, škaredé a počarbané zastávky.

Cestujúcim nijako, ale myslel som, že nechceme mať statickú dopravu v centre z estetického hľadiska (snáď tam budú iba tie vyrovnávačky a nie BP). Navyše v tomto prípade bude aj prípadný prestup z trolejbusu na električku (iba v tomto poradí) o niečo menej pohodlný, keďže bude treba prejsť cca 80 metrov.

Ako by tento tvoj domnelý cieľ pomohol cestujúcim? Jazdiť na východné smery bez vyrovnávačky by veľmi neprispievalo k spoľahlivosti dopravy, nie?

Počkať, takže trolejbusy nebudú mať na Kamennom nám. priebežnú konečnú, ale budú prestávkovať na Dunajskej ulici pri Lidli? Myslel som, že cieľom je vysťahovať všetky stojace vozidlá z centra.

V tomto PDF (detailné predstavenie návrhu) je na strane 4 mapa s naznačenými zastávkami. https://mib.sk/wp-content/uploads/2021/04/Loidl-presentation.pdf

Sú tam naznačené aj dve zastávky autobusu/trolejbusu tak uvidíme. Čo ma však zaujalo je že električkové zastávky nie sú označené jednotným názvom "Centrum" a že L9 podľa tohto plánu bude prechádzať cez Nám. SNP tiež. Na poštovej je taktiež naznačená iba L1.

Tie kocky okolo stĺpikov sa teraz dávajú po novom všade.
Priestor pri Stanici Vinohrady by trebalo celý upraviť. Z toho by mohol byť tak krásny prestupný terminál, ale aspoň že sme sa trošku pohli a sú tam aspoň elektronické tabule.

Takto ako to teraz navrhli je to dobre. Zastavka pri Manderlaku je nezmysel, pretoze by sa tam nezmestila 50m elektricka.

Pridávam zopár dnešných fotiek z Vinohradov.

Otázne je, kedy sa to potom nakoniec zrealizuje... Naozaj škoda, že sa to neurobí spolu počas tejto revitalizácie, pretože podľa mňa by to nebola zas až taká drahá (výhybky by sa možno dali "zrecyklovať" z druhej stopy na Rajskej a aj stĺpy už vo väčšine trasy stoja) stavba, aby sa s ňou muselo čakať.

U niekoho v texte (možno fb MIB?) bola zmienka, že možnosť priviesť trolejbusy tu je.
EDIT: dokonca aj autori s tým podľa popisu rátajú: https://www.skyscrapercity.com/attachments/5-jpg.1321621/

https://www.facebook.com/vallo.primator/posts/294051018743687
Vizualizacia Ziveho namestia. Skoda ze sa nepocitalo s predlzenim TT po Dunajskej a obratiskom. A tiez teda budu definitivne 2 zastavky na Kamennom namiesto Manderlaku.

Problém je že DPB sa snaží pokračovať vo svojej hurá komunikácií a tvári sa že všetko je úžasné, čo je pre nasrdeného zákazníka akurát tak facka.

Bolo by férové priznať že ide o zdraženie - lebo oň naozaj ide. Časť ľudí by to vzhľadom na okolnosti pochopila. Väčšina nie, ale aj tak by bolo lepšie ich vytočiť len tým zdražením a nie ešte aj tým že im DPB napľuje do ksichtu rečami o tom ako úžasné je že sa ráno pred príchodom do práce môžu 15 minút bezprízorne voziť električkami.

Názor na tú zmenu ceny lístkov a električiniek:

1. Fakt sa mohol nechať 15 minútový lístok, ten argument ževraj sa zneužívali je to isté, ako keby som išiel na L21 z Autobusovej na Volkswagen a mal by som 30 minútový a povedal by som si že 39 minút je bližšie k 30 než ku 60 minútam.
2. Počul som vraj, že niekto kto chodí na SŠ, tak ten nemá skoro vôbec šancu dostať ročný zľavnený PCL, lebo väčšinou sa vydávajú potvrdenia v škole začiatkom septembra, ale platnosť zľavy je do 31.8. A vraj aj keby išiel s potvrdením o návšteve školy ešte v auguste tak to nemá vyhraté. Ak to tak je tak to treba čo najskôr zmeniť.
3. Ak to ale že fakt už bolo treba tak rozumiem. Ale ak ešte sa mohlo niekde inde ušetriť kde to až tak neškodí, tak tam sa malo.
4. Celkom nepríjemne ma prekvapila komunikácia na poslednom príspevku DPB na Facebooku. Tie argumenty vysvetlím. Napríklad že ten kto pravidelne cestuje MHD že si má kúpiť ročnú a nie 90-dňovú lebo ževraj vtedy nemá zmysel. No figu borovú. Nie každý má taký dobrý finančný stav, aby si to mohol naraz dovoliť. Ja čo chodím pravidelne MHD furt som na lístkoch, ale ja zas nezarábam. Ďalej, namiesto odhovárania od otázky mohla byť priama odpoveď. A "benefit" že pri takej 10 minútovej ceste bude mi platiť 30 minút? A nech mi nikto nevypráva aby som išiel pešo. Čo keby mám ísť napríklad z Dvorov na Mlynskú dolinu. Ako to by som asi tak hodinu išiel pešo. Len tam. Ako ja som chodil k zubárke asi 5 minút električkou ráno o siedmej, ale zvažujem ako formu protestu kvôli tomu, že sa tam proste vyberiem pešo od 6:50. Nemám problém zaplatiť keby niečo, ale to iba názorná ukážka. Myslím si, že to potom budú robiť mnohí, alebo buď priplatia, alebo pôjdu načierno. A čo ma najviac zarazilo je tento argument: Vraj ak nechce kupovať 30 minútový lístok na 10 minútovej trase, tak nech sa má odsťahovať do inej lokality kde vraj viac "ušetrí". Ako tento argument fakt nahneval a to som celkom kľudný. To ako keby moja mama napríklad toto povedala a odkázal by jej že sa môže presťahovať. No figu borovú tiež. Určite kvôli tomu nebude opúštať miesto kde dlho žije a kde je zvyknutá. To určite nie. A ani sa nemôže tak ľahko odsťahovať. Doporučenie je také, že niektoré argumenty by sa fakt nemali používať, lebo fakt škodia. A nečudujem sa reakciám na FB pri komentoch DPB.

Je to iba môj názor na toto dianie, každý nech si pomyslí svoje.

Zabudol som označiť, to ešte s tou nehodou .

Komu?