Discussion Forum › General Discussion

Pri 51/151 neboli schopný spraviť prestup na hrane.
Je to výsledok referenda zo Septembra.
Miestnym jednoducho chýbalo spojenie zo spádovou poliklinikou , ktoré mali 35 rokov.
Prestup z L3 na L151 tiež nebol vôbec ideálny. Jazdnú dobu ani netreba porovnávať.
Za mňa by som to však točil na Tehelnej a neťahal to až na Trnavské mýto.
No možno chceli mať 15 min.interval počas ordinačných hodín v relácii Trnavské mýto - Kukučínova.

ze ak mam dakadial obchadzat v buducnosti zuzenu a viac upchatu radlinskeho, tak z "hornej" casti stareho mesta pojdem asi "dole" prave tadialto... (nepatrim medzi "expertov" co si to strihnu cez nam. SNP a ak sa uzatvori aj toto, tak jedina legalna trasa mimo uliciek v obytnych zonach bude dole cez imricha karvasa a florianske+americke namestie (co ale tiez pokial viem je v planoch zrusit odtial lave odbocenie, takze opat nic....)

Ako ti zjednodušenie hornej a najmä mimoriadne problematickej dolnej križovatky na Kollárku skomplikuje cestu do Rače?

no a ked to skombinujem z obmedzeniami na racismyte (ubratie jazdneho pruhu), tak mi to vychadza tak ze z hornej casti stareho mesta do race sa asi mame prestrikovavat cez ulicky medzi domami (domaci taketo trasy +- poznaju) miesto toho aby sa slo podla moznosti priamo a doprava az tak nezneprijemnovala zivot v obytnych domoch.....

Ja by som dal L80 na Blumental ihned ked sme uz zrusili L94.

Vďaka. Ja nie som vodič MHD, čiže o niektorých veciach neviem.

Pri Blumentáli, napr.

Ak je vo výprave nejaká zvláštna linka, resp. trolejbus je na linke 37, 75 a neexistujúcich X13 a 163, tak sa asi bude jednať buď o nejaký preklep pri zadávaní čísla služby do palubáku, alebo o nejaký test palubáku. Dúfam, že Ti táto odpoveď pomôže do budúcna, keď uvidíš podobné zvláštnosti.

Keď sa MHD presunie na Jánsku, tak kde sa bude otáčať 80? Objazdom okolo STU?

Toto je zaujímavé, Kollárko je podľa všetkého o krok bližšie k vzniku pešej zóny na západnej strane. Akurát by asi bolo načase, aby magistrát začal riešiť administratívu k samotnej prekládke TV a prerábke križovatiek...

https://www.yimba.sk/kollarovo-namestie-revitalizacia/podzemna-garaz-na-kollarovom-namesti-sa-posuva-do-stavebneho-konania

Veď uvidíme.

Toto nevnímam tak tragicky keďže je to na znamenie. Ak sa ľudia presunú na Kulháň, tak na Podkerepuškách sa zastavovať prakticky nebude.

so 151 absolútne súhlasím, plus vyzerá to tak že Podkerepušky budú mať dve zastávky, nerozumiem však prečo tú starú nezrušili, k tej novej ide poriadny chodník, je tam aj prechod pre chodcov, normálna nástupná hrana a dokonca je to pre väčšinu obyvateľov Podkerepušiek bližšie na novú zastávku, ktorej názov je síce riadne odveci a nie je tam prístrešok ale inak je lepšia

Buďme ešte radi, že tá 44 jazdí na Kolibu a nekončí Na revíne...

Aha, o tej zmene 29 som nevedel, ďakujem.

29 už nezastavuje pred Euroveou. Vystupište má na bývalom vystupišti 78 a nástupište na nástupišti X5 a X33.

Ale inak ± s pripomienkami súhlasím. Vidím to proste tak, že Vallo chce mať dobré vzťahy so všetkými.

https://dpb.sk/sk/sprava/prichadzaju-zmeny-spojenie-koliby-a-kramarov-bude-rychlejsie
Des. To prezentovanie zmeny na 44 ako zlepšenia ani komentovať nebudem, lebo to by som musel byť veľmi zlý.

Tej momotine čo spravili na 29 fakt nerozumiem že aký má prínos. Osobitne to označenie nástupišťa na Pribinovej ako Malá scéna je úplne meta, to nemá vôbec žiadnu logiku. Je to oveľa bližšie k zastávke Nové SND (210) než k ostatným nástupišťam Malej scény, je to pomerne ďaleko od samotnej Malej scény a ešte aj budú na 29 smer DNV kvôli tomu dve Malé scény za sebou. WTF?

Nezmyselná zachádzka 51 za cenu zničenia kvalitného intervalu je úplný meisterstück (chápem že z iniciatívy MČ, ale prečo to mesto/DPB akceptovali??). A zrušenie večernej 151 lebo obyvatelia pri obratisku sa sťažovali je už totálna Nesrovnalovina.

Hrôza a hanba. Nič sa na magoriáte nezmenilo.