Discussion Forum › General Discussion

Tiež si nemyslím, že 10-minútový interval tu bude postačovať (32+204 majú v súčasnosti dokopy 5-minútový interval, tak neviem, či sa DPB iba nejasne vyjadril a ranný interval bude 5-minútový) a keď už chce DPB spojiť 32+204, tak by to podľa mňa bolo fakt lepšie spojiť aj so 61 (prenášanie meškania bude rovnaké, či sa spojí 32+204, alebo 32+204+61) a viesť celú linku v 5-minútovom (možno aj lepšom) intervale v špičke (každý druhý spoj by mohol ísť po Avion).

Čo sa toho BUS pruhu na Šancovej týka, tak tam by kľudne mohol byť, ale autá by potom asi museli parkovať aj tak na chodníku, pretože v danej lokalite nie je až tak veľa parkovacích miest. Ešte by sa možno dali "vysťahovať" autá z chodníka na Pražskej medzi Sokolskou a SAV. Inde by asi už boli nutné nejaké stavebné úpravy, ale napr. na Trnavskej medzi Zimným štadiónom a križovatkou s Tomášikovou, by podľa mňa išlo cestu upraviť aj tak, aby sme obmedzili čo najmenej parkovacích miest.

Miesto toho, aby d 'opravný podnik ubezpečoval, že na trase nebude prichádzať k meškaniam lebo tam pribudnú buspruhy na ďalších úsekoch tak hovorí, že šak sa nič nestane keď to všetko bude meškať, lebo tam bude „veľmi krátky interval 10 minút“ a šak teda iba pôjde cestujúci tým predtým alebo potom.

Určite nebude dochádzať k zhlukovaniu vozidiel v prípade takých meškaní ani k žiadnym iným nepriaznivým okolnostiam.

Smerom na Račianske mýto od Björnsonovej až po začiatok budovy Atyp interiér na druhej strane je ak sa nemýlim stále parkovací pruh, prípadne by sa našli podľa mňa aj iné miesta/spôsoby kde by išlo pomôcť pravidelnosti všetkých prechádzajúcich liniek.

By ma zaujímalo inak čo je potom podľa nich interval 5 minút – super mega extra krátky?

To je naozaj nutné ťahať túto linku cez stanicu, príde mi to ako zbytočná cca 3-4 minútová zachádzka? Okrem toho si nie som úplne istý, či je dobré keď 61 pôjde takmer dve tretiny trasy spolu s 32+204. Ak sa má zachádzať cez Hl. st. tak by už fakt bolo lepšie nechať 32 tak, ako je a 61 posilniť.

Tak 32 + 204 sa planuje aj so zavlekom cez stanicu (zdroj FB DPB).

Len, čo bude na tú Grófsku nivu jazdiť, lebo zatiaľ nemáme dostatok degešov (podľa prázdninového CP treba cez PD na 210 5 vozov a na 209 po predĺžení cca 8 vozov)?

Áno terčík pre linku asi na Grófsku nivu bol aj na Mliekárenskej, ale nevyzeralo to ako 209, skôr ako 49. Takže možno sa dočkáme konečne precislovania trolejbusov

Prečiarknutú tabuľku som si všimol aj na Trnavskom mýte, no tiež nebolo dobre vidno číslo. A rovnako som si všimol aj na Prievozskej smer Hraničná, kde sa zrejme jedná o pripravovanú linku na Grófsku nivu (najprv som si myslel, že je prečiarknutá 196, ktorá teraz nejazdí, ale stihol som si všimnúť, že jej terčík tam normálne bol bez zmeny).

Nešlo by to urobiť tak, že 51 by jazdila v 15-minútovom intervale (večer by každý spoj končil na MiÚ Nové mesto) a každý druhý spoj by pokračoval na TrMy (prestup by sa mohol presunúť na Zátišie, ktoré by som presunul bližšie ku električkovej zastávke) a 151 tak ako teraz. V úseku TrMy - OD Slimák by tak bol cez deň 15-minútový interval.

Všimol som si na zastávke Slovany novú linkovú tabuľku (smer Tr.Mýto) prelepenú oranžovou páskou, ale nemal som čas sa ísť pozrieť na číslo linky. Má niekto bližšie info? Žeby sa 51 vracala na pôvodnú trasu?

Po náhradnej bicyklovej doprave tu máme lockdownový lesný bikesharing.

https://www.startitup.sk/bratislava-bude-mat-o-dalsiu-atrakciu-navyse-od-dnes-budes-moct-vyuzit-lesny-bikesharing-aj-cez-lockdown/

Aj poradia sú tam v niektorých prípadoch až ztrojené (práve pri tých dojazdoch), niektoré sú zase inverzné.

Je našim dnešným pre - zi - den - tom a jeho strana Vlasť je v par - la - men - te.

ale on predsa vy-hral

Vidím, že aj v Prahe budú mať "šoto číslovanie" trolejbusov dúfam, že my sa v tomto Prahou neinšpirujeme.

Inak, v texte sa píše, že trolejové vedenie bude v cca 50% trasy, prečo sa u nás hovorí skôr o dvoch tretinách trasy pod TV (budú mať ich tbusy kapacitnejšie baterky?)?

Praha je o kúsok bližšie k návratu trolejbusov - https://www.cs-dopravak.cz/prvni-prazska-trolejbusova-trat-ma-stavebni-povoleni/

Prispejem ešte k téme ohľadom opatrení ku Covid-19 a jeho mutáciách a sankciách.
1. Milo ma prekvapilo, že tu mnohí neberú nosenie rúšok až tak smrteľne vážne a tiež, že neodobrujú nejakú prehnanú iniciatívu zo strany polície. Mrzí ma ale, že ľudia nereflektujú na info o nevhodnosti respirátorov FFP2 na dlhšie používanie a môžu si spôsobiť komplikácie.
2. Ja osobne kvitujem to, že stále väčšina ľudí je normálnych aj keď ten strach tu je. A rovnako tak oceňujem policajtov, že sú triezvi pri konaní. Áno, sú tu iniciatívni "hujeri", ktorí horlivo plnia príkazy, robia to seba "headhunterov" a sú "pápežskejší ako pápež", ale treba sa im vyhnúť alebo neodporovať zbytočne, príp. zrušiť ich povinnosťou odstupu na 2m a nekaziť si deň. Takíto ľudia boli, sú a aj budú, bohužiaľ, to je ľudská nátura, že sú aj takí, ktorí sa vyžívajú v tomto.
3. Zo strany vlády sa stávkuje na strach ľudí, keď sa ohlási zvýšený počet hliadok PZ SR a MP a ľudia sa prirodzene z titulu autority polície zľaknú a cúvnu. Logicky ma však pri výpovediach policajtov pre znechutenie a aj PN pre Covid napadlo, že kde zoberú tých policajtov navyše na hliadky. A potom poznáme asi všetci tu diskutujúci policajtov, že akí to sú "vegetariáni" = ľúbia vegetiť a nenarobiť sa (pozn. viem, že vegetarián nekonzumuje mäso). K tomu dnes večer pár "promo" jázd áut policajtov akože "bububu" moc nepreverí stav v uliciach, iba má navodiť v ľuďoch pocit aká chce niekto "tam hore".
4. Pochopil som, že príspevky Mer56 sú "hardcore" sarkazmus aby dotvoril absurdný obraz situácie za predpokladu, že by bolo plnenie nariadení priam "švejkovsky" vymáhané a plnené. Trochu snaha o oživenie diskusie, OK, ale ako majú recipienti príspevku zareagovať verbálne? Maximálne, že dobrý vtip, alebo sarkazmus, či paródia.

A už je tam v oboch smeroch aj dočasný plot.

Toho "experta" na doživotie akurát tak.

Mna by konecne zaujimalo, kedy policajti vytiahnu z autobusu Judr. Stefana a udelia mu pokutu, za nenosenie ruska a verejne ohrozovanie