Discussion Forum › General Discussion

Zaujímala by ma príčina požiaru, podľa mňa nejaká porucha bufíka...

Píše sa že na vine je 4909

Podla zaberov je totalne zhorena prdel, a ohnuty ram vlecky.... To je na komplet vyrobu celej vlecky =u Nb18 mozno realizovatelne (stale sa vyrabaju....), ale u Capy to bude konecna....

Btw, ktory z nich zacal horiet? Capa ci bosorka?

Prvý advent a hneď dve sviečky?

Oba vozy maju zničené zadné časti, predok z vonku nevyzerá byť poškodený ale vzhľadom na poškodenie interiéru je to zrejme konečná.

Mali by to byt 4909 a 4250

Foto bude?

Bilancia požiaru: 1x MBCC a 1x NB18.

Záleží ktorú vrstvu asfaltovali. Vraj je v pohode ak sa vyasfaltuje ložná vrstva a potom sa kladie prídlažba a na záver ide obrusná. Ak však položili obrusnú vrstvu a potom začali skladať prídlažbu tak je to chybný postup. S tým malo dosť mesto problém že si to zhotovitelia robili podľa nálady...

V Petrzalskej vozovni je nejaky ohen?

tragédiou toho celého bude, že to vyzerá tak, že to sú nejaké #modernépostupyasfaltovaniašpeciálnepreBratislavu Presne takým systémom som videl asfaltovať chodík na Vajnorskej... najprv vyliali celoplošne bez toho aby si to vyčistili a pripravili okolo stĺpov a potom to tam okolo stĺpov dorábali sekali atď. proste hnus

2 poznatky k rekonštrukcii DKR:
akokoľvek sú niektoré riešenia nelogické (stĺpy v strede, závody kto vyleje viacej betónu) tak tento týždeň to opäť pokorili pretože plánovanie nebolo plánované, keď najprv vyasfaltovali vozovku na Botanickej a po vyasfaltovaní začali robiť prídlažbu na krajnicito veľmi nenapomôže trvácnosti,
tabuľa na bývalom PKO pre ET smer centrum nefunguje od samotného začiatku, pričom fungujú všetky ostatné ktoré boli zapojené neskôr- je tam nejaký závažnejší problém alebo stačí že hore je dátum a čas?

Ďakujem

To, čo popisuješ nie je pre žiadnu stranu v(ý)hodný stav.

Áno, ide už o 4. kolo revíznych postupov k tomu istému okruhu námietok. Ale blíži sa termín konečného rozhodnutia.

Všetko ide podľa plánu tak, ako som to avizoval: držať to čo najdlhšie stopnuté, neustále podávať nové a nové námietky po jednom, a keď príde 11/2021 začať s podpisovaním vždy na 1 rok doplňujúcich núdzových zmlúv.
Stále trvám na tom, aj keď to dotknutí odmietali, že budem prekvapený, kebyže súťaž prebehne včas a normálne. Tu sa IDS nezmení len tak k lepšiemu...

Tender na regiobusy stále stojí na tej námietke? Za chvíľu to bude rok do začatia kontraktu...

Ďakujem Vám všetkým za vyčerpávajúce odpoveď.

Jedno zaujímavé video o projektoch Karosy v rokoch 1961 až 1981 - https://www.youtube.com/watch?v=HESb8j4zd2Y