Reply on: samkoh #237314:
pozor, kruhový objazd nemôže byť navrhnutý hala bala musia byť správne identifikované prepravné prúdy polomer a iné faktory tak, aby dokázal plnohodnotne zrýchliť premávku. Michalovce, sa napr. na SK označujú ako "mesto kruhových objazdov" faktom je, že vďaka kruhovým objazdom vyriešili množstvo dopravných zápch ktoré im v meste vznikali. tá doprava je v meste dokázateľne priepustnejšia a brzdia ju len semafory na miestach, kde dnes nie je kruhový objazd ale zišiel by sa. Samozrejme sa ani tam nevyhli chýbam a niektoré kruháče sú mierne poddimenzované na svoje potreby. faktom ale je, že žiadnym mestom bez obchvatu v trase podobného rozsahu dnes nedokážem prejsť tak ako Michalovcami. Nehovorím že všetky križovatky sú vhodné pre kruhové objazdy, skôr je problém miest to, že dnes dokážeme na vyťaženej križovatke spraviť kruháč ale 200 metrov za ním dopravu zarežeme semafórom. Mestá sú (ne)riešené katastrofálne viď úsek Biely Kríž-Malé Krasňany z tých úsekov v BA ktoré poznám. Nekoncepčne vyriešené dopravné problémy sú výsledkom že na tak krátkom úseku máme 6 ks semafórov (ak to potiahneme na peknú cestu, ktorá je síce trošku ďalej tak 7) a jednu neriadenú križovatku a to sa bavíme o "mestskej výpadovke" Na takéto prepravné prúdy aké máš dnes v špičke na račianskej musíš ísť salámovou metódou nie každému spraviť odbočku rovno až pred barák.
(plusom by mozno bolo, zeby bola aj odbocka z Ruzinova na Vajnorsku)
)
samkoh
1. Šalská/Hlavná/Parková/Esterházyovcov(I/75 vs. II/507 pri kaštieli)- keďže som býval na Severe, cez túto križovatku som chodil málokedy a nepamätám si jej predkruháčovú podobu.
2. Hodská/Šafárikova(pri Jasparku)- najmä na Hodskej v smere od nemocnice sa to v špičke zhoršilo; pred vybudovaním kruháča to zvyklo byť zo všetkých strán plynulé. (áno, kruháč sa robil kvôli Jasparku, od ktorého však ešte v lete 2014, keď som sa z GA sťahoval, išlo minimum áut).
3. Hodská/Hlavná/Vajanského/Bratislavská(na námestí)- kým boli semafory, bolo to plynulé. Po prebudovaní na kruháč sa do výstavby ochvatu pravidelne v poobednej špičke stálo na Bratislavskej od starého cintorína a na Hodskej od Jasparku.
4. Vajanského/Z.Kodálya/Staničná(odbočka na Clementisove sady)- tam sa kruháčom v podstate nič nezmenilo.
Alebo napr. v NR pri priemyselnom parku.
Netvrdím, že nie sú miesta, kde kruháče treba, ale je kopa svetelných križovatiek, ktorým by napriek priestorovej rezerve prebudovanie na kruháč nepomohlo... napr. Šancová/Karpatská