Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Maremi

Maremi

#237260 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #237258:
Som sa doplietol 😅 ale keď nad tým uvažujem tak ani neviem ako to chcú urobiť. Viem, že plánovali k tomu urobiť architektonickú štúdiu™ ale to pravdepodobne korona utla a v najbližšej dobe to nebude téma.
Zrušením tých nájazdov by ale dosť popravili celú tú funkcionalistickú ideu, čoho je ale Vallo schopný.

Inak čo sa vlastne deje s prekrytím staromestskej a spojenie židovskej s hradbami ? Pred voľbami vravel, že to vie za polroka urobiť, ľahká rýchla vec.
Reply
FFF13

FFF13

#237259 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #237251:
Nebolo by to zbytočné? Aj s ohľadom na zápchy. Skôr keby sa na moste spravila zastávka pre 80/83/84/93/... na úrovni nástupíšť pod mostom len nie som si istý či je to vôbec možné
Reply Comment has been edited by the author.
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237258 Rate positive Rate negative
Reply on: Maremi #237256:
Počkať takže ktorý zjazd je západný (podľa svetových strán by to mal byť ten zo Staromestskej k Vydrici?), a ktorý východný (nájazd smer Zochova?) nejak som sa v tom stratil? A tie nájazdy, ktoré budú zbúrané budú niečím nahradené?
Reply
MatejBA

MatejBA

#237257 Rate positive Rate negative
Reply on: Maremi #237256:
A ako sa to tam potom planuje urobit? Ci sa to len zrusi a ludia poradte si?
Reply
Maremi

Maremi

#237256 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #237255:
Ten určite nie, plán je búrať západné nájazdy ktoré budú v kontakte s Vydricou.

Zastávka by mohla byť integrovaná s električkovou.
Reply
MatejBA

MatejBA

#237255 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #237253:
Pockaj co? Najazd od nabrezia smer Zochova sa ma zrusit? Ci sa prebuduje? Ci ako?
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237254 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #237252:
Nedalo by sa nástupište urobiť niekde tu: https://www.google.com/maps/@48.1398832,17.1055479,3a,75y,322.02h,78.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFxxjMUIW3vyFfM2nHAmhfw!2e0!7i13312!8i6656
Reply
N/A

N/A

#237253 Rate positive Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #237252:
Keďže sa výhľadovo (spolu s treťou etapou Vydrice) počíta so zbúraním východných nájazdových rámp Mosta SNP, v prípade pokračovania po Staromestskej by stačilo aj aktuálne nástupište.
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#237252 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #237251:
Pokračovala by po Staromestskej (v tom prípade by bolo potrebné postaviť nové nástupište pod mostom) alebo až cez Mlynskú dolinu (čo vlastne ani nemá zmysel)?
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#237251 Rate positive 6 Rate negative 1
Reply on: Maremi #237250:
V komentároch DPB píše o zavedení L40 po trase Hl. st - Mlynské nivy - Most SNP. Nebolo by ju už lepšie urobiť okružnú, niečo na spôsob 44/84 v Brne?
Reply
Maremi

Maremi

#237250 Rate positive 3 Rate negative 1
Takže 16.11 otváračka Nív
https://www.facebook.com/DPBratislava/photos/a.173625956040307/3388885754514295
Reply
810zssk

810zssk

#237249 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Samo Paulini #237247:
Tak ono by to mohlo plynule klesat uz niekde od Patronky/Dubovej, ale ponechal by som zastavku niekde v oblasti dnesnej Hlavnej stanice.
Reply Comment has been edited by the author.
Samo Paulini

Samo Paulini

#237248 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #237242:
Moje rozmýšlane bolo v rovine, že eskalátory ľudí zo stredu stanice v miestach zarovno so zastávkou Ursínyho pri ceste z hĺbky min. 7 metrov vyvedú niekde do končín Istropolisu plus staničná budova by i tak asi nelícovala ulicu - tipujem, že by asi vznikla hoc aj prekrytá úroveň s "predstaničným námestím."
Reply
Samo Paulini

Samo Paulini

#237247 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #237244:
Naneštastie z hlavnej to nevychádza aj ohľadne prevýšena, aj ohľadne polomeru zákruty. Toto by bola skôr alternatíva na štýl rapid tranzit nadzemky na Chicagsky spôsob. Preto tunel z Patrónky. To aj k ramziho návrhu.
Reply
david1

david1

#237246 Rate positive 1 Rate negative
Šancová upchatá ešte pred Trnavským mýtom. Na hlavnej budete skôr peši akebo prestup na L1 v centre.
Prípadne použiť stanicu Vinohrady , Nové Mesto..
Reply
MatejBA

MatejBA

#237245 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: 810zssk #237244:
Tak na Topolovom lahko najdeme ropu - ked nejaka Slovnaftu unikne 😂
Reply
810zssk

810zssk

#237244 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: N/A #237243:
KEBY sme mali peniaze na rozhadzovanie a podkopanie celého mesta, potom by Filiálka zmysel nadobudla. Problémom nezmyselnosti Filiálky je absencia pokračovania do centra, teda ukončenie trate na periférií + dezintegrácia železničnej dopravy do rôznych staníc.

Ak nájdeme na Topoľovom ložiská ropy, tak by som si to predstavoval nejak takto:
https://goo.gl/maps/xPQJxzvWL8zBdeqv6

Vznikla by nová hlavná stanica v novom downtowne s napojením na všetky smery (v tretej etape) + nové zastávky v centre mesta a na sídliskách. Tam už by naozaj nejaky prínos bol, len by to teda stálo majland.

Edit: Aha, práve pozerám že návrh nižšie je takmer totožný. Sorry 🙂
Reply Comment has been edited by the author.
N/A

N/A

#237243 Rate positive 2 Rate negative
Tak aj ja pridám svoj návrh ako by sa dalo (ne)efektívne minúť niekoľko miliárd:

Ak by sme sa vykašľali na Filiálku a spravili tunel popod mesto na Pálenisko, mali by sme obslúžené centrum a zároveň by bola možnosť spraviť novú stanicu na ÚNS (na účel odstavovania súprav a pod.), pričom ak by sa spolu s tým postavila ešte aj dávnejšie navrhovaná trať cez letisko, umožňovalo by to viesť tadiaľto vlaky zo všetkých smerov.
Reply Some files has been deleted from this post by administator.
tr3mp

tr3mp

#237242 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Samo Paulini #237239:
Takéto riešenie by umožnilo presunúť hlavnú stanicu do priestoru Filiálky a stanica bola by dostupná zo všetkých tratí. Oproti dnešnej hlavnej stanici teda naviac aj z juhu (Kittsee, Rajka). Cena za tri tunelové trate by však bola obrovská, je teda otázkou, či by sa oplatil presun stanice len kvôli tomu, aby sme zaústili aj dve pomerne málo (voči ostatným) využívané trate.

Treba si tiež uvedomiť, že na Filiálke nie je až tak veľa priestoru do šírky, je to cca 80 metrov. Na hlavnej stanici je tiež veľmi podobná využiteľná šírka, takže ak by sme chceli riešiť presunom stanice chýbajúcu kapacitu, tak na Filiálke veľa priestoru naviac nemáme.

Filiálka má výhodu priamych koľají a nástupíšť, ale treba si uvedomiť, že ak by to mala byť prejazdná hlavná stanica, tak je potrebný aj nejaký priestor na zhlavie (ak nemá byť v razených tuneloch) a teda stred stanice by tak nebol pri Trnavskom mýte, ale skôr pri zastávke Ursínyho. A to nie je práve dopravný uzol.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#237241 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: N/A #237236:
Nestresuj sa, raz tu spravnu zmluvu urcite nahraju. 😃
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.